dato che ho aperto questa discussione vi racconto com'è andata a finire
ho giusto risolto il problema sabato scorso
dunque la vite dello scarico era durissima e non ne voleva sapere di mollarsi...ho provato di tutto, c'ho spaccato pure dentro una chiave a T dell'USAG (non valex
)da quanto si è flessa nella torsione ma niente!
alla fine ho comprato gli inserti a cricchetto della Beta e con quelli si è mollata finalmente!nemmeno la mia vite aveva la ranella!sono anadato in conc bmw ad ordinare il pezzo nuovo e con gran stupore ho visto che danno ora una vite non più a brugola ma a bullone molto più semplice da mollare!
l'olio che è uscito aveva 13 anni e 70mila km, sembrava come colore e consistenza miele di acacia
cmq ora con l'olio nuovo il cambio è una frolla, perfetto
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