moto guzzi da superbike?

[Dogwalker]

La V7 Scrambler non è una Stelvio 800, ma una concorrente della Triumph Scrambler.
Per quello che differisce dalla V7 Classic, è una moto che vale la pena fare.

DogW

[franz josef popp]

Originariamente inviata da Dogwalker

La V7 Scrambler non è una Stelvio 800, ma una concorrente della Triumph Scrambler.

Appunto ..... ora come ora ha più senso una Stelvio 800 che vada a rodere clienti al GS800 e Triumph Tiger, che una V7 fiacca a fare concorrenza a una Triumph che già vende poco di suo ......

Originariamente inviata da Dogwalker

Per quello che differisce dalla V7 Classic, è una moto che vale la pena fare.

ma avrà un costo troppo elevato ..... tanto che chi vorrà farsi una V7 scrambler finirà per acquistarne una usata e successivamente modificarla con il kit di Stucchi che dicono sia più bello dell'originale

[Dogwalker]

Originariamente inviata da franz josef popp

Appunto ..... ora come ora ha più senso...

Non credo che le due cose siano in qualche modo alternative.

Originariamente inviata da franz josef popp

ma avrà un costo troppo elevato ..... tanto che chi vorrà farsi una V7 scrambler finirà per acquistarne una usata e successivamente modificarla con il kit di Stucchi che dicono sia più bello dell'originale

Quanto sarà il costo, sarà da vedere.
Chiunque ha comprato una V7 Classic, in teoria, poteva ottenerla modificando una serie piccola. Non mi pare che il cliente tipico dell V7 Classic sia uno che ha molta voglia di trafficare con la propria moto.

DogW

[fastfreddy]

oh, però cerchiamo di intenderci ...normalmente la direzione di un motore è data da quella del suo albero ...quindi il V-Twin Guzzi è montato longitudinalmente ...per contro il 2L della Sténéré è montato trasversalmente

[DavAdv]

MAS12




BIGBORE




con un pò di volontà...