Multistradisti rassicuratemi!

[mangiafuoco]

A 'sto punto, vascone per vascone, meglio questo:

[biwu]

Se parliamo di vasche allora...

o questa sullo sportivo:


o questa, più turistica e con i rubinetti più curati:

[nicola66]

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[YT]http://www.youtube.com/watch?v=dScCvUQb3uU&feature=relmfu[/YT]

però le curve a 80all'ora le fa bene.

[ToroMatto]

Cacchio che frullino!

[squisio]

Originariamente inviata da nicola66

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però le curve a 80all'ora le fa bene.

il direttore marketing, mentre spiega il ducati multistrada, mi ricorda qualcuno..
http://www.youtube.com/watch?v=TEZmKj9u1mY

[ToroMatto]

Concept BMW!

[varamukk]

bello!!!

[nicola66]

se lo fanno prevedo permute di GS 1200 da apocalisse.

[1Muschio1]

In realtà stanno rientrando un tot di T-Max ... Fonte certa ... Conce fidato!

[infradito]

piuttosto vado a piedi.

[mazzoc]

Originariamente inviata da nicola66

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però le curve a 80all'ora le fa bene.

ti posso assicurare che fa bene anche quelle a 180.

Quando uno pensava di aver visto di tutto, ecco sbalordire....

[SUV]

Originariamente inviata da ToroMatto

Se il GS avesse una decina/quindici cavalli in più..... non sarebbe male!

pure con 15 in pià, fanno 97+15=112 e arrivare a 137 ne mancherebbero ancora parecchi , giusto 25!

Originariamente inviata da nicola66

a però dillo qui ai tuoi amici che 4 anni fa con la tuono a scendere dal Tomarlo hai letto la targa della AT con i problemi.

e qui mi cade un mito! hai dato paga a lui che mette il ginocchio a terra con gs, e con una africa twin !!
non ci credo! o sei un fenomeno tu, o lui è.....

impossibile!

[ToroMatto]

A questo punto direi Harley Road King!
Tanto non si può più correre!

[infradito]

alla GTR1400 non ci hai pensato nemmeno un momento???
l'ho vista passare l'altro giorno e sembrava che volasse, un motore della madonna!
oppure non è da fighetti? (e te lo dice uno che gira con momodesign e infradito).

[nicola66]

Originariamente inviata da SUV

e qui mi cade un mito! hai dato paga a lui che mette il ginocchio a terra con gs, e con una africa twin !!
non ci credo! o sei un fenomeno tu, o lui è.....

impossibile!

comincio ad avere la certezza su una cosa che sospettavo:
sai poco e quel poco che sai lo sai sbagliato.

[ToroMatto]

Dicono che il passeggero non sia molto comodo (GTR 1400)!

[SUV]

Ragazzi, e su dai, basta con questa lotta per chi ce l'ha più lungo!

Bisogna ad un certo punto rassegnarsi, è come cercare di dire che il SUV della Opel è meglio del cayenne Turbo! e suvvia !!!
Non è che c'è nemmeno bisogno di rammentare i 40 cv effettivi alla ruota in più, le Ohlins, l'impianto Brembo eccetere eccetera, ad un certo punto è vero che i gusti son gusti, ma il cayenne turbo è una cosa, è il SUV Opel che manco mi ricordo il nome, e chissà perchè, è un'altra cosa

e poi, bastano vedrle dal vivo, o meglio provarle, per capire tutto!

o bastano pure 2 foto, tipo queste:

ventesimo secolo


ventunesimo secolo


se bmw sta per mettere il raffreddamento a luquido, toglierà poi il boxer, poi metterà le gomme stradali, eccetera eccetera, ci sarà pure un perchè

[infradito]

Originariamente inviata da ToroMatto

Dicono che il passeggero non sia molto comodo (GTR 1400)!

e ti fidi di quello che si dice senza provarla?
non ne hai ancora abbastanza della fuffa?
io non mi fido di niente, le cose prima le provo e poi decido.

p.s. con la differenza di prezzo ti ci scappa anche una di quelle che ti son state consigliate a inizio 3d

[ToroMatto]

Lo dice chi l'ha provata e anche le riviste, a questo punto ci credo.

[infradito]

sulle riviste ho letto di moto aventi il "difetto" di non avere le pinze radiali
pensa te.
ancora gli vai dietro???

[Roberbero]

E basta cò stà storia dei 50 cv in più. Come se 100 non bastassero.
La MTS è sostanzialmente, con le dovute modifiche, un 1198 con i manubri alti.

Ma pensate che se volesse la bmw non potrebbe mettere, con le dovute modifiche, un manubrio alto alla 1000rr, cosi sarebbe pure leggera, o al k1300.
Non mi allargo al 6 cilindri, perchè il troppo stroppia.

La GS è sostanzialmente da turismo, anche se viste le vendite, la percentuale dei piegaioli è salita in maniera preoccupante. E turismo non è solo casello casello.

[SUV]

Originariamente inviata da Roberbero

La GS è sostanzialmente da turismo, anche se viste le vendite, la percentuale dei piegaioli è salita in maniera preoccupante. E turismo non è solo casello casello.

la multi è già da un pò la seconda moto più venduta, e la maggior parte degli acquirenti viene proprio dal GS, sono i GSisti con lo spirito anche un pò sportivo, oltre che esterofili, perchè non mi vorrai dire che il GS è più bello della Multi
dipingere la Multi solo come sportiva è un errore, perchè seppure di pochissimo meno comoda del GS , per il resto è comodissima e ci fai 1000 km al giorno tranquillamente

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da infradito

io non mi fido di niente, le cose prima le provo e poi decido.

Io ci ho provato, a provare una GTR1400: in Toscana stando al sito Kawasaki ci dovrebbero essere tre concessionari che la mettono a disposizione e via via li ho contattati tutti e tre tramite mail di richiesta inoltrata dal sito ufficiale. Il primo mi ha risposto di avere la moto incidentata, il secondo di averla appena venduta, mentre il terzo nemmeno si è degnato di farsi vivo.

Con queste premesse non è che venga molta voglia di comprare una Kawasaki...

[ToroMatto]

Originariamente inviata da SUV

dipingere la Multi solo come sportiva è un errore, perchè seppure di pochissimo meno comoda del GS , per il resto è comodissima e ci fai 1000 km al giorno tranquillamente

Si si, voglio vedere dopo 800/1000 km come scendi dalla Multi....