Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Continuo a NON capire cosa serva fare un motore boxer con raffreddamento ad acqua .
...

Lo stesso senso che ha fare una enduro con 150 cv......

[Paperinik]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Lo stesso senso che ha fare una enduro con 150 cv......

Zio ti capisco.... serve semplicemente a far si che tutti quelli che hanno il raffredamento ad aria vadano a comperarsi la moto nuova...raffredata ad acqua ..è un commercio questo e solo questo è il motivo(purtroppo)...Ite ite!!

[Metzs]

Originariamente inviata da Paperinik

.... serve semplicemente a far si che tutti quelli che hanno il raffredamento ad aria vadano a comperarsi la moto nuova...raffredata ad acqua ..è un commercio questo e solo questo è il motivo(purtroppo)...

Forse non l'unico ma il principale dei motivi!!!

Originariamente inviata da PERANGA

finalmente non bisognerà più smontare mezza moto per cambiare la frizione e addio al solito problema del paraolio albero motore che unge la frizione.

Non sarebbe male... visto il notissimo problema!!!
Provato di recente sulla mia pelle.

Comunque la futura GS non mi dispiace affatto!!!

[aspes]

Originariamente inviata da Metzs

Non sarebbe male... visto il notissimo problema!!!
Provato di recente sulla mia pelle.

e bisognerebbe chiedersi perche' il notissimo problema non esiste su tutte le automobili che hanno analoga struttura....

[cyclone]

[QUOTE=aspes;6039842]e bisognerebbe chiedersi perche' il notissimo problema non esiste su tutte le automobili che hanno analoga struttura....[/QUO

perchè hanno abbandonato il monoblocco-basamento a tunnel.

Originariamente inviata da Zio Erwin

Lo stesso senso che ha fare una enduro con 150 cv......

Risposta senza senso la tua , se ti riferisci alla Multistrada , ti ricordo che ha le mappature variabili da 100 a 150 cv ....