tiger 1200...che me pensate? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

67mototopo67 · 07-09-2011, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da chuckbird

E chi dice nulla.
Il problema è l'ottimizzazione...che non c'è per il rinvio tramite coppia conica dal carter. Caratteristica questa assente nei motori ad albero longitudinale...dove invece paradossalmente sarebbe svantaggiosa la catena!

Il punto è che i motori Triumph sono molto tradizionali...e consumano non poco (specie i tricilindrici).

...ti devo smentire, ho avuto tre Tiger 955, e il consumo era assolutamente paragonabile a quello del GS1200 (verificato durante una vacanza insieme)!

tommygun · 07-09-2011, 17:11

Ecco la nuova ammazza-GS!

pacpeter · 07-09-2011, 17:11

notizia da mio cuggino che lavora in traiunf: il motore sarà completamente nuovo. non deriverà dal 1050, ormai obsoleto , assetato e scarsamente performante.

sarà un inedito 3 cilindri e mezzo. né 4 né 3............

Pacifico · 07-09-2011, 17:14

Quote:

Originariamente inviata da 67mototopo67

http://www.triumphtorque.com/media/file/86881.aspx

La Caponord a tre cilindri.... FIGO!

67mototopo67 · 07-09-2011, 17:25

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

notizia da mio cuggino che lavora in traiunf: il motore sarà completamente nuovo. non deriverà dal 1050, ormai obsoleto , assetato e scarsamente performante.

sarà un inedito 3 cilindri e mezzo. né 4 né 3............

...beh dopo che BMW annuncia il nuovo 1250 con un cilindro raffreddato a cocacola e l'altro a fanta, dovevano pure inventare qualcosa!

nicola66 · 07-09-2011, 17:45

ma i designer quelli che una volta con un tratto senza soluzione di continuità disegnavano delle forme lineari sono tutti morti?
Non dico di chiamare Tamburini o Pininfarina, ma cavolo se la davano da fare alla Lego veniva fuori meglio.

chuckbird · 07-09-2011, 17:55

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

Non dico di chiamare Tamburini o Pininfarina, ma cavolo se la davano da fare alla Lego veniva fuori meglio.

I designer Lego sono quanto di meglio esista sulla faccia della terra...

Corsaro73 · 07-09-2011, 18:18

ha tutto quello che volevate su un GS

- Cardano
- Motore potente e non da lavastoviglie
- cerchi da 17"
- selle identiche al GS
- attacchi borse identiche al GS
- prezzo sicuramente inferiore
- fascino del brand
- peso di sicuro inferiore al GS
- raffreddamento a liquido
- estetica megliore del becco d'anatra

manca solo il Tris Alu trasporto organi, se lo fanno BMW è spacciata

nicola66 · 07-09-2011, 18:20

card-ano
lo dice la parola stessa.

pensionelibano · 07-09-2011, 18:21

secondo me la triunz è la casa che al momento dà più filo da torcere a bmw. riesce a tirare fuori modelli validi sempre a prezzi interessanti. e anche l'usato si mantiene su valori decenti. se dovessi tradire l'elica non mi dispiacerebbe un'inglesina.

ɐlɔɐlɔ · 07-09-2011, 18:40

Quote:

Originariamente inviata da Panda

perchè tutti copiano il gs ?

Strano...

Potrebbero copiare l'Ulysses...

nicola66 · 07-09-2011, 18:52

Quote:

Originariamente inviata da 67mototopo67

...ti devo smentire, ho avuto tre Tiger 955, e il consumo era assolutamente paragonabile a quello del GS1200 (verificato durante una vacanza insieme)!

detto questo, non c'è da vantarsene.

Lorce · 07-09-2011, 18:54

Si assomiglia al GS ma non mi dispiace vedremo dal vero che effetto farà.......

chuckbird · 07-09-2011, 18:56

La mia moto consuma (o meglio il suo computer segna...) 5.3 litri ogni 100Km...
Io, da esperienze indirette, dubito che la Triumph faccia uguale a parità di guida...

@nicola66: ufff....

pacpeter · 07-09-2011, 19:02

cuck: quando avevo il k1200s, notai che a parità di velocità , mettevo la stessa quantità di benzina degli altri gs muniti.......... e ne rimasi colpito.

quindi:
1- il k consuma un cass
2- il gs consuma in modo normale

nicola66 · 07-09-2011, 19:20

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

cuck: quando avevo il k1200s, notai che a parità di velocità , mettevo la stessa quantità di benzina degli altri gs muniti.

vale la stessa considerazione fatta prima.

pacpeter · 07-09-2011, 19:32

appunto: il gs ha un consumo abb normale.

mai come l'at però

chuckbird · 07-09-2011, 19:38

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

quindi:
1- il k consuma un cass
2- il gs consuma in modo normale

Io non ho detto che il GS consuma meno del K, ho detto che il Triumph beve...
La mia DRZ400 monocilindrica consumava uguale o più del GS!

pensionelibano · 07-09-2011, 19:43

essendo la moto più venduta, tutti cercano di rubarle un po' di mercato. i numeri che fa la gs sono assurdi se si considera il prezzo.

caps · 07-09-2011, 20:16

non e' niente confronto al gs

nicola66 · 07-09-2011, 20:30

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

appunto: il gs ha un consumo abb normale.

mai come l'at però

ti aspetto al T&T per farti piangere lacrime di "verde".

07-09-2011, 21:51

La moto cresce bene e poi il 3 cilindri e' un valore aggiunto ....

fc4gs · 07-09-2011, 22:15

sembra una valida alternativa...

Luquita · 07-09-2011, 22:26

Ma pure loro 1200...
Cos'è, il 1050 è scarso di cavalli?

wedgetail · 07-09-2011, 23:04

I British stavolta hanno una chance di mercato con grande potenziale, staremo a vedere come se la giocano. Personalmente mi piacerebbe vederla piu' carenata e protettiva.