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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-09-2005, 18:24   #1
Paul Pettone
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Originariamente inviata da Profeta
A parita' di pilota il CBR 1000 RR sta' davati sempre e ovunque... se poi la strada si apre un attimo devi prendere il binocolo per poterla vederla andarsene via.. che poi sia piu' difficile da guidare bene e che quindi e' piu' difficile trovare uno che la sappia guidare bene... e' un' altra storia...
Su questo non ci giurerei........ nel misto molto stretto il CBR1000RR lo vedo malino contro un bicilindrico pur non sportivo come il boxer.....
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Graziella (mod. pieghevole)
Paul Pettone non è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 19:38   #2
Profeta
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Originariamente inviata da Paul Pettone
Su questo non ci giurerei........ nel misto molto stretto il CBR1000RR lo vedo malino contro un bicilindrico pur non sportivo come il boxer.....
Il " misto stretto " e' in effetti la cosa piu' difficile da definire quando si parla di moto... io non intendo tornati da 20 Km/h, ma curve... anche lente... ma sempre curve... (60/70 km/h)

Rimane il fatto che se per es. diamo a Panichi un CBR 1000 RR e poi una qualsivoglia BMW per fare un qualsivoglia passo... con la Honda sara' sempre e comunque piu' veloce... se invece cambiamo il pilota ed ad es. mi ci metto io, la BMW sara' la piu' veloce...

... quanti sono veramente capaci a gestire un CBR 1000 RR (che poi e' uno dei piu' gestibili 1000 Jap) ? Questo e' il punto chiave...

... ecco perche' spesso si sta' davanti ai Jap... ma la colpa non e' della moto, ma del pilota...

... di questo se ne sta' accorgendo il mercato e i costruttori di conseguenza : le moto piu' guidabili stanno prendendo sempre piu' piede a discapito di ipersportive inguidabili per gli umani...
Profeta ora è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 20:20   #3
cartaio
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Originariamente inviata da Profeta
Il " misto stretto " e' in effetti la cosa piu' difficile da definire quando si parla di moto... io non intendo tornati da 20 Km/h, ma curve... anche lente... ma sempre curve... (60/70 km/h)

Rimane il fatto che se per es. diamo a Panichi un CBR 1000 RR e poi una qualsivoglia BMW per fare un qualsivoglia passo... con la Honda sara' sempre e comunque piu' veloce... se invece cambiamo il pilota ed ad es. mi ci metto io, la BMW sara' la piu' veloce...

... quanti sono veramente capaci a gestire un CBR 1000 RR (che poi e' uno dei piu' gestibili 1000 Jap) ? Questo e' il punto chiave...

... ecco perche' spesso si sta' davanti ai Jap... ma la colpa non e' della moto, ma del pilota...

... di questo se ne sta' accorgendo il mercato e i costruttori di conseguenza : le moto piu' guidabili stanno prendendo sempre piu' piede a discapito di ipersportive inguidabili per gli umani...
Ti quoto al 100%
Hai detto una grande verita
E penso che questo concetto non sono in molti a capirlo...
Bravo!
 
Vecchio 26-09-2005, 21:22   #4
rix62
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boh, forse stanno facendo le moto più guidabili

ma i CV aumentano, aumentano, aumentano..............
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GS1200 LC - GS1200 - R1200S - Rockster - Scarver
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Vecchio 26-09-2005, 21:30   #5
Tricheco
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tempi duri x le jappo
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 21:35   #6
Bleach
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Beh... io continuo a pensare che tutti questi racconti siano dovuti al.... ....culo ...insomma... al culo di trovare sempre un incapace alla guida jappomunito.
Ragazzi, mettetevi l'anima in pace una volta per tutte. Una moderna jap 1000, non è una moto diversa dalle bmw, è semplicemente un altro pianeta.
Forse chi scrive (e non mi riferisco all'autore del post, ma parlo in generale..) non ha mai provato una di queste moto, oppure solamente non l'ha mai vista guidare da uno con le palle. Non è solo una questione di potenza bruta.. considerate che già a 6000-7000rpm hanno gia ampiamente più coppia delle mucche.
Insomma.. finchè il culo continua, leggeremo questi post.
__________________
Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
Bleach non è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 21:41   #7
nossa
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Contro una jap sportiva portata da chi la sa guidare non c'è storia, ti passano come vogliono; poi c'è sempre qualcuno che ha sbagliato acquisto, non bastano tuta e saponette
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
nossa non è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 23:39   #8
Pier_il_polso
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Originariamente inviata da Bleach
Beh... io continuo a pensare che tutti questi racconti siano dovuti al.... ....culo ...insomma... al culo di trovare sempre un incapace alla guida jappomunito.
Ragazzi, mettetevi l'anima in pace una volta per tutte. Una moderna jap 1000, non è una moto diversa dalle bmw, è semplicemente un altro pianeta.
Forse chi scrive (e non mi riferisco all'autore del post, ma parlo in generale..) non ha mai provato una di queste moto, oppure solamente non l'ha mai vista guidare da uno con le palle. Non è solo una questione di potenza bruta.. considerate che già a 6000-7000rpm hanno gia ampiamente più coppia delle mucche.
Insomma.. finchè il culo continua, leggeremo questi post.
100 %
Questa è l'unica e sacrosanta verità...
Chi sostiene teorie diverse o mente o non sa...
__________________
Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea  
Vecchio 26-09-2005, 23:37   #9
Pier_il_polso
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Originariamente inviata da Paul Pettone
Su questo non ci giurerei........ nel misto molto stretto il CBR1000RR lo vedo malino contro un bicilindrico pur non sportivo come il boxer.....
Se elimini i passi di montagna, in tutte le altre occasioni non c' è gara, la Honda è un' altro pianeta
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea  
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