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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-03-2011, 14:41   #101
brontolo
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Era quello che pensavo pure io, ma ha detto che l'ha controllata.

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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 31-03-2011, 14:52   #102
ankorags
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Allora potrebbe esserci aria nel circuito di frenata, ma dai riferimenti che abbiamo mi sento di escludere che si sia rotta la centralina ABS anche perchè la frenata residua per legge deve funzionare sempre indipendentemente dalla rottura del modulatore FTE
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Vecchio 31-03-2011, 17:08   #103
PERANGA
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Purtroppo le pinze sono a posto, ne sono sicuro.
Stasera se riesco megaspurgo anche ai circuiti pinze.
Poi mi arrendo, con disonore ma mi arrendo
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Vecchio 31-03-2011, 17:20   #104
Muntagnin
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invece stassera non la toccare .. prenditi una pausa e sabato la fai a fette.
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Vecchio 31-03-2011, 22:00   #105
mangiafuoco
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per legge deve funzionare sempre indipendentemente dalla rottura del modulatore FTE
Non ne sono sicuro.
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Vecchio 01-04-2011, 08:41   #106
PERANGA
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Ieri sera spurgo ai circuiti pinze.
E' che dalle pinze, pur con la pompa elettrica a pieno regime usciva poco olio e il corrispondente livello nella vaschetta si abbassava lentissimamente.
Quando avevo fatto la stessa cosa sul k1200 io livello si abbassava in un lampo e l'olio usciva copioso.
Stasera ulteriori studi,rimontaggio serbatoio e prova ( sgrat sgrat )
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Vecchio 03-04-2011, 00:01   #107
ankorags
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Devi controllare BENE che tutte le giunture e i raccordi di metallo non si siano piegate, perchè basta davvero poco per non far passare il liquido, che poi si usi il metodo tradizionale del quadro acceso e tirata di leva o con pompa pneumatica il liquido deve scendere molto velocemente e non lentissimamente!!!
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Vecchio 03-04-2011, 00:08   #108
ankorags
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Non ne sono sicuro.
Io si, se poi mi sbaglio ed hai documenti che dimostrano il contrario o sei te a conoscenza che la frenata residua si possa guastare nonostante l'impianto idraulico sia perfettamente funzionante sei pregato di farci sapere il perchè non dovrebbe funzionare, almeno ci tuteliamo!!!
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Vecchio 03-04-2011, 00:43   #109
Wotan
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la frenata residua per legge deve funzionare sempre indipendentemente dalla rottura del modulatore FTE
Verissimo, tant'è vero che essa, pur più blanda di quella ottenibile con i servofreni, rispetta comunque la decelerazione minima richiesta dalle norme di omologazione.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 03-04-2011, 14:36   #110
mangiafuoco
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Non ho nessun documento, ma mi ricordo di aver letto di alcuni sfortunati che si ritrovarono completamente senza freni (ricordo, nello specifico, un tizio con K1200R sul forum tingavert).
Poi forse un altro su i-bmw.
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Vecchio 03-04-2011, 18:30   #111
PATERNATALIS
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(ricordo, nello specifico, un tizio con K1200R sul forum tingavert).
Deve essere una storia tipo quella dei coccodrilli nelle fogne di NY. Ogni tanto salta fuori, ma nome e cognome...
Comunque argomento trito e ritrito.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Ultima modifica di PATERNATALIS; 03-04-2011 a 20:28
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Vecchio 04-04-2011, 10:19   #112
PERANGA
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Dopo aver fatto tutto il possibile , alla fine l'ho portata dal conce.
Faccio tutto il viaggio senza freni ( frena solo dietro e inchioda ) e arrivo dal conce.
Qui la spengo e poi riaccendo per entrare e....miracolo si spengono le spie e l'impianto riparte.
Comunque l'ho lasciata lì e le faccio fare una bella diagnosi.
Poi ve la scanerizzo e metto qui.
Speriamo bene
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Vecchio 04-04-2011, 10:38   #113
SoloKappistaASogliola
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Peranga.. scusa ma leggo solo oggi.. A me successe una situazione simile con la moto di cortesia (diciamo così) del concessionario.. anche se al contrario.. frenando si bloccarono le pinze e vai per terra... la colpa fu data a me che "non sapevo guidare" ecc. ecc. ma lasciamo perdere... in realtà son venuto a sapere un anno dopo, che i tubi freno anteriori erano completamente sfarinati all'interno e avevano bloccato i condotti.. Potrebbe esser successo lo stesso anche a te..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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Vecchio 05-04-2011, 17:42   #114
PERANGA
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Come vi dicevo, lunedì l'ho portata dal conce.
E...miracolo, innanzi all'officina di colpo ha iniziato a funzionare.
Oggi mi ha telefonato dicendomi che è tutto regolare.
C'era solo in memoria un malfunzionamento del motorino del servo, che però ora và.
Mistero.
Secondo me si era grippato qualche pistoncino o qualche valvolina.
Domani la ritiro e la provo.
Appena ho tempo smonto il gruppo rotto del mio k1200 rs e vedo come funziona,
Magari ci capisco qualcosa in più.
Non è possibile che una moto freni solo dietro e poi da sola si sistemi.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 05-04-2011, 17:43   #115
Mansuel
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poi da sola si sistemi.
Se impara anche a fare i tagliandi da sé... è da sposare!
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 05-04-2011, 21:14   #116
mangiafuoco
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Miracolo!!!!!! Grande servofreno...prima ti ammazza e poi ti resuscita.
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Tam quam tabula rasa
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