Infatti il miglioramneto della frenata può essere dato solo se le pinze sono di qualità migliore( pistoncini di dimensioni maggiori, paraoli pistoncini più scorrevoli, sedi delle pasticche più precise e lisce etc.) e le brembo sono quel che sono, non dipende dall'attacco della pinza visto che l'attacco sulla moto rimane invariato. La differenza tra una moto con pinze ad attacco normale ed una radiale sta nel fatto che quella con attacco normale e quindi laterale, in fase di frenata la pinza tende cmq minimamente a torcersi anche se impercettibilmente e quindi a disallineare sempre in maniera microscopica l'allineamento delle pasticche con conseguente minore sensibilità e precisione, quelle con attacco radiale invece la pinza sta avvitata saldamente con grossi perni dall'alto su una bella struttura solidale alla forcella e radiale all'asse e quindi in fase di frenata non soggetta a torsioni, quindi più precisa.
Io personalmente su una k1200r per migliorarne la frenata ho montato pinze brembo con attacco normale e pompa radiale brembo.
Modalità ibrida
