Quale motivazione tecnica ?

[zangi]

ma non capisco perchè portate il problema alla quantità d'olio.non mi pare che l'olio in coppia conica serva a raffreddare,mantenendo la lubrificazione nei cuscinetti,non ne permette il surriscaldamento,ma non e che ci siano percorsi forzati che ne indicano un abbassamento della temperatura della scatola.il problema secondo me nasce al formarsi di giochi non più in tolleranza,questi caricano in modo anomalo i cuscinetti.

[aspes]

Originariamente inviata da zangi

ma non capisco perchè portate il problema alla quantità d'olio.

diciamo che se e' troppo va in pressione e scoppia il paraolio, esattamente come l'olio motore fa sul paraolio verso il vano frizione,e anche li' il segreto e' tenere il livello basso..

[nicola66]

Originariamente inviata da aspes

diciamo che se e' troppo va in pressione e scoppia il paraolio,

dammi una tua interpretazione perchè per 75 anni ci hanno messo lo sfiato


e poi l'han tirato via