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Vecchio 07-06-2011, 15:36   #35
SISCO
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 May 2006
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La regolazione è abbastanza importante così come le candele.
Vi racconto una delle mie esperienze in merito
In BMW mi avevano regolato i farfallati...con il vacuometro digitale che hanno loro e tutto il resto.... ho pagato un bel po'.

Dopo 5 giorni vado a Salerno dai Fratelli Nobili (due ragazzi in gamba sulle BMW) per altre cose, e uno di loro a orecchio nota qualcosa di anomalo... erano i corpi farfallati sbilanciati!
In un batter d' occhio collega il vacuometro (a mercurio) infila la mano dietro il cilindro e in men che non si dica li regola alla perfezione.
C'era un cavo tirato che non faceva chiudere perfettamente una farfalla, mi disse.
Chi te li ha bilanciati l'ultima volta?
Queste sono le figuracce che mamma bmw fa.
Dopo quel giorno la moto è molto più regolarespecialmente nel traffico in seconda intorno ai 2000 giri non singhiozza e se per sentire l' akra(alla fine è solo per quello) le vuoi dare dei colpetti di gas, il contagiri torna sempre al suo posto... sinonimo di pulizia sincronismo e perfetta combustione. Ripeto le candele devono essere a posto, mai nessuno ne parla...
__________________
V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
SISCO non è in linea   Rispondi quotando
 


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