gs1200 rottura abs e caduta
 

Domenica scorsa sono andato a fare un giro sul Bracco con il mio amico Alberto ( lc8 )
Poi ci siamo infilati in uno sterrato che, dopo un pò è diventato strettissimo.
Riusciamo a girare le moto, ma, la mia proprio non riesce ad andar sù.
La salita non è ripidissima, ma le piogge hanno creato un fango viscidissimo e i miei tck 80 sono proprio alla fine.
Durante la risalita ( metro per metro e tante spinte ) sono caduto ed ho appoggiato a terra la moto svariate volte.
A un certo punto la leva del freno ha perso consistenza e andava a fondo corsa senza sforzo e senza generare pressione.
Ho pensato fosse entrata aria nel circuito.
Arrivati ( a fatica ) sull'asfalto azionando lentamente la leva tutto sembrava essere tornato normale.
Parto e la spia abs si accende.
Ho pensato fosse il sensore infangato, perchè, sebbene senza abs il servo funzionava e la moto frenava.
Arrivati ad una curva a gomito in discesa freno e......niente la leva anche schiacciando con tutta la forza, a un quarto della sua corsa si blocca senza produrre la benchè minima frenata.
Freno dietro ma anche così la frenata mi sembra ridotta.
Fortuna che nel centro della curva il guard rail è tagliatoe c'è una fossetta e una piccola spianata.
Tiro dritto e mi ci infilo. poi mi butto a terra.
La moto si ferma nella terra senza danni ( grande paracilindri Touratech ) io sanguino dal mento.
Vado in pronto soccorso ( la moto rimessa in strada e accesa sembra che freni ) e ho una ferita passante sul mento.
Mi cuciono il labbro sia all'esterno che dalla parte della gengiva.
Vabè, mi è andata bene.
Però queste cose non devono capitare, la frenata residua non può sparire.
Anche ora che ho la moto a casa, se l'accendo il servo và e un pò frena ( abs smpre guasto ) ma se spengo il motore la leva si blocca a un quarto e frenata residua zero.

minchia enrico, cosa hai combinato? tutto bene ora?

brutta storia.
l'importante è aver limitato i danni fisici.
quel sistema non mi è mai piaciuto, tant'è vero che ho venduto l'adv.

avuto lo stesso problema fortunatamente senza la caduta, era il sensore del freno posteriore che non chiudeva il circuito, complimenti per la prontezza di riflessi!

ferita passante....denunciato conducente

Ci sarà un motivo se BMW ha abbandonato questo sistema.

Comunque non è accettabile, in nessuna declinazione del termine, che un impiante frenante smetta di funzionare.

Personalmente, dopo uno scherzo del genere, non mi fiderei più del mezzo.

Complimenti per lo spirito con il quale narri la vicenda, e felicitazioni per esserti rialzato con pochi danni.

Dpelago Supertenere 1200

azz...

fortuna nella sfortuna direi...

rimettiti...;)

AZZZZ.. che storia,ma sei sicuro che con le cadute non sia formata qualche bolla d'aria?Ora dovrai fare un cehk up cpmpleto dell' impianto.....se sono in grado di farlo.
Auguri di pronta guarigione.

A me succede alcune volte che la spia dell'ABS si metta a lampeggiare rapidamente in fase di check dell'accensione; la cosa strana è che non lo fa solo se ho appoggiato la moto a terra, ma anche, semplicemente se la metto in cavalletto, spengo e riaccendo, magari in fuoristrada e con pioggia/fango/acqua.
Se proprio non va continua a lampeggiare e in quelle condizioni mi rimane solo la frenata residua (davvero poca cosa).

Ho imparato a controllare il sensore del freno posteriore ed eventualmente a pulirlo o asciugarlo.
Talvolta il problema è al sensore della leva freno anteriore.

Non mi ha MAI lasciato a piedi senza preavviso, come a te, però questa cosa non mi fa stare per niente tranquillo. :mad::mad::mad:

In bocca al lupo per le tue ferite. ;)

Accidenti che brutta storia... sono ovviamente contento che non sia successo niente di più grave, ma certo che... :mad:

In bocca al lupo per la guarigione!

Quando un tizio con il 1100 mi venne contro mi si piegò la leva del freno posteriore ed il sistema frenante andò in tilt ma la frenata residua c'era eccome!
A lui invece è sparita pure quella e questo è molto ma molto strano, nonchè anomalo e periglioso !!!:rolleyes::confused:


ciao


bissio

Mi spiace...
 

Intanto auguri e meno male che non è successo nulla di grave.

Io credo che sia successo comunque qualcosa al sensore nelle molte volte che hai appoggiato la moto.

A me una volta è capitato che lampeggiasse questa benedetta spia dell'ABS, allora ho provato volutamente la frenata residua, in un piazzale, pur con un po' di disagio ha funzionato decentemente. L'ho fatto per essere preparato casomai dovesse accadermi in andatura.

Poi ho scoperto che era il sensore del freno anteriore...

Certo che in caso di frenata di emergenza non so se è sufficiente, è comunque una frenata molto spugnosa e a mio avviso abbastanza ridotta come potenza.

Brutta esperienza! Meno male i danni fisici sono limitati. Un grosso in bocca al lupo!


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Quotone !!!

Meno male che ti è andata (relativamente) bene....:D

Innanzitutto ti auguro di cuore di rimetterti al più presto.

Però... ZK il sistema ti aveva avvertito...

brao, giusto !

porca pupazza

Peranga ti faccio i miei migliori auguri di buona guarigione.
Ma sinceramente non ho capito bene cosa è successo al freno.

Grazie ragazzi, me la sono cavata con 4 o 5 punti sul mento lato esterno e altrettanti all'interno verso la gengiva.
Lo strano, è che ora se accendo il mezzo il servo funziona, l'abs no, ma a motore spento la leva si blocca nel primo quarto do corsa, come se si piantasse.
In questo modo la frenata residua non esiste.
Ho smontato il serbatoio e ho provato a spurgare il tratto che và dalla pompa freno alla centralina.
SE apro lo sfiato corrispondente non esce assolutamente olio e la leva non và giù.
Ho smontato anche la pompa, ma appena la scolleghi dal tubo funziona.
Mistero, la porterò dal conce.
Qualcuno ha idee?

Orcatroia!

Mi spiace davvero innanzitutto... ma quello che racconti mi sembra incredibile! A meno che non si sia subdolamente fottuto il circuito nella prima appoggiata, non sia uscito liquido e quindi entrata aria... certo due pompate e andavi a vuoto... ma se il livello ti sembrava regolare... non capisco come!

Mah... io pensavo di aver comprato davvero un altra cosa....

Mi spiace, spero che la ferita non lasci segni e spero che tu non perda la fiducia nel mezzo...

In bocca al lupo! Ciao M

se la porti dal conce mi gioco lo stipendio che ti diranno che devi cambiare il modulatore, magari senza neanche guardarla.

Se e' mancata la frenata residua direi che c'era una bolla d 'aria, il che e' perfettamente compatibile con la dinamica dei fatti precedenti al guaio. Ho sdraiato la moto da ferma e per due ore tutte le spie possibili lampeggiavano.
"Ho pensato fosse entrata aria nel circuito." mi sa che e' la soluzione
La centralina non c'entra un tubo, se ce' liquido c'e' pressione sul freno, se c'e' aria si va dritti, come in ogni impianto idraulico.

cmq hai spirito. se succedesse a me starei ancora tremando come una foglia.

consiglio vivissimo:

visita a mamma BMW (LA PELLE è UNA SOLA!!!!!!!)

una delle poche cose che al mio GS deve ancora succedere; aspetto con impazienza!


a te, caro amico, ti è pure andate bene, porta un bel cero in chiesa