RT 2010: battito in testa
 

Ho una RT 2010, moto stupenda che mi da grandi soddisfazioni.
Ho percorso circa 17500 km e da un pò con il caldo sento di nuovo il battito in testa con le aperture di gas da bassi giri e a pieno carico. Sono l'unico?

qlc rifornimento poco serio?
nn so cosa intendi con "bassi giri" ma , almeno per ora (sono a 21k e ho appena fatto il taglia dei 20) la mia a 27°C non batte.
A dirla tutta beve solo WR100 , BluSuper o VPower (quest'ultima solo di domenica)

ciao Bert

....viziata....

la mia è policarburante come i Leopard.

siiii , vi ho visto sul Cansiglio quale carburante rifornite... voi di ghisa

effettivamente se ricordi mi sono abbondantemente rifornito anche dal piatto della biondina vicina di tavolo.

Uso solo benza normale. Mai quella dopata.

benza normale significa ?

ho percorso finora km. 19.600, ho sempre usato benzina "blu super" a 98 ottani:-p e mai ho riscontrato battiti in :mad:. Infatti sulla scheda tecnica alla voce "tipo carburante" indica: "benzina senza piombo a 98 ottani; ammessa anche benzina a 95 ottani (ma poi non ti lamentare n.d.r.:binky:)"

Quindi voi andate tutti con le varie benze dopate?

quoto Stealth
in particolare per quanto scritto sul libretto


ciao Bert

credo che quelle dopate siano quelle che all'estero trovi normalmente... quanto meno la benza estera è molto meglio di quella nazionale; e non necessariamente solo di ottano.
questa è la mia esperienza...
detto questo la mia mucca (my'06) non ha mai battuto in testa... almeno finora:laughing:

C'è da tenere conto inoltre che all'estero tra la verde da 95 e la 98 la differenza di prezzo è di pochi cent mentre qui da noi la vendono manco fosse don perignon :(
Per vari motivi mi capita a/2 volte al mese di andare in Svizzera e faccio sempre la plus da 98.
Ora anche Agip ha alzato il tiro ed il prezzo sulla blu super: da 98 ottani a 100 ed ora costa 15 cent in più mentre prima la differenza era al max 10 cent :(
Comunque con la 95 se accellero in 5^ o 6^ sento un leggero battito.
Per cui preferisco fare la 98 o anche un mix al 50% dove ho visto che va benissimo.

Alex :D

Tanto tempo fa'avevo un fiat 128 che batteva in testa,,aveva il motore fuso:mad:,ma mai avuto moto che battono i testa,la prima è stata RT.
mentre con le altre potevi anche andare a 40 km/h con la 4°e poi dare gas di colpo e non succedeva niente la RT se non dai i giri giusti batte.
Soluzione?non è solo la benzina anche se io ormai uso normalmente la 98 puttane che la trovo piu'fluida ma guidare come un bmwista,tenere la moto come si tiene un diesel sempre regimi alti e marcia giusta, e se vai giu'marcia piu'bassa che puoi,il motore devi sempre sentirlo tipo vecchietta in macchina con la seconda in tangenziale a 90 km/h.
il prossimo tagliando vorrei provare delle candele diverse dall'originali per vedere se cambia la musica.
Questo difetto le facevano le macchine che avevano la fase anticipata.

Enzo

e' vero, si giocava con lo spinterogeno per anticipare/posticipare la fase :)

...e adesso lo fanno con il computer agendo sulla centralina. in fondo non è cambiato nuilla se non l'esigenza di far consumare ed inquinare meno di una volta... ma con prestazioni molto maggiori. vale a dire che tutti i parametri che fanno funzionare un motore moderno sono molto più difficili da regolare e gestire... al minimo parametro minimamente sballato ecco che ci ritroviamo con un motore non perfetto. IMHO

la mia moto ha avuto il tagliando dei 20.000 l'anno scorso in bmw,fatto aggiornamento centralina,regolazioni di tutto e di piu al pc dell'officina'ma la moto ai bassi batteva sempre e chiedendo a Sebastiano Giardina la sua risposta fu'che se vuoi sentire il boxer non battere devi aspettare l'inverno perche'l'aria e piu'ricca di ossigeno.
Poi man mano ho capito come portarla per non sentire batterla piu'.
vuoi scommettere che se facciamo una statistica quelli che sentono battere il boxer vengono tutti da moto japponesi come me?

Enzo

Io vengo da un kappone 1300, ciò nonostante qualche volta mi ha battuto in testa! :lol: Mi capita quando do un colpetto di gas al minimo ...poi ho fatto un pieno di Eni Blusuper ed il problema è sparito.
Forse non bisogna dare un colpetto di gas al semaforo ...anche perchè è inutile :),la KR, con l'Akrapovic senza DB killer, al semaforo ruggivaaa!!:!::!::!: Adesso spernacchio ...però senza coprirmi di moscerini e senza andare a passeggio con il casco sotto braccio :D:D:D

Gianluca io vado solo di benza normale e.....batte.
Ho imparato a non farci caso e credo che non ci faccia caso nemmeno il motore; quasi 140.000 km e va alla grande ;)

Seba è un gran furbone...intanto ti si è tolto dalle palle. :lol::lol::lol: e tu eri anche contento. :lol::lol::lol:

Io non vengo da nessuna moto giapponese.
Batteva in testa il 1150 che ho avuto, ma non gli altri 1200.

Io vengo da moto giapponese.
non batteva in testa l'850 che ho avuto, e nemmeno il 1200.:lol:;)

Due cilindri da 600 cc cadauno...quasi un Landini testa calda!
Non battere in testa se si parte accelerando troppo poco sarebbe un miracolo.
Dipende, credo, dalla mano che ognuno ha.
Dare un po' più di gas?

Si sta accelerando troppo poco?
Batte in testa quando apri troppo gas con una marcia un pò più alta. No?

Il battito in testa sulle Rt
.:(.Dipende esclusivamente dalla qualità Scarsa della Benzina.Stop.:laughing:

Certi distributori ci rifilano delle benzine schifose..(non per colpa loro sicuramente ma sono i vari intrugli a monte che fanno le compagnie)

Il consiglio sarebbe almeno nel fare la 98/100 Ottani.(poi in realtà non arriverà neanche a 95..!!):!:

Ciao