R850R a velocitÃ* costante risulta faticosa da guidare

[albmaxx]

prendi questa che viaggi comodo pure ai 160

http://www.bestmotorcyclepictures.co...ille-pictures/

[ilTode]

di tutti i pareri dati mi allineo a quelli positivi,ho un cupolino touring e un casco Arai che mi ha migliorato molto l'aerodinamica (a mio parere),per il rumore prendi magari un casco meglio insonorizzato,dai 110 in poi va benone in autostrada conta che Arenzano/Alessandria lo faccio ai 140/160 quasi tutto senza problemi.Io soffro di una protusione alla schiena nelle parti basse e dello stesso tuo problema al braccio dx riportato dopo un'incidente.Grande giovamento lo trovato con il "croken rocken"sulle lunghe percorrenze,e usando gli stivali adatti che limitano le vibrazioni delle pedane.Poi vai da un'osteopata che magari ti toglierà tutte le pressioni dal collo al braccio.Occhio quando sei al computer con il mouse,perchè il problema a me aumenta.

Tutti pareri personali,di più nin'zò!

[gennarino carunchio]

toglierò il parabrezza. poi la faccio provare a qualcuno che no ha avuta una nuova. e vediamo ... abii. vediamoci da qualche parte, prima o poi avrai voglia di venire a vedere il mare!!!!

[Bryzzo850]

Originariamente inviata da gennarino carunchio

toglierò il parabrezza. poi la faccio provare a qualcuno che no ha avuta una nuova. e vediamo ... abii. vediamoci da qualche parte, prima o poi avrai voglia di venire a vedere il mare!!!!

Anche a me sembra che tra i 100 e i 110 vibri un pò troppo...sopratutto sella e pedane!
E' una sensazione che avvertivo molto meno nella prima R850 che ho avuto..
quindi:
a) sto invecchiando
b) andrebbe equilibrata meglio

p.s.
la prima l'ho comprata nuova, mentre l'attuale aveva 12000 km fatti non so come.

[Alessandroprimo]

Originariamente inviata da Lecrocodrilecouronè

velocità a lungo tempo di 200k /h con R850 e chi sei...

...per "lungo tempo" intendo una quindicina di minuti a 190-200 di contachilometri,che in effetti penso non siano più di 170-180 km/h. E 15 minuti a una tale velocità non sono pochi,ma se la moto è in ordine,non vibra,ti da' la sensazione di essere stabile come una roccia,la cosa è molto divertente e per niente stancante.

[King Meda]

tieni in considerazione l'ipotesi che il problema non sia solo la moto.
Per capirci meglio: potrebbe essere anche un problema legato ad una eccessiva tua rigidezza sulla moto, dovuta tensioni di varia natura; oppure anche una postura sbagliata in funzione della velocità; oppure che quel genere di moto vada guidato in un modo particolare por farla rendere al meglio....
insomma, voglio solo aiutarti a trovare la giusta chiave di lettura...non offenderti, prendi in senso positivo ciò che ho scritto.

[gennarino carunchio]

TOLTO IL CUPOLINO e sostituito con uno biondi naked. le cose sono migliorate. Le mani si affaticano meno, formicolano meno e a 100 110 120 è più confortevole guidare ... resta ora la visita dal meccanico per vedere l'assetto.

grazie, ogni miglioramento della qualità di guida VALE ORO ...

[ErMonnezza]

Caro Gennarino,
sottoscrivo in toto "IL MAGO", io ne ho avute due, un 5 marce, ed un 6 marce,
mai avuti i problemi che descrivi.
(il 5 marce aveva il cupolino grande originale, il 6 marce l' Isotta medio)
Solo qualche vibrazione intorno ai 130/140 sopra e sotto niente che sia anomolo per un bicilindrico boxer (e non sopportabile dal pilota).
Ti consiglio un BUON mecca.

P.S.:

Non ascoltare chi ti dice di cambiare moto.
Hai una delle migliori BMW mai prodotte (secondo il mio modesto parere).

Un saluto

[Tarlo]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Anche per questo motivo sono passato alla GS che, pur essendo quello che è, mi consente lunghe percorrenze senza alcun fastidio, di nessun tipo.

Idem.

Originariamente inviata da ilTode

conta che Arenzano/Alessandria lo faccio ai 140/160 quasi tutto senza problemi.

Nessun problema ? Neanche il Tutor ??

[alexcolo]

cos'è il croken rocken???