Come guidi quando vuoi risparmiare benzina?

[Mansuel]

Anche dice la stessa cosa

Il motore consuma meno a bassi regimi e piccole aperture di gas.

Consuma di più nelle forti accelerazioni.
Consuma in base al quadrato della velocità del mezzo (per resistenza aerodinamica).

In pratica il consumo migliore si ha con prestazioni scadenti.

Invece il concetto di coppia massima significa avere il miglior costo della prestazione.

Ossia ho le migliori prestazioni che posso avere per ogni 1€ speso.
Ma la somma degli euro poi è comunque più alta che nel caso precedente.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

ALTRO: la lascio sul cavalletto in garage, monto sù e faccio brùùùmmm-brùùùùmmmm con la bocca.

.....ed un bel ventilatore davanti al cupolino !!!!!!!!!

[1Muschio1]

... risposto .. altro:
Sto a casa con la prole

[bigbe@r]

guido come al solito, ma vado più piano.

praticamente un controsenso...

no controsenso

[pacpeter]

ho votato altro.

specifico: scendo e spingo

[guidopiano]

ma che domanda !!!

ovviamente ...... guidopiano ..........


come faccio di solito

[Animal]

....ciulare la benza alle vecchie 500......rientra nella voce : Altro ???....

[Wotan]

Direi di sì.

[JackJack]

Prima di tutto, il regime di max torque declarato e' quello full throttle. Si tu va a quello rpm con poco gas tu no ha max rendimento. Tu ha quello solo a gas aperto. Ogni rapporto fuel/air e ogni apertura throttle ha suo punto di max torque.

Discorso consumo differente. Intanto, obbligo specifica che si tratta di consumo/km e no consumo/kW. Tu ha consumo/km minimo si tu va a rpm minimo con poca variazione. In transitione tu consuma piu': meno transitione, meno consumo. Si forte transitione turbolencia non ottimale per combustione.

Conclusione: rpm basso, marcia alto, mano leggera.

[Wotan]

Perfetto JackJack, hai detto tutto quello che c'è da dire sull'argomento.

[il_Paso]

lo sapevo...è la transitione che mi frega

[Mansuel]

Originariamente inviata da Wotan

Perfetto JackJack, hai detto tutto quello che c'è da dire sull'argomento.

E col miglior italiano espresso finora
Serio!

[Wotan]

Vorrei vedere noi ad esprimere lo stesso concetto in un forum tedesco.

[camelsurfer]

Sto consumando fazzoletti dalle lacrime agli occhi.

Non me ne vogli JackJack, espresso tutto chiarissimamente e meravigliosamente comprensibile nonostante la difficoltà di linguaggio. Il risultato però è veramente esilarante. Mancava solo il Ja finale.

[il_Paso]

Originariamente inviata da Wotan

Vorrei vedere noi ad esprimere lo stesso concetto in un forum tedesco.

noi...noi...
Non essere generico.
Qualcuno se la cava sicuro meglio di google traduttore...

[SKITO]

OT
usti il_Paso ma che fine avevi fatto? ben tornato !!!

[varamukk]

e io che avevo detto..?

[SKITO]

Originariamente inviata da JackJack

Prima di tutto, il regime di max torque declarato e' quello full throttle..

Spe, vado a farmi una doccia e torno ...

[branchen]

io ho risposto la 2, sbagliando... ma almeno preservo un minimo di piacere di guida, tenendo una velocità decente senza accelerazioni, sennò mi tocca fermare e spingere...

A 4000 giri in 5° o 6° marcia è già un bel passo andante, con la Fazerona.

[Merlino]

Hallo JackJack

Du hast ein Gespräch ausgedrückt wünsche mich von andere wichtige Bestätigungen von deiner Betrachtungsweise zu haben, von uns welch ausführlich besprochen, wir haben.

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[Luigi]

Manca la voce "consumo specifico", sulle tabelle (pubblicate da Motociclismo ad ogni prova....secoli fà) la grafica tracciava l'evoluzione del consumo in base ai giri.
La miglior resa alle volte si ottiene a velocità neanche tanto bassa, circa 90 km per il mio K.

Ieri praticamente a secco mi son messo a quella velocità, raggiungendo trionfalmente seppur con singhiozziun distributore a Margarita (Cn).
Chi non conosce Margarita ha soltanto una visione parziale del pianeta.

Come possibilità di voto, manca anche quella di votare per Ciriaco de Mita

[SKITO]

Discorso consumo differente.
-Tu ha consumo/km minimo si
-tu va a rpm minimo con poca variazione.
-tu consuma piu':

si glande capo, io essere daccordo con te aug!

[frank50]

prevalentemente uso più il freno-motore dei freni (cut off), poi con la GS cerco di stare tra i 2.500 e i 3.000 giri (20 kmlt) e con la splendida KLT non oltre i 3.400 giri (quasi 22 kmlt).

Claudio/Wotan, hai preso la K6? di che colore? la GT o la GTL? quando me la vendi come e successo con la KLT?

[il_Paso]

Originariamente inviata da SKITO

OT
usti il_Paso ma che fine avevi fatto? ben tornato !!!

ciao Skito!
della serie "A volte ritornano.."
Ho avuto un paio d'anni sabbatici o di black out motoristico, a tua scelta...

[smile50]

Guida da taxista (quelli di una volta).