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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-06-2011, 10:24   #26
Zel
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il cazzone in video con la vasca da bagno...
io non ho capito cosa faccia costui di diverso da praticamente tutti gli altri protagonisti del video, ovvero adoperare costantemente l'intera carreggiata come fosse cosa propria? che poi infili un tornante a sinistra con una certa scenografica perentorietà (incrementata dalla forma goffa da strudel del mezzo) è abbastanza innegabile.
francamente trovo meno bizzarro e incivile usare la metà sinistra di carreggiata per superare qualcuno che non per sistema di guida "libera"...

molto bello il rumore del guzzone, quello sì

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Vecchio 06-06-2011, 10:37   #27
Specialr
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Sorpasso negli ultimi metri di una frenata in cui non c'era spazio tra il guzzi e la yamaha e in cui arrivava una macchina (che sicuramente non aveva previsto), ritrovandosi affiancato nel tornante, e completamente nell'altra corsia in uscita di curva, rimanendoci per almeno 200 metri.

Normalissimo per un idiota.
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Vecchio 06-06-2011, 10:57   #28
Jack!
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propongo fucilata nelle palle al tipo col t-max. Un comportamento del genere non può essere apprezzabile. Da nessuno con un briciolo di cervello. I veri piloti-amatori le pieghe le fanno entro la loro corsia. Se non c'è posto si resta dietro, non siamo in gara.
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Vecchio 06-06-2011, 11:04   #29
Zel
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Normalissimo per un idiota.
vero.
quindi se ti fai duecento metri a filo carreggiata sinistro: a) se stai superando qualcuno sei un idiota, se invece b) ci stai per "favorire" (?) l'inserimento nella "destra" successiva, con tutta la strada vuota a disposizione, allora sei un non-idiota, magari anche un gran ganzo. funziona così?
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Ultima modifica di Zel; 06-06-2011 a 11:06
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Vecchio 06-06-2011, 11:20   #30
Specialr
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Mai detto Zel. Siete voi che fate una caciara pazzesca e poi infrangete altre mille regole stradali, tutto per seguire dei vostri soggettivi limiti e canoni di sicurezza.
Bada bene, mi trovo d'accordo cono la maggior parte di quello che dite, ma spesso passate oltre a cose anche macroscopiche (come in questo caso) e diventate intransigenti su altre trascurabili.

Da quando avete iniziato la "campagna sensibilizzatrice" sulla mezzeria ho fatto più attenzione a questo aspetto (e a prescindere questo è un merito vostro e di tutti quelli che si sforzano di far maturare il motociclismo), non perchè viaggiassi england style, ma per vedere quante volte mi capitasse e in che occasioni, e mi sono reso conto che a parte situazioni di ecclatante sicurezza non mi capitava mai, soprattutto andando forte.
Non vi sono però venuto a rompere i maroni sul fatto che superiate ad esempio i limiti di velocità.
Con questo voglio dire che ci sono infiniti tipi di manovre nella guida, incrociate ad infinite situazioni. Ogni manovra comporta rischi differenti. Ed ognuna porta con se un certo coefficiente di gratuità.
Non discuto lo stile del guzzista, se vuoi affrontiamo anche quel discorso, ora l'attenzione era su una precisa manovra dello Scooterista. E quella manovra porta con se almeno 3 grossi errori. Tutti gratuiti.
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Vecchio 06-06-2011, 11:48   #31
Zel
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Mai detto Zel. Siete voi

Da quando avete iniziato la "campagna

Tutti gratuiti.
Mi dai del voi? Noi chi?

Io non ho iniziato nessuna campagna. Constato che l'invasione della corsia mi si palesa come il principale fattore di rischio in strada. Si palesa anche a molti amici e conoscenti. Anzi: più sono veloci, più gli si palesa e più sono avvelenati.

Non faccio nessuna campagna, non ho mai teorizzato alcunché sul punto della tua corsia dove dovresti stare, non ho alcuna teoria in argomento e men che meno una da inculcare al mondo: se pensi questo ti ricordi male.

Non ho neanche mai fatto particolari pipponi sui video altrui, non ho mai fatto commenti da sbruffone su come va questo o quello, in moto ci si va per divertirsi e francamente m'importa ben poco a che ritmo uno decida che si diverte e a che punto stia il suo apprendimento tecnico: tanto siamo tutti ampiamente perfettibili, preferisco lavorare sui miei di difetti che eventualmente mettere alla berlina quelli presunti altrui, anche nei casi in cui fossero maggiori dei miei.

Un'ultima osservazione: tutto sono gli atti del tmaxista meno che gratuiti. Sta a sinistra col preciso scopo di superare altri. Che lo faccia in malissimo modo, ok, ma "gratuito" vuol dire inutile.
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Vecchio 06-06-2011, 12:11   #32
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Gratuiti perchè può farli 30 secondi dopo senza rischiare e far rischiare. Mi sembra un concetto semplice no?

Per tutto il resto, Zel, non hai inteso quel che volevo dire. Mi riferivo ad esempio al post con il video in cui sei con Wotan, ed approvo la sottolineatura che avete fatto (se ti piace di più chiamarla così . Detto ciò ti ho fatto solo un piccolo appunto (piccolo a te grande a nicola ) riguardo a come a volte siate rigidi nei giudizi e altre volte (magari quando riguardano voi) un pò meno.

Non mi sembra ci sia da tirarsi indietro in quel modo, non ti ho accusato di niente..siamo qui a chiacchierare
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Vecchio 06-06-2011, 12:18   #33
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la telecamera inganna, con le distanze, forse dal vero sarebbe meno da accusare.
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Vecchio 06-06-2011, 12:19   #34
zangi
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[YT]http://www.youtube.com/watch?v=pe7F6cOkQJU&feature=autoplay&list=PL84D066 5BB3DFB165&index=27&playnext=3[/YT]

sti disgraziati.........che roba
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Vecchio 06-06-2011, 12:22   #35
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zangi zio pork! ahahahah manca un t max!
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Vecchio 06-06-2011, 12:26   #36
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secondo me invadono la corsia in ingresso quelli lì
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Vecchio 06-06-2011, 12:35   #37
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Sì ma Nicola mi fa una capoccia così anche a me, non ti credere. Se ti sente dire "voi" accludendomi a lui, si offende.
Inoltre io il video che Wotan ha postato l'ho montato e messo on line, ma non ci ho scritto così si fa.
Io stavo solo facendo un giro in moto con un nuovo amico e compare di strada - molto benvenuto sotto entrambi gli aspetti, per quel che mi riguarda.
Io sono un fervido praticante, un mediocre studente e in nessun modo un insegnante. Posso mostrare come faccio quello che faccio e se a qualcuno potesse interessare, spiegargli come ci sono arrivato io. Di più mi è impossibile
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Vecchio 06-06-2011, 12:40   #38
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Se ne vedono un milione di video così...
Mi dirai che il Tmax giallo non si può vedere...
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Vecchio 06-06-2011, 12:42   #39
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[YT]http://www.youtube.com/watch?v=qsLmNo_Tf2Y&feature=related[/YT]


..prego sequestrare moto a questi tipi...grazie
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Vecchio 06-06-2011, 12:45   #40
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azz pure vecchio modello e scarico originale.... all'esterno... ma andavano piano però...
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Vecchio 06-06-2011, 12:48   #41
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Tranqui Zel, spero proprio di essere dei vostri prima o poi, anche se di solito giro in settimana e finisco per andar sempre solo.
Dovesse capitare mi faccio dare da Nicola un elenco preciso comprendente l'abbigliamento e la moto con cui mi devo presentare, se la stessa deve essere pulita o sporca, la velocità da tenere, il raggio con cui affrontare ogni curva in programma ecc ecc

Cmq prima o poi monto la telecamera sulla moto e faccio un giretto qui in collina, così poi facciamo un post da 300 pagine
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Vecchio 06-06-2011, 12:50   #42
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la telecamera inganna, con le distanze, forse dal vero sarebbe meno da accusare.
A giudicare dalle bestemmie in aramaico tirate dal guzzista non direi:-)
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Trattami bene e ti tratterò meglio, trattami male e ti tratterò peggio.
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Vecchio 06-06-2011, 12:51   #43
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..prego sequestrare moto a questi tipi...grazie

Perlomeno stanno tutti (più o meno, la sagoma esce, ma sembra anche esserci buona visibilità) in carreggiata. Il tipo col t-max è il solito con complesso di inferiorità, e vorrei chiedergli perchè fa due curve dove ce n'è una sola
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Vecchio 06-06-2011, 12:53   #44
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Cmq prima o poi monto la telecamera sulla moto e faccio un giretto qui in collina, così poi facciamo un post da 300 pagine
per esperienza ti dico che senza un'altra moto inquadrata, o vai veramente fortissimo o pianissimo, oppure da un video non si capisce veramente NIENTE; già se c'è un'altra moto, se viene ben guidata sembra molto più lenta. fu incredibile una volta che vidi un video, purtroppo mai pubblicato, fatto da un conoscente che inquadrava me e un tizio che mi seguiva. procedevamo tutti e tre alla stessa velocità, un brioso in sicurezza tipico da bella strada pulita. il tizio che mi seguiva faceva un casino della madonna, allarga stringi frena piega di colpo ritira su ripiega apri chiudi chiudi apri. una di quelle robe da tarantolato che di solito quando le vedo nello specchietto mi viene il colera immediato. oh: mi stava dietro, perdeva qualcosa a centrocurva, ma... sembrava che andasse il quadruplo di noi e che il video fosse un montaggio da effetti speciali in cui un composto fermozzo grazie a qualche mago del pc viaggia a passo con un pilotone che sta a fa er giro veloce cor cortello tra i denti. lì ho capito non tutto, ma tanto.

quanto al resto, devo capire se porto a Milano la GS o la piccola capretta, in ambo i casi un giretto al lunedì ci può scappare volentieri, se le circostanze me lo consentono.
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Ultima modifica di Zel; 06-06-2011 a 12:59
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Vecchio 06-06-2011, 13:14   #45
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a me va bene anche la capretta, nel caso. una uguale l'ho portata in molti posti bellissimi .

Per la telecamera, ho fatto solo un paio di esperimenti (non ti dico come perchè era da prendermi a martellate ), ed ho avuto l'impressione che se è montata in alto e un pò indietro rende di più. Vedendo molti video di mtb (il mio sport principale -non vedere video nè ) se ho capito bene ci vuole un grandangolo montato sopra o ancora meglio di lato al casco. Più riesci a tenere qualcosa vicino nell'inquadratura più hai effetto prospettico>velocità percepita. Idem più l'immagine è deformata al centro (per questo il grandangolo), più la strada è "vettorizzata" (scusa il termine agghiacciante) e rende l'effetto tunnel. (o forse è il contrario, non ricordo più )
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Vecchio 06-06-2011, 13:23   #46
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è come dici.

la capretta mannara nonostante la guidabilità da riferimento, ha il difetto che consuma uno sproposito in rapporto alle prestazioni, in questo senso è l'anti-f800!
salvo che in città dove comunque resta tra i 15 e i 16, fa regolarmente da 1,5 a 3 km al litro meno della GS 1150, a me.
è vero che io sulla GS 1150 ormai metto la terza fai conto 5 volte a uscita, al netto dei passaggi verso la 4/5 dopo semafori stop e soste.
inoltre il 120/90 in alcuni casi è una gomma da filo del rasoio, puoi piegare in maniera per molti incredibile ma scendendo morbidi: dare un ulteriore colpo secco di inclinazione a moto già parecchio piegata, con il 120 non è salubre. questo impedisce di sfruttare al 100% la leggerezza della moto negli inserimenti, ma anche il 70% è una gran cosa
e ora honda pare non dia più il nulla osta per il 130/80

passo da te e ci facciamo serravalle, marcarolo, giovi, casella-laccio, boasi, 333 da tribogna, focaccia da moltedo, costa panoramica sino a sopra leivi, interno per carasco, forcella, salsominore, casa. è deciso. invitiamo anche il 66 che declinerà con la scusa del caldo. (però solo con una delle mie due: se sono col k 1100 prestato, non vengo, gnégné: con quello nel lento prendo troppo la merda anche per il mio ego poco ambizioso... però sarebbe stimolante, a pensarci bene...).
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Vecchio 06-06-2011, 14:35   #47
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Al domi avevo montato il 130 per andare in tunisia e poi è rimasto montato
devo dire che con le tassellate è stato l'oggetto a due ruote più istintivo che abbia mai guidato, anche più della bici (in realtà la bici non è niente facile da guidare su asfalto )
cmq va bene qualunque moto e qualunque ritmo..allo stato attuale sono ancora con il k12rs, ma a breve dovrebbe tramutarsi in un At750 (non blu sicuramente ) o una adv950. Se così fosse ho un paio di divagazioni mooolto interessanti, in quelle zone, su fondi non bituminosi. Sempre che siano apprezzati ovviamente
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Vecchio 06-06-2011, 14:41   #48
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io? fuori asfalto? li indirizzi tu i soccorsi poi?
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Vecchio 06-06-2011, 15:15   #49
-LUIS-
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Non gli fa molto onore lo svernicione all'esterno dal porfuera!!!!!!!!!
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Vecchio 06-06-2011, 15:32   #50
sciante
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bello il sound del guzzone!per il tmx no comment: notare anche il ciclista in discesa...
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