il minimo, questo sconosciuto

Originariamente inviata da Diavoletto

500 euri sul piatto che io con la moto tua originale e una regolazione giusta del minimo e allineamento condotti la faccio stare al minimo senza problemi???

invece di far scommesse vedi di andare a lavorare ..............barbun!

eppure una regolatina alla settimana e sei a posto

scusate l'ignoranza, ma come si fa a regolare il minimo?
io ero abituato ai carburatori...

[Maypo]

Visto che devo fare il tagliando dei 20000 (ne ho 25000) e visto che ora la moto NON si spegne aspetto di finire la trasferta e faccio fare tutto insieme.
Siete peggio di mia nonna
...si vede che non avete proprio un azzo da fare...pensionati!!!!

[Diavoletto]

io farei un tagliando anche per gonfiare le gomme

AHAHAHAHAHAHAHA

regola il minimo a 1000 rpm
ciao ciao

[Moko]

Ha ragione Diavoletto:
prima allineamento dei corpi farfallati e poi se il minimo è ancora basso (g/' 1000 +/- 150) regolare le viti aria "pari" tanto a dx tanto a sx.
si può fare da soli con il vacuometro differenziale autocostruito, vedi Faq di Ezio51

[Maypo]

il vacuuuuuuuuometro non ci avevo pensato, adesso lo costruisco
e mi autocostruisco anche il compressore per gonfiare le gomme così posso fare tutto da solo in garage....

[Moko]

Originariamente inviata da Maypo

il vacuuuuuuuuometro non ci avevo pensato, adesso lo costruisco
e mi autocostruisco anche il compressore per gonfiare le gomme così posso fare tutto da solo in garage....

E perchè no! Si può fare anche quello, dipende dalla tua manualità.
Elettronica a parte, per me con le mucche puoi fare tutta la manutenzione che vuoi DA SOLO , salvo problemi di garanzia rispetto al quale ognuno si regola come vuole.