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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-09-2005, 09:47
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#26
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Sputerterminator
Registrato dal: 14 Apr 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.994
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Stamattina l'ho rivista "live"...che figata ragazzi, se potessi me la comprerei subito...
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Per aspera ad astra
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21-09-2005, 10:01
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#27
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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peccato per il serbatoio da 15 litri...
la coppiona dovrebbe favorire i bassi consumi... ma la cilindrata... azz...
la cosa paurosa sono gli accessori per le elaborazioni.... terminali akra.... collettori completi..... pistoni e alberi a camme.... minkia...
beh non so che senso abbia elaborarla in quel senso dato che già va di bestia...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-09-2005, 10:19
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#28
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Sputerterminator
Registrato dal: 14 Apr 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.994
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
peccato per il serbatoio da 15 litri...
la coppiona dovrebbe favorire i bassi consumi... ma la cilindrata... azz...
la cosa paurosa sono gli accessori per le elaborazioni.... terminali akra.... collettori completi..... pistoni e alberi a camme.... minkia...
beh non so che senso abbia elaborarla in quel senso dato che già va di bestia...
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In effetti, NON HA SENSO...
e vabbè dai, facciamoci del male...
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Per aspera ad astra
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21-09-2005, 10:23
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#29
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.904
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
ciclistica sportiva la california? (..)
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Ovvio che si deve guardare al periodo di progettazione. Comunque il telaio e la ciclistica (freni, sospensioni) della California sono (ancora oggi) un riferimento, nelle cruiser..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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21-09-2005, 10:32
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#30
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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beh la CRUISER bmw ha una ciclistica sovradimensionata.... d'altronde deriva dalle altre boxer...
peccato che il motore sia ridicolo... hanno perso una grossa occasione...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-09-2005, 10:41
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.612
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io ne sono invaghito e incurisoto, ho fatto solo una prova statica (che non vuol dire nulla)... e mi sono sentito a casa! 
Per me no problem per l'esposizione all'aria, è la ragione per cui amo la moto, ma se faccio un viaggio lunghetto dove ce le metto due borse (anche morbide)? 
mah, c'è tutto l'inverno.....
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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21-09-2005, 10:51
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#32
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x goemon
gli scarichi non scottano perchè inseriti dentro una paratia ventilata...
quindi se prendi quelle sacche morbide a bisaccia con le fasce che passano sulla sella e una borsa stagna sopra... si va dovunque....
aspetto di vedere le borse in dotazione alla GRISO ma penso che il ragionamento sia simile...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-09-2005, 14:29
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Monfalone
Messaggi: 619
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
x antoniox
c'è un pilota di gare in salita che con una AFRICA TWIN motorizzata CBR ha massacrato per anni tutti....  |
Se è per quellio girava sotto i dieci al mugello ma dell'africa twin all'epoca non aveva più nulla.
Quando vinse sia il campionato in salita che la classe open in pista.
-Telaio e forcellone golinelli
-forcella 888 sbk
-cerchi in magnesio
-motore iperpistolato
ecc.....
nacque con telaio africatwins (ipemodificato da golinelli) che durò ben poco.
Ho le foto su un motociclsimo e l'ho vista girare al mugello,...paura!!!
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[url]www.triumphtiger.it[/url] ..la tana delle Tigri!!
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21-09-2005, 15:15
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.612
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x Barbasma..
le borse morbide però non le farei "lavorare" su quegli scarichi: il mio timore non è la temperatura ma il peso che insisterebbe proprio sui "tromboni"...
comunque sarà da provare!
PS (ci sono già un po' di usati a 11.500 eurini ma credo che siano tutti quelli che erano a disposizione delle prove...... alla larga! lì tutti sono pronti a spalancare anche a motore freddo e a sgasare come dannati ai semafori)
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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21-09-2005, 15:47
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#35
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x goemon
gli scarichi sono robusti... o almeno questo ho visto... ci si mette una protezione contro i graffi delle borse e via...
tra un anno si troveranno usate sui 9000 e allora si che saranno da comprare... 
in quanto a quelle delle prove... boh... i conce scaldano sempre bene il motore... semmai può essere un pò consumata la frizione... ma con una moto del genere sfrizionare la vedo dura....
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21-09-2005, 16:04
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#36
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Guest
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x barbasma
Probabilmente dirò una grande cazzata, però a me sembra che tutti i boxer BMW siano pressochè identici nella ciclistica;
nel senso che se ad una RR gli aggiungi un pò di carene, un manubrio più alto e una sella morbida diventa una RT.
Per il GS 1150 stessa cosa.
Voglio l'ADVENTUREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!
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21-09-2005, 16:07
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.612
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Mannaggia Barba!
io che cerco tutti i minimi possibili difetti per togliermela dalla testa e tu che ribatti colpo su colpo.....
vabbè tra un mesetto mi sposo  e poi sarà da provare con LEI.... e pensare che mi ha proposto una moto come regalo di nozze!!!! Grandissima!
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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21-09-2005, 16:15
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#38
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da davix73
Probabilmente dirò una grande cazzata, però a me sembra che tutti i boxer BMW siano pressochè identici nella ciclistica;
nel senso che se ad una RR gli aggiungi un pò di carene, un manubrio più alto e una sella morbida diventa una RT.
Per il GS 1150 stessa cosa.
Voglio l'ADVENTUREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!
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non hai detto affatto una cazzata...
la BMW con lo stesso motore, lo stesso telaio e altre cose in economia di scala.... e minime variazioni fa tante moto... mica scemi...
x goemon
in due la vedo difficile.... la sella è molto comoda... ma le pedane sono altissime... e non capisco perchè lo abbiano fatto... ok così la linea è pulita e non si vedono... ma azzo mica è una sportiva senza compromessi... con quel motore guidare in due... deve essere una goduria...
se la tua tipa è piccolina... forse ce la fate...
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21-09-2005, 16:34
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.612
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Finalmente una cosa che non va!
Grazie Barbasma...
....allora no, se le pedane passeggero sono alte non la prendo nemmeno più in considerazione... 
devo studiare se si possono modificare facilmente le pedane post....
però in effetti tutte quelle che ho visto in giro non avevano MAI il passegggero, va a finire che il mega kit scarichi con sella monoposto proposto da Yamaha diventa l'intervento più gettonato!
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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21-09-2005, 17:00
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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si chissà cosa costa quel kit.... uno sproposito...
ho visto un tedesco che lo aveva montato... alla fine dei conti il rumore non cambia poi molto...
penso che il bello si ha con lo STAGE 3.... collettori in titanio... pistoni... alberi a camme e filtri e mappatura... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-09-2005, 17:01
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#41
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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comunque... voglio provare questa...
azzo sembra piccolissima.... ma è più lunga della V11... 
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21-09-2005, 17:53
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.612
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Questa eccome che le regge bene le borse morbide appoggiate sulla sella... e le pedane dietro non sembrano assurde.
si, questa nera sa proprio di randagio
l'interasse un problema? si forse nel misto-stretto, ma con quel motore sei in paradiso!
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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21-09-2005, 20:51
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#43
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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21-09-2005, 22:14
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#44
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Ultima modifica di Barbasma; 21-09-2005 a 22:19
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22-09-2005, 08:50
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
tempo qualche mese e scenderanno ancora di più.... |
Un po' strano che ce ne siano già così tante 
Eccecredo che scenderanno... negli scantinati 
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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22-09-2005, 08:52
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#46
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Messaggi: 46.358
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x nossa
sono tutte le aziendali che i conce avevano in prova... infatti sono tutti annunci di concessionari... anche qui a sondrio ce n'è una...
quando arriva sui 9000... è una moto da comprare... li vale TUTTI!!! 
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22-09-2005, 09:46
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Lassa pert, con 2000 € in più ti prendi una Griso nuova, fra un paio d'anni la MT che non varrà una cippa
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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22-09-2005, 09:53
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#48
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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per me 2000 euro sono il valore di una seconda moto per smaialare....
di mono nuove non ne voglio più sapere.... SOLDI BUTTATI!!!
basta aspettare 6 mesi e anche le GRISO si troveranno sotto i 10.000 come ridere... e non perchè è una GUZZI... ma perchè è così che va il mercato...
se c'è tanta gente che non si preoccupa di spendere su una moto che rivende dopo pochi mesi... meglio per noi!!!
e poi le GUZZI sono garantite 3 anni!!!
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22-09-2005, 09:56
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
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22-09-2005, 09:57
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.765
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Siete dei bastardi....... prima il post sulla MT03.( ).....Poi quello sulla MT01......Ho deciso che per un pò non frequenterò più questo forum di spacciatori di scimmie......
Comunque....moto stupenda....Ora non vorrei fare polemica.....con la HD....NO!!! NON LA FACCIO !!!!
Non è adatta ai lunghi viaggi?????  Ma che cavolo vi serve per fare un viaggio...? Lo space shuttle (con i bauletti)???? Pensate a quelli che si mettono in viaggio con un HD !!! (non ce l'ho fatta!!!!.....SCHERZO!!!!!)
ED
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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