RT 2010: battito in testa

[esantic]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

A parte che la benzina V-Power costa un botto, io penso che da quanto letto basti tenere il motore in "tiro" ed ogni problema sparisce. Non è una ipersportiva che necessita di una alimentazione "super", ma penso io, solo di una particolare accortezza, tenere il motore sempre allegro. Vi ricordo che è un bicilindrico e non un quadricilindrico.

ritengo che la caratteristica e il bello del boxer Bmw è la sua elasticità di marcia anche a bassi giri con marce alte senza dover tenere il motore allegro

[Enzino62]

Originariamente inviata da esantic

ritengo che la caratteristica e il bello del boxer Bmw è la sua elasticità di marcia anche a bassi giri con marce alte senza dover tenere il motore allegro

Mi convinco sempre piu'che la mia rt sia "taroccata"..non è uguale alle vostre.
quella di Doppiolampeggio che tra l'altro e nuova di stecca lo fa'le vostre no..ma'!!!