Guidare "meglio"

[Gekkonidae]

Ciao Nicola tutto bene?

Mansuel mi fai paura!!!

[Karim]

Originariamente inviata da nicola66

scusa ne ma a me servono 2 ore di manodopera per smontare il motore

Ma non hai una AT? Se strusci i cilindri con quella te la sei messa per cappello

Sarebbe un bel trick da vedere

[Mansuel]

Originariamente inviata da Gekkonidae

Mansuel mi fai paura!!!

Pensa a me, che devo viverci insieme!

[Aerobico]

cosa vuol dire "guidare meglio di qualcun altro"???

Io mi pongo sempre la seguente domanda:

riesco a mettere SEMPRE le ruote ESATTAMENTE nel punto dove volevo metterle,
alla velocità che mi consente di avere il PIENO controllo del mio mezzo,
anche in funzione dei comportamenti ALTRUI?

Se la risposta è no, allora la mia guida è migliorabile.

Bye

[Zeno]

Non sarete d'accordo, ma secondo me le cadute non fanno parte sostanziale del "saper andare in moto". Almeno quelle fatte in luoghi "sicuri", come in pista o in fuoristrada.

Porto come esempio alcuni amici che quando andiamo a sciare sottolineano che io cado e loro no. E ci credo: non provano una bella curva, scalettano sul ghiaccio, non provano davvero i limiti degli sci che hanno ....

Insomma: per imparare a guidare "meglio" è possibile qualche volta incorrere in scivolate o cadute da fermo, quindi è un parametro che potrebbe falsare il giudizio.

kilometraggio in ogni condizione di tempo e di traffico, invece, descrive meglio la buona padronanza della moto ..... il resto lo fa il "culo".

[Mansuel]

Originariamente inviata da Zeno

Non sarete d'accordo, ma secondo me le cadute non fanno parte sostanziale...

Infatti io non ho contato quelle in fuoristrada e su neve, in pista ci sono andato vicino ma non sono mai caduto e comunque non l'avrei contata.

Su strada le cadute non devono accadere, difatti la conclusione e sempre una incognita dovuta a fortuna.

[nicola66]

Originariamente inviata da lagaibarex

anche se lascerà molti senza riferimenti in quanto non tutti lo possono conoscere...la persona che secondo me guida meglio, su strada senza essere un prof. del manubrio, è Zangi.

che è un bidello ?

[davegoride]

Originariamente inviata da il franz

Si potrebbe partire al contrario.
Prendete uno che guida obbiettivamente forte motocicli di diversa tipologia.
Metteteci che lo fa con ogni condizione di tempo e stagione senza troppi pensieri su gomme e asfalti.
Metteteci che potrebbe fare viaggi di tutti i tipi e affrontare percorsi di tutti i tipi.
Poi chiedete se negli ultimi 500.000 km ha mai fatto incidenti, cadute o preso multe "pesanti".
Se alla domanda risponde "MAI".
Ecco quello per me quello è uno che "guida meglio".

Per me invece è un "conta musse"

Sembrerà difficile da accettare, ma cadere fa parte della "formazione"

Come ha scritto giustamente Zeno per continuare l'esempio sci..

Un conto è saper scendere in sicurezza su tutte le piste, un conto è scendere "conducendo" dall'inizio alla fine, composto in piegamento e distensione e senza mai essere "in balia dell'attrezzo"..

Le cose non vengono da sole, vengono con tanta pratica in ogni condizione, in questo sono comprese le varie cartelle..

Dopo la differenza si nota!

Si parlava di differenze oggettive giusto?

Lamps Davide

[GASSE]

Di sicuro uno scuterista guida peggio di un motociclista.......anche da fermo!

[viceboxer71]

Originariamente inviata da GASSE

Di sicuro uno scuterista guida peggio di un motociclista.......anche da fermo!

non sono daccordo. di sicuro non c'è niente, tranne la morte.

mi piace questo 3ad.

Guidare meglio ! credo semplicemente che la passione che ci guida dovrebbe spingerci ogni volta che montiamo in sella a guidare meglio della volta precedente. io ci provo sempre. vado in moto da solo 5 anni. ho cominciato ( e continuo) con la mia mukkona da 250 kg contro i miei 70, ho faticato molto anche perchè non ho avuto "insegnanti" sulla strada. Però ho trovato il tempo per fare 2 corsi di guida e ogni volta che salgo in moto cerco di guidarla bene, guardo i video sulle tecniche di guida. insomma, cazzo, mi do da fare. Con la passione si arriva a qualsiasi traguardo, e col tempo si riesce ad avere anche qualche bella soddisfazione...

http://img814.imageshack.us/img814/4...adiimg0690.jpg

p.s.: lo so, chi di voi va in pista sa che la mia posizione in moto in questa foto non è corretta. ma la prossima volta farò meglio...

[otticos]

di fatto per starda c'è tanatissimi motociclomuniti con infiniti stili di guida. ognuno può essere un potenziale periclo per se e per gli altri.

[Zeno]

Non sono d'accordo con Otticos: ci sono pericoli viaggianti (su 2, 3, 4 ruote e oltre) e ci sono persone (e ne vedo molte) che cercano di evitarli, nonostante altri utenti della strada cerchino in ogni modo di trascinarli nei casini.

Guidare meglio vuol dire anche intuire i pericoli e riuscire a tenersene alla larga.

P.S.: bella piega Viceboxer!

[jocanguro]

Molte sagge risposte....

pero:

Guidare meglio vuol dire anche intuire i pericoli e riuscire a tenersene alla larga.

questa mi sembra da sottolineare...
vi sarà capitato a volte di evitare il botto perchè avete intravisto un'auto che sta per uscire di parcheggio, o qualcuno che apre lo sportello o cose simili,,, e essere riusciti con la bravura a evitarlo !!!???
Certo non ci si puo' riuscire sempre, ma questo è uno degli elementi fondamentali,
ovvio prima ancora bisogna saper valutare gli asfalti, il bagnato, le velocità , stare in equilibrio senza rotelle laterali... etc etc...


per viceboxer ..complimenti ....!!

Originariamente inviata da markz

per me guida"meglio" chi ha la media+alta tra km percorsi e incidenti(per incidente intendo:cadute in moto...qualsiasi,da solo o accompagnato.)
...una media"buona" è avere raggiunto i 100.000 km senza cadere...

Ho avuto pochi incidenti.
Uno nel 1995, strisciai un paraurti con la scocca della vespa.
Nel 1998 caddi da fermo a causa della strada a "schiena d'asino", mentre mi fermavo ad un semaforo dalla Honda XL 600.
Nel 2005 feci un frontale (colpa mia) con un'auto, distruggendo un nuovo Aprilia Atlantic 500, nel 2006 scivolando sul bagnato travolsi alcuni mezzi...facendo un pò di danni qui e la.
Nel 2009 fui speronato da un furgone mentre procedevao a passo d'uomo.
100.000 Km li feci solo con i miei primi due motorini...più o meno ne feci altrettanti con la vespa.
Dal 2006 nessun incidente e tantissimi Km.
A volte le "sfighe" si concentrano in certi periodi e poi tutto scorre liscio.
Credo sia importante "limitare i danni" soprattutto a noi stessi.
N.B. Non mi reputo "capace"...mi impegno con discreti risultati.

[markz]

...una piccolissima percentuale di responsabilità c'è sempre da parte nostra,anche quando si ha ragionissima,capire questo,chiedersi perchè significa imparare dalle esperienze e........ infine guidare meglio.

Originariamente inviata da nicola66

che è un bidello ?

...non essere invidioso nicola...anche tu guidi bene, solo che vai piano.
sarà colpa della motoretta ???

[fastfreddy]

guidare meglio talvolta è anche ...non guidare

oggi avevo proprio voglia di uscire con la eSSe appena messa a punto ...bel tempo, lavoro concluso, pomeriggio libero ...ma ero stanco e sarebbe stata una forzatura ...quindi ho preferito rimandare

[rocol76]

ma delle traiettorie non parla nessuno? non che io sia un asso nel farle, come nell'andare in moto, ma sto cominciando a prestarci attenzione...vedo certi talvolta che non si scotrano con auto o altri mezzi per miracolo! e speriamo sia sempre così...

devo ammettere che dopo aver fatto un corso di guida sicura mi pare di guidare peggio di prima...ma forse prima ero troppo spavaldo...boh...

[FARAONE]

quoto Laga-pezzotta, che ogni tanto dice qualcosa di sensato.

Zangi è quello che guida più veloce tra quelli che ho visto, in scioltezza.
Un altro molto in gamba è Brontolo, scorre via sciolto, non sembra che vada fortissimo ma è un impressione perchè guida senza rischiare e appena Ti distrai lo perdi.

Ps Zangi adesso puoi darmi la sella

pps dimenticavo Fastfreddy che con il vstrom vola tra le curve, e lo guida come se fosse un cbr..

[nicola66]

io so solo che se vi tirano via i dritti oltre i 100m siete finiti.

[FARAONE]

anche i rovesci