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Originariamente inviata da Bert
io non mescolerei procedure di controllo ufficiali e procedure di controllo dettate dall'esperienza , ma neanche moto con BC e moto senza , 1150 con 1200.
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Concordo sulla seconda parte dell'affermazione, anche se non conosco lo schema di lubrificazione della 1200.
Detto questo, la procedura di controllo olio risultato di anni di osservazioni e discussioni in QdE e meravigliosamente riassunta dal post di Ezio51 è specificamente mirata alla 1150, proprio per il particolare schema del circuito di alimentazione dell'olio. Nella 1150 infatti, la valvola termostatica che apre e chiude il circuito del radiatore "trattiene" parte dell'olio e questo fatto è la causa del 90% delle errate letture ed errati rabbocchi, ripeto,
sulla 1150.