pieghe e manubrio .... ma come fate? io non ne ho idea

[gennarino carunchio]

premetto che ho una r850r, con manubri alti e schiena dritta. per 30 anni ho affrontato le curve spostando la moto col peso e "aggrappandomi" alla parte di manubrio esterna alla curva. non ho mai spostato all'interno il peso nè ho mai piegato ad angoli eccessivi. Ora, il camelsurfer, mi ha spiegato che occorre entrare in curva verticali, spingere sul semimanubio interno alla curva e spostare il peso all'interno della curva ... Il problema è che mi sono DECONDIZIONATO e non riesco + a fare come prima nè riesco a fare come mi ha spiegato il camelsurfer. In particolare nelle curve a sinistra ... risultato finale: sono diventato di legno, correggo sempre traiettoria ed angolo e nono sono + sereno nelle curve. Inoltre le braccia sono diventate rigide e timorose !!! un bel casino ---
mi successe la stessa cosa quando mi fecero notare che in macchina usavo la "doppietta" come sulla mia vecchia alfa, che aveva i soncronizzatori rotti .... per qualche mese non ci ho capito + niente

Originariamente inviata da gennarino carunchio

.............per 30 anni ho affrontato le curve spostando la moto col peso e "aggrappandomi" alla parte di manubrio esterna alla curva. non ho mai spostato all'interno il peso nè ho mai piegato ad angoli eccessivi...........................

AGGRAPPANDOTI alla parte di manubrio esterna alla curva .. fai esattamente quello che devi fare.
In pratica SPINGERE sul lato interno della curva o TIRARE sul lato esterno sono la stessa cosa.
Cambi solo il lato ed il segno della forza applicata, ma il risultato non cambia.

Leggerai che delle ACCADEMIE di guida insegnano che bisogna solo spingere e mai tirare. Tu lascia perdere, fai come ti viene meglio, spingi o tira purchè applichi una forza su uno dei due lati del manubrio.
Idem per lo spostamento del peso .. altra ridicolaggine da Accademia. Stattene seduto in asse con la moto e viaggia tranquillo senza sollevare le ilarità altrui.

[Commodoro]

Originariamente inviata da Muntagnin

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Leggerai che delle ACCADEMIE di guida insegnano che bisogna solo spingere e mai tirare. Tu lascia perdere, fai come ti viene meglio, spingi o tira purchè applichi una forza su uno dei due lati del manubrio.
Idem per lo spostamento del peso .. altra ridicolaggine da Accademia. Stattene seduto in asse con la moto e viaggia tranquillo senza sollevare le ilarità altrui.

Ecco arrivato il tuttologo di turno. Invece di stare a sentire le chiacchiere da forum che possono solo confonderti, fatti un bel corso di guida sicura, ce ne sono tanti, ci si diverte e si impara.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da gennarino carunchio

per 30 anni ho affrontato le curve spostando la moto col peso e "aggrappandomi" alla parte di manubrio esterna alla curva. non ho mai spostato all'interno il peso...

Che male al cuore leggere certe cose.... sniff....

[Alecri]

Originariamente inviata da gennarino carunchio

mi ha spiegato che occorre entrare in curva verticali, spingere sul semimanubio interno alla curva e spostare il peso all'interno della curva ...

ecco forse con una moto GP ha più senso...non con la tua...lo si fa per fare il tempo sul giro,non per andare in strada.
In strada lo fai lo stesso, istintivamente, ma solo più gradualmente.

La ruota è un giroscopio e applicando al manubrio una forza la ruota reagisce con un'altra forza a 90 gradi. Per fare la curva devi spingere dal lato opposto, a velocità. Il contrario che da fermo

Comunque io faccio le curve col GS senza fare come Rossi,e la motopiega di bestia lo stesso