regolazione altezza faro anteriore 1200RT

[Oban]

Per Enzino e Pakicbr:
il mio conce non ha fatto nessuna scena, infatti dopo il suo intervento il faro punta correttamente.
Se andate a vedere le VAQ di QdE è spiegato ed illustrato tutto, bisogna intervenire sulla vite di registro 1 : http://vaqdellelica.altervista.org/v...ientamento.pdf
E non c'è da smontare nulla !

[pakicbr]

Io lo applico il sistema dell'aumento del precarico per mezzo dell'esa, ma non è mica un sistema scientifico, anche se funziona, per chi viene di fronte a noi, ma bisogna calcolare che quando ci si ferma la moto è 30 cm più alta ed io non tocco terraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaacccccccccccccccccccidenti

[pakicbr]

Una sera di rientro da un giro lungo in giornata, disperato per le mille segnalazioni che ricevevo dai frontisti, moto appena acquistata, primo giro, ho manomesso una leva. Era la numero dueeeeeeeeeeeee.
Quindi ho il faro tutto storto

[pakicbr]

Mitico quel link, grazie Oban

[robertag]

... MAH! a parte le battute, ancora non capisco cosa centra la regolazione del faro tramite levetta (my 2005/09) o manopola sul cruscotto (my 2010/11), con l'esatta regolazione da codice della strada... sono due cose assolutamente distinte; è sufficente leggere il libretto di uso e nanutenzione della mucca.... fatevi regolare il faro come citato nelle VAQ di QdE, dopo di che usate la manopola o levetta per compensare l'eventuale abbassamento del posteriore nel caso di "pieno carico"... PUNTO.

Originariamente inviata da pakicbr

Mitico quel link, grazie Oban

era già menzionato nel post n.2... mica per averne i copyrigth, ma solo per dire che se si partecipa ad una discussione sarebbe bene leggerla dall'inizio... poi si finisce, come successo qui, che si fa molta confusione...IMHO