Hayabusa VS S1000RR

[pacpeter]

Anche perche non e' assolutamente detto che la bussa sia piu' veloce.......

[giopapy]

Sul giro in pista sono certo che la rr abbia la meglio, ma quanto a velocità pura,
ripresa ed accelerazione penso non ci sia storia a favore dell'Hayabusa.
Quest'ultima è penalizzata dall'eccessivo peso.

[kadosh]

Gli unici ragionamenti che risultano interessanti sono sul giro in pista, non siamo (almeno io ma penso anche gli altri) motociclisti della domenica che fanno una sparata sul dritto dell'autostrada tanto per il gusto di fare...
In pista la busa sta dietro, sempre e cmq, non mi pongo neanche il problema. Che poi possano esserci tratti più favorevoli sì, ma una crucca con scarico completo ha anch'essa 195 cv alla RUOTA...quindi fatevi 2 calcoli peso/potenza + tutta l'elettronica che la crucca ha.

[MORISUPER]

Originariamente inviata da thor_99

faccio solo una piccola apparizione poi esco
il video lascia il tempo che trova
quando vuoi assaggiare dalla mia busa senza limitatore dei 300 che sono 155nm di coppia e 200cv di un 1340cc me lo dici.
puoi avere un po' d agilità in piu' sulle curve ma poi quando in rettilineo tu arrivi al limite io devo mettere la 5 e la 6a
busa senza limitatore 330km/h
non mi dilungherò oltre e nemmeno mi perderò in altre risposte, mi sono solo sentito portato in causa.

io ci sto voglio assaggiare ,visto che alcune le o mangiate !

Ciao Morisuper...il Sig. thor_99 ha scritto all' inizio del suo discorso ,che rimarrà nei memoriali < faccio solo una piccola apparizione poi esco >....era talmente convinto di ciò che stava sparando, che ha premesso che se la sarebbe data a gambe...ma che gente..comunque l' ho vista anche io una Esserre alla fine di un KM. arrivare davanti ad una Sbusa....si vede che molta di questa gente non ha provato la 6° rabbiosa fino alla fine di una S 1000 RR con Akra Full Titanio e centralina .

[pacpeter]

io parlavo di accelerazione pura con moto di serie.

il kawa zzr è davanti fino ai 300 metri, poi viene inesorabilmente superato dalla esse. ( almeno dalla rivista)

la busa è più veloce del kawa, sarebbe interessante , come chiacchiera da bar, vederle in una gara di accelerazione , almeno sul chilometro.

p.s: i primi 300 metri sono i meno significativi. troppi problemi di scaricare bene a terra la potenza.

ovvio che in pista non se ne parla neanche ( a parità di manico)

[giopapy]

ahhh ho capito, voi siete quelli che hanno comprato la moto solo per girare in pista
e non per andarci in giro.
Io con la mia Busa ci ho fatto 158'000 km in 4 anni su tutte le strade ogni giorno
della settimana ed il più delle volte insieme a mia moglie.
Ci ho girato in pista, strade di montagna, ci abbiamo fatto le vacanze, ecc ecc
Chissà se con la RR oltre a fare il tempo in pista tutta le domeniche ci andate anche
a far la spesa !?
A mio parere l'Hayabusa è molto più versatile, con i 1000 attuali ci si fa ben poco
oltre la pista.
Lo dimostra l'esagerato calo di interesse e vendite di quel segmento di moto.

[alpin wolf]

è versatile come una sw!!! scusa ma che paragone mi stai presentando....è come paragonare una porsche 911 ad una rs6.....

[Serviomario]

Vorrei mettere fine a tutte queste stucchevoli polemiche (se ci riesco): il filmato voleva essere goliardico e null'altro, infatti se ci fate caso cè uno smile in presentazione, avrei voluto confrontare le prestazioni della Hayabusa con la RR durante il turno di pista e era un giro che l'ho inquadravo nel "mirino" ma purtroppo il bikers della Suzuki era di un livello più scarso del mio (che già io sono scarso) e quindi non è stato possibile un confronto diretto (è chiaro che il sorpasso effettuato alla busa è perchè il pilota a parzializzato il gas).
Mi auspico di aver chiarito il significato del filmato.

[giopapy]

Non si polemizzava, era giusto per discutere un pò come si fa al bar.
Fuori piove e non c'è di meglio da fare, spero i miei commenti non abbiano
avuto un tono offensivo o antipatico, perché non era quello che intendevo
esprimere.
Se invece mi sono espresso male mi scuso.

[kadosh]

Ma quali polemiche, se non si fa un sano cazzeggio qui tra noi....con questo tempo fuori....sai che palle

Io però la spesa la vado a fare con l'Harley, è più comoda anche della busa!!

[MORISUPER]

Originariamente inviata da giopapy

ahhh ho capito, voi siete quelli che hanno comprato la moto solo per girare in pista
e non per andarci in giro.
Io con la mia Busa ci ho fatto 158'000 km in 4 anni su tutte le strade ogni giorno
della settimana ed il più delle volte insieme a mia moglie.
Ci ho girato in pista, strade di montagna, ci abbiamo fatto le vacanze, ecc ecc
Chissà se con la RR oltre a fare il tempo in pista tutta le domeniche ci andate anche
a far la spesa !?
A mio parere l'Hayabusa è molto più versatile, con i 1000 attuali ci si fa ben poco
oltre la pista.
Lo dimostra l'esagerato calo di interesse e vendite di quel segmento di moto.

io con la mia moto vado sia in pista che in giro e anche al bar
e non penso che la busa sia tanto piu comoda della srr
io questa estate sono andato in camper ,questo e comodo!
e poi con sto tempo la sto smontando tutta perché mi sono arrivate delle parti nuove , amm sterzo e mod.valvola pair poi stiamo modificando se sosp e rapporti

[giopapy]

Prova a chiederlo alla tua passeggera se è comoda o meno, non essere egoista.

[Gioxx]

Secondo me la Busa è scomoda!

[giopapy]

Io sono 190 cm, mia moglie è 177 cm e ci siamo stati sempre comodi.
Ho avuto anche la KAWA ZX12 e la ZZR 1200 ma la moto che più ho amato
è stata sicuramente l'Hayabusa, per comodità, affidabilità, motore e doti
ciclistiche.
Purtroppo per sopraggiunti limiti d'età nonchè di limiti di velocità a malincuore
ho cambiato genere di moto.
Ma se dovessi rifarmi una moto sportiva sarebbe sicuramente una Suzuki Hayabusa.
Tutte le Honda che ho avuto erano facili da subito ma avevano molti limiti
nelle sospensioni e nel telaio (X11, Hornet 900, CBR 600, Varadero).
Le Kawasaki d'estate cuocevano caviglie e polpacci e nel misto erano più impacciate
della Hayabusa.
Di tutte quelle elencate le uniche reputate comode anche dalla passeggera erano
la Busa e la Varadero.
Quindi, poiché raramente viaggio solo, il parere della zavorra è un fattore che
non posso sottovalutare.
Ecco perchè ora ho un' Adventure.

[alpin wolf]

bene pero' io affiancherei una s1000 per la caccia in solitaria!!!!!!!!!!!!!!!

[MORISUPER]

Originariamente inviata da giopapy

Prova a chiederlo alla tua passeggera se è comoda o meno, non essere egoista.

mia moglie e veramente una zavorra! e venuta via una sola volta..... la prima tiratina ho perso una costola a forza di pugni ! da allora ho sempre preso moto scomode

[alpin wolf]

appunto motivo in piu' per prendere un s1000!!!!!

[Swissrider]

Confermo che l'eventuale passeggera deve amarci molto... ma molto molto (vedi glock e glokkina).
Per il resto, capacita' di carico a parte, la S e' versatile quanto uno scooter. e per le lunghe sgroppate... beh, l'estate scorsa sui passi alpini sono stati circa 20'000 km di divertimento. dico circa perche' da aprile a ottobre in totale erano 22'000, e ho stramaledetto l'estate che e' finita troppo in fretta...

[Glock]

bravo swiss! ora , e mi sembra il minimo; gli ho dovuto ordinare pure il sellino che gli piace

[alpin wolf]

Idem con patate!!!!

[Glock]

Glokkina é cosi innamorata della S che si fa tratte di 400 km tutte curve senza dire nulla! L'ho sposata quasi apposta per questo

[alpin wolf]

ehehehehehe spero non bazzichi nel forum....se no vedi che ti toccherà il monoposto!!

busa di serie con limitatore dei 300

http://videa.hu/videok/jarmuvek/0-30...BTuqqtZPSsVq3a


http://hayabusaitaliaclub.forumcommu...et/?t=44456694

[NAKANO76]

Sù ragazzi entrambi i protagonisti del video stavano passeggiando, nessuno dei 2 neanche sul tratto di rettilineo ha aperto fino in fondo.. la questione è un'altra:

aldilà dei cavalli (che si equivalgono + o -)

s 1000 rr senz'altromoto da pista con tanto da dire..

Busa 1300r una moto versatile, ma certo non da pista..

Con la r1 yamaha e meno cavalli della busa, in pista non c'era confronto...la mia r1 stava davanti, anche se non ero io alla guida

semplicemente perchè la R1 è una moto da pista la busa no...

saluti