Scarrrico racing!!!!

...evvai wolf...da sabato cominci a distribuire merendine a destra e sinistra...tieni conto che il freno motore in rilascio ti tiene un pò su di giri la moto a seconda della marcia per aiutare il pilota (è una centralina racing) in entrata e uscita di curva ...quindi non è un problema, ma un vantaggio...poi quando sei fermo diventa normale...

[tonyjoe]

Originariamente inviata da YADO

....tieni conto che il freno motore in rilascio ti tiene un pò su di giri la moto a seconda della marcia per aiutare il pilota (è una centralina racing) in entrata e uscita di curva ..

Azz!!!!!

[alpin wolf]

grazie yado...ma lo immaginavo....cmq sabato verso mezzodi' vi faro sapere!!!!!!!

[radio1000]

non vedo l'ora di sapere le tue prime impressioni.

non oso pensare la viuuulennza di quel motore con il kit HP Power, veramente una navicella non identificata.

[alpin wolf]

uff...chiamato stasera conce mi dice che la centrala non èp ancora arrivata....che palle mi ha detto che se non arriva domattina salto il w.e........caxxo!!!!!!!!!!!!!

[alpin wolf]

Bene.....ritirata la bestiola...ehehehe
1- rogna mica male, pensavo di piu' ma non male....
2- è meno impetuosa ma piu' piena hai bassi
3- mi è diventato piu' preciso il cambio (solo dopo i 7000 giri)
4- bello il rumore in cambiata elettroassistita somiglia al mio golf GTI DSG
5- impenni meglio, fatto 2a e 3a in sequenza....raggiunti i 180/190 ho chiuso per decenza.....
6- scalda molto meno la gambetta dx!!!!
in poche parole se ne vale la pena spendere 2700 euri????
se volete un otto volante con un buon 30% in piu di quello del quale siete stati folgorati in origine allora spendete uomini!!!!

per il resto......c'è mastercard!!!!

grande Wolf...leggo che anche Tu hai avuto ottime impressioni...grande coppia già dopo i 5000 poi quando scarichi la 4° -5° -6° Ti sembra di pilotare un tornado...poi a poco meno di 1.000 metri "Game Over" ...il limitatore reclama il suo ruolo...se non Ti basta monta corona da 43 e voli...poi a 1.250 metri ritorna lui ...il limitaore...che bestia...comunque se vuoi ancora di più prendi il Kit Calibration e lo sposti su di 200 giri...mi fermo qui....dopo soli 14 mesi dalla commercializzazione dell' ALIENA il 40% dei team è passato alla S 1000 RR...avete visto domenica il CIV anche se non abbiamo vinto per due erroroni di Barrier, il commento di Dipillo è stato lapidario ...." la BMW ha devastato la concorrenza è su un' altro pianta è la moto più potente è la moto da battere è la moto del momento.........mi fermo qui...

[alpin wolf]

vero yado ha ragione ma sinceramente spendere altri 1500 euri per il calibration non mi sembra il caso...o no?? tanto già prima per gli altri era dura....ora è impossiblessssss

Il calibration ha un senso se vai a fare qualche campionato altrimenti per uscite in pista e/o altri usi ne hai a voglia...la mia l' ho messa al banco per vedere il rapporto stechiometrico e Ti dico che è ottimo già così, tendente leggermente grassa, per cui quando poi sei su strada un pò smagrisce e va benissimo .

[alpin wolf]

esatto visto che in pista come si evince dal mio avatar uno il settecinquanta.....la lascio stare prima che faccio qualche casino...ehehehe