Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

un vero scoop.
Di oggi non era ancora comparsa sta foto.

[lukinen]

Bho, a occhio e croce, esteticamente non mi par sta gran rivoluzione, anzi

[breve]

evoluzione nella tradizione!!!!

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da lukinen

esteticamente non mi par sta gran rivoluzione, anzi

La mia idea é che in questo momento vogliano passare inosservati, in effetti da lontano qualcuno potrebbe non notare la differenza (ed il tizio delle foto ammette di avere una GS1200 e quindi la conosce più che bene) ma credo che anche le sovrastrutture saranno molto differenti alla fine.

[mamba]

In effetti è troppo uguale all'attuale,non possono essere così "statici"!

Chi lo dice che certe fughe di immagini non siano pilotate? Del resto uno bravo, che per professione smanetti le foto, farebbe passare per stragnocca anche la cozza del condominio.
I modi per sondare il mercato sono molti .. e la bramosia di scoprire il prototipo è insita in internet.

[NYPD]

Salve, chiedo lumi ai più informati...a vostro parere l'uscita del nuovo modello sarà nel 2012 o 2013?
Ve lo chiedo perchè se devo aspettare il 2013 allora la prendo subito e buonanotte, altrimenti se è prevista per il 2012 aspetto un pò non mi va prendermi prendermi una moto che esce nuova tra 6 mesi...sono sempre un sacco di soldi da spendere!

HELP

[FranzG]

Io infatti la prenderei solo se esce nuova tra massimo 4 mesi.

F.

[Zel]

io ci sputo sul boxer, il mio è già raffreddato a liquido. a volte è raffreddato anche a tacchinelle, vero franzG?

Una volta era il gran becco del tucano... (anche troppo)
Il prossimo...
Sarà il naso accartocciato e bitorzoluto della strega o della fatucchiera che amalia ?
Vedremo...
più invecchia e più si contrae il pistolino.
Sarà mica che vogliono farla assomigliare alla Tenerè o alla Ducati ?
; - )
grazzieaddio mi sono "accattato" la 30° GS bella ed ariosa; ultimo pezzo.
**p

[FranzG]

Eh, sempre a tacchinare.

Forse in effetti, come dice Paolo, potrebbe essere stato un tucano. Non lo sapremo mai perché se l'è mangiato qualcun altro...

F.

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da NYPD

Salve, chiedo lumi ai più informati...a vostro parere l'uscita del nuovo modello sarà nel 2012 o 2013?

Non l'hanno ancora deciso....
Sono pronti con tutto ma aspettano.....
Finchè il GS continua a vendere bene fanno bene ad aspettare....
Comunque ammesso che la presentino a NOvembre, la nuova sarà disponibile tra un anno....
E se poi è brutta....?
E se costa troppo....?
E se ha problemi....?
E se ci sarà una lista di attesa di 6 mesi...?
Comincia a prenderti la bialbero che è stupenda e te la godi.....poi valuti....

[fastfreddy]

[SR56]

Su Motorrad di questo mese:

http://www.motorradonline.de/de/heft...1250-lc/365973

http://www.motorradonline.de/de/heft...2011-09/365955

[1euro]

Originariamente inviata da SR56

Su Motorrad di questo mese:

http://www.motorradonline.de/de/heft...1250-lc/365973

http://www.motorradonline.de/de/heft...2011-09/365955

Nun me piace pe gnente!!!

[geko]

Telelever senza braccio di reazione, trasmissione finale e scarico dallo stesso lato, radiatori praticamente inesistenti ... molta fantasia per vendere qualche copia in +.
Il futuro sarà questo, altro che boxer, forcella upsidedown e trasmissione finale a catena:

[Stefano63]

Nuove anticipazioni da Motorrad sul motore 1300 raffreddato a liquido.

Le foto del motore;



E un disegno della nuova GS;



Lamps, Stefano.

[Merlino]

Il motore sarebbe proprio un pugno nello stomaco, e la foto della moto mi sembra una stelvio...

[Dogwalker]

Ma perchè alettare, e così profondamente poi, un motore raffreddato a liquido? E' solo un appiglio per lo sporco.

Io adoro l'alettatura fitta dei motori raffreddati ad aria, ma, una volta che scegli il raffreddamento a liquido, meglio, anche esteticamente, il cilindro "tondo" rispetto ad uno "metà e metà". Maggiore leggerezza e pulizia.


DogW

Originariamente inviata da Dogwalker

Ma perchè alettare, e così profondamente poi, un motore raffreddato a liquido? E' solo un appiglio per lo sporco.
Io adoro l'alettatura fitta dei motori raffreddati ad aria, ma, una volta che scegli il raffreddamento a liquido, meglio, anche esteticamente, il cilindro "tondo" rispetto ad uno "metà e metà". Maggiore leggerezza e pulizia.
DogW

Semplice...Per farlo sembrare, magari da non troppo vicino, il tradizionale boxer ad aria...!

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Dogwalker

Ma perchè alettare, e così profondamente poi, un motore raffreddato a liquido?

...di sicuro è raffreddato ad acqua, aria e olio ...vedrai che diranno che così si raggiungono nuove vette nel raffreddamento dei motori boxer

Da quando a Monaco comandano quelli con la calcolatrice si sono completamente rincoglioniti ...i difetti e il pressapochismo di altri costruttori sono molto più umani e comprensibili di queste cazzate premeditate

Benvenuti nel mondo delle forcelle, perlomeno

[Bill Sabab]

Un altro carro armato inutile e pesante...

[memobon]

e altri miliardi di persone che lo compreranno

[drummer62]

Esteticamente, un incubo ...

[GISTO]

Nooooo hanno sbagliato un'altra volta.........i cilindri sono disassati