Quanto per il K1300GT

[armandito]

ma perchè si pensa solo a quanto rimetterci e magari non la si usa per non farla deprezzare ........USATELA , GODETEVELA, VIAGGIATECI e sarete ricompensati .......

[buba58]

Originariamente inviata da armandito

ma perchè si pensa solo a quanto rimetterci e magari non la si usa per non farla deprezzare ........USATELA , GODETEVELA, VIAGGIATECI e sarete ricompensati .......

verissimo quello che dici, tanto si deprezza in egual modo,sia che la si usi che a lasciarla in garage, per cui è meglio usarla, visto che la si è presa per questo

[andrew1]

Tutte le moto che ho avuto non mi sono fatto mai il minimo problema (altrimenti non avrei preso mai il K), la uso e quando sono attorno ai 100kkm la vendo, sempre trovato acquirenti (il problema del K però è arrivarci a quei kmetraggi senza spenderci fortune a sistemare le rotture ).

Credo che se uno compra una moto con quella di rimetterci il meno possibile oppure con quella che sia la moto "totale" allora si skazza per tutto il tempo che la possiede perchè difficilmente compra quello che gli piace (ovviamente tutto ha un limite, ma il concetto credo sia chiaro).

Piuttosto si deve valutare il discorso opzional e full, che da nuova costano una fortuna e da usata valgono zero.

[polifemo]

Quoto in pieno andrew1.
Purtroppo quando si acquista una moto come il KGT, sono pochi gli optionals cui potere rinunciare, anche perché sono inglobati in pacchetti non frazionabili. Piuttosto trovo poco elegante il comportamento del produttore che a scopo propagandistico diffonde sempre il prezzo al netto degli accessori-anche quelli indispensabili.
Penso che questa pratica sia anche funzionale alle concessionarie per sottostimare la valutazione del mezzo dato eventualmente in permuta.
Ben venga la politica usata per la Gold Wing, le HD, e l'ultima KGT 1.3, venduta solo full optionals, prima della prematura dipartita (RIP).