moto guzzi da superbike?
 

http://img11.imageshack.us/img11/1664/imagesguzzi.jpg

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vista domenica a Modica motore guzzi e stemma sul serbatoi guzzi

E'la MGS-01 in vendita da qualche anno ma non immatricolabile.
http://www.motoguzzi.it/#/motoguzzi/.../racing/MGS-01

Già vincitrice della Battle of Twins a Daytona nel 2006 con il fratello dell'attuale caposquadra Ducati Guareschi.

LINK

...e nel 2007 no?

mi pare che sia "uscita" nel 2003 .......
una delle tante occasioni perse dalla Guzzi

ma non facciamocene un cruccio, ovvia, il mondo va avanti

:mad::mad::mad:


...cmq volendo, e avendoci i soldi anche un'ALBA MPC ...

Occasione persa, occasione persa. Senza se e senza ma...
ALBA Millepercento? Bella, ma la MGS01...

Perchè non immatricolabile??...non l'hanno mai omologata?....

Dei geni eh?!!....

Esattamente questa:

http://img32.imageshack.us/img32/9830/mgs1s.jpg

ostento indifferenza, malcelo un'antica delusione .... ;)

e che non lo so? :mad::mad:

Quando la vidi esposta a Milano (era quella con i fari!!!), son corso dal vecchio concessionario di Como dicendogli di ordinarmela appena possibile. Sorridendomi rispose: "Se la fanno, la faranno non prima della fine del prossimo anno, ...ma secondo me non la faranno mai."
Aveva proprio ragione!:mad:

uscita nel 2003:rolleyes: mai vista prima bella motoretta però:eek:

bellissima moto.che rabbia vedere i "talenti" sotterrati.

Quella è la vincitrice del 2007, con il motore Big Bore, davanti alla NCR Millona e alla 1098 alla sua prima uscita ufficiale in gara.

Nel 2006 aveva vinto con il motore standard, davanti alla 999S
http://forums.pelicanparts.com/uploa...1149961086.jpg

DogW

Le Ducati di pari genere sono sicuramente più belle...E poi le fanno, le immatricolano e le vendono....:lol::lol::lol:

sul "piu' belle" non mi esprimo.de gustibus..etc..:lol::lol:

sul resto del tuo commento:ricordavo,appunto,la parabola dei "talenti"."talenti" sprecati.:mad::mad:

e dove sei stato per nn vedere una moto cosi???

Il problema di questa moto era il peso. sulla bilancia di Vallelunga sfiorava i 190 Kg. nella stessa categoria la ncr millona non arrivava a 140.

Bellissima!
Mi e' sempre piaciuta.
Se ci fosse stata la versione stradale, sarebbe gia' stata mia ...

Non ho mai capito perche' non l'hanno fatta ... sigh ...

Dovrebbe averla in esposizione il coces motoguzzi guareschi di Parma....io l'ho vista li alcuni mesi fa...

Ecco la prova di Moto.it da cui:

"La soluzione è venuta infulcrando nel carter del cambio, l’attacco del forcellone che ha visto così aumentare in lunghezza le proprie dimensioni, migliorando le caratteristiche di guida della MGS ed ottenendo lo spazio necessario per i cinematismi della sospensione posteriore. Tutto questo, mantenendo un interasse di soli 1.423 mm, misura assolutamente in linea con le migliori sportive attualmente sul mercato.

Il peso, pur senza l’utilizzo di materiali pregiatissimi (magnesio e titanio per esempio) e pur non essendo da record, si blocca sul filo dei 192 Kg, risultato tutt’altro che da disprezzare, anche considerando la distribuzione, pari ad un bel 50% sull’avantreno ed un altro 50% che si scarica sul retrotreno.

Il motore della MGS-01 è il redivivo quattro valvole che in questa prima versione da 1.225 cc vede erogare 122 CV (i tecnici ci hanno promesso che diventeranno presto 130) a 8.000 giri, con la bellezza di 11,5 Kgm di coppia a 6.400 giri, ma il valore più stupefacente sono i 9 Kgm disponibili a soli 2.800 giri*"

Prova di 7 anni fa: voglio dire, l'oggetto è stupendo, ma per produrlo ci vogliono oltre ai capitali anche i numeri...altrimenti va a finire che metti in linea un modello "estetico" a 20000 €.

Quante MV F4 vedete in giro? Bellissima sicuramente. Ma a che costo e con che finalità?

Preferisco "artigiani" come MGS che perpetuano un mito ad industriali pronti (?) a cavalcarlo

* questa moto deve avere una "schiena" pazzesca :!:

Pare che l'unico ad averla immatricolata sia stato un austriaco...

http://img88.imageshack.us/img88/654/bellissimaom1.jpg

http://www.motoblog.it/post/877/moto...rvile-stradale

Tanto per capirci:

2004 - MGS 01 11,50 Kgm/6400 giri

2009 - S1000RR 11,42 Kgm/9750 giri

Salone di Milano 2006 !!!
Per me rimane la più bella moto al mondo...

http://img683.imageshack.us/img683/2418/dscf0061kv.jpg

mah.............