Il passaggio al raffreddamento a liquido oltre al gia' citato miglior controllo delle temperature serve, ai fini dei consumi ed inquinamento, anche perche' permette di far girare il motore con tolleranze piu' strette rendendolo piu' efficace e silenzioso.
Comunque in Bmw continuano ad usare la politica del maiale (non si butta niente) : correva l'anno 1992 e il bmw R1 venne creato con l'obiettivo di battere l'851; non ne fecero niente ma ora viene buono:
http://www.motosport.ch/tests_technik.html?id=5563#
(aprite un po' la gallery e capirete il senso del discorso, sempre che non se ne sia gia' parlato)
Commercialmente pero' gettare via il Telelever (non ci sembra stare per via del radiatore) non so se sia poi una buona idea
Modalità elencata