SV1000 e HORNET900 in saldo...

[barbasma]

una moto si cambia quando non soddisfa più... a me è capitato col 1150.... ma il 1100 lo avrei tenuto ancora per molto... ma l'ho cambiato a 75.000km di fronte alla spesa delle sospensioni... e il 1150 obiettivamente era meglio con la 6a... era una specie di UPGRADE... per altro economicamente ci ho messo poco... adesso per passare da un 1150 di 75.000km e 5 anni ad un 1200 si cacciano una marea di soldi... penso più di 5-6000 euro

io una moto la terrei anche per 10 anni... le macchine mi durano ben di più...

la faccenda è.... una moto li regge 200.000 km?

andrei incontro a spese di revisioni maggiori che a permutarla per un'altro usato?

sospensioni di certo... ma quelle si fottono prima dei 50.000km... quindi le cambieresti comunque dopo 3 anni max...

frizione entro i 100.000 penso che si fa... normale...

ma cilindri... cambio... cardano...regge?

tra le mie 1000 ipotesi future c'è quella di comprarmi un GSADV1150 (dopo aver venduto la mia)... su moto.it è pieno da scoppiare.... 9000-9500 euro ti porti a casa una moto a posto e recente... max 2002-2003... km bassissimi rispetto alla vita di un boxer...

e poi avere un mono da enduro...

usando la prima moto solo su strada l'usura è bassissima... e quindi dura di più... stessa cosa l'enduro che usato max 10 volte all'anno dura una vita....

l'unico modo per far durare tanto le moto è farci pochi km... per me è impossibile... allora meglio averne due così si ripartiscono...

le moto d'epoca durano tanto perchè hanno pochissimi km e non sono certo sottoposte alle sollecitazioni di quelle moderne... voglio vedere una R45 con su 100.000 km...