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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-03-2011, 20:46   #26
SKITO
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Vecchio 07-03-2011, 21:48   #27
lukinen
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Ci mancherebbe ..... dovere
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Vecchio 07-03-2011, 22:26   #28
breve
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5000 euro? ma no! con la stessa cifra compri qualcosa di meno modaiolo ma più valido e più nuovo: varadero, ad esempio; moto indistruttibile ed affidabilissima o anche, con meno, la transalp 650 che ha l'ant. da 21"!
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Vecchio 08-03-2011, 00:43   #29
geko
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Nell'agosto 2009, in quattro giorni dall'annuncio, ho venduto una RD07a del 1996 con 45000 km, perfetta, a 4500 euri (e ricavando 900 euro in più di quanto l'avevo pagata diciotto mesi prima).

Se ti piace la moto, tratta un po' ma se il venditore sa cosa "vale" cio' che ha in mano la vedo dura una congrua riduzione di prezzo.

Detto questo considera che comunque ti porti a casa una moto di vecchia concezione e, se non ricordo male, prodotta fino al 2000: pare strano ma dieci anni fa le AT non le voleva più nessuno e sono andati avanti a vendere fondi di magazzino per un paio d'anni.

Le sue rogne conclamate le trovi elencate in questo e in molti altri 3ad di qde (e di altri forum più specifici).
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Vecchio 08-03-2011, 10:00   #30
r11r
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l'AT più che servirmi per muovermi, la prenderei come seconda moto solo perchè mi piace e da usare ogni tanto (normalmente uso un Burgman 650), quindi non ho nessuna fretta di prenderla; altre moto anche se più comode, al momento non ne valuto, soprattutto se più grandi di dimensioni o cilindrata.
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Vecchio 08-03-2011, 11:36   #31
Gekkonidae
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caponord o varadero tutta la vita... ma siamo matti? 5000€ x un AT di 10 anni?!?!?
va bene la passione, ma mi sembra esageratissimoooooooo
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Vecchio 08-03-2011, 11:39   #32
SKITO
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la prenderei come seconda moto solo perchè mi piace
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Vecchio 08-03-2011, 11:57   #33
Merlino
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va bene la passione, ma mi sembra esageratissimoooooooo
Allora che si deve dire di chi comprava a 12.000 euro la r80 gs basic di dieci anni?

Per certi modelli vale il rapporto collezionista e domanda/offerta, che non conosce barriere alle quotazioni.

Ridendo e scherzando ho rifiutato 4000 euro offertimi da un signore che ha visto la mia at650 rd03 in sosta davanti al mio amico meccanico...
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Vecchio 08-03-2011, 12:04   #34
Vittosss
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la valutazione di un oggetto "da collezione" è quanto di più opinabile ci sia e vale la regola del "quanto sono disposto a pagare" e "che valore ha per me".
certo però richiede una conoscenza + approfondita del mercato.
se per l'amico quell'AT valesse davvero 5000 euro non avrebbe neanche aperto questo post.
per altro considerare da collezione un at di neanche 10 anni e con tutti i pezzi prodotti...mha...è un po' tirata per i capelli secondo me...
la mia opinione è che non ha ragione di essere un prezzo simile. ma la questione è soggettiva...
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Vecchio 08-03-2011, 12:14   #35
Mansuel
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Fossi deciso a prendere una AT RD07, preferirei questa.

Del '99 tenuta bene con 37.000 km a €3.500.
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Vecchio 08-03-2011, 12:19   #36
Flying*D
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3500/4000 euro e' il prezzo suo, a seconda delle condizioni e dei km, visto che dal 1996 al 2003 gli unici cambiamenti sono stati i colori disponibili..

di certo la RD07/07a non rientrano nelle moto da collezione, le RD03 e' un'altra storia, mi sembra un tentativo di speculazione in stile G/S..

Luke76 la compro' a 5000 euro con 10000 km fine 2002 nel 2005, e' assurdo che la stessa moto 6 anni dopo possa avere lo stesso valore...
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Vecchio 08-03-2011, 12:21   #37
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per altro considerare da collezione un at di neanche 10 anni e con tutti i pezzi prodotti...mha...è un po' tirata per i capelli secondo me...
Hai pienamente ragione, ma c'è da tener conto che i cosidetti fondi di magazzino andarono letteralmente a ruba e non erano regalati....

Questo per far capire che l'interesse ormai ventennale sulla Regina, ne fa un pezzo particolare, anche se prodotto in grandi numeri.
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Vecchio 08-03-2011, 12:31   #38
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Fossi deciso a prendere una AT RD07, preferirei questa.

Del '99 tenuta bene con 37.000 km a €3.500.
L'avevo vista ma mi insospettisce la vendita da parte di un concessionario con un chilometraggio relativamente basso e l'assenza di qualche adesivo sulle fiancatine.
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Vecchio 08-03-2011, 12:32   #39
Vittosss
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mi ricorda un po' le quotazioni delle vespe...quelle vecchie...
ora, chiedere 2500 euro per un 50ino...per me, è pura follia...eppure...

ancora + in là mi ricorda la "crisi dei tulipani"...il cui riassunto riassuntissimo è: aumento spropositato del valore dei tulipani dovuti a tulipanomania (domanda ed offerta) fino a quando qualcuno ha detto: "ma sono solo fiori..." e i tulipani sono precipitati.
ora...va bene l'AT ma forse hanno prezzi un po' gonfiati dovuti a afrcatwinmania.
con questo non significa che sia sbagliato in senso assoluto ma è bene essere lucidi quando si fanno valutazioni.

merlino, non discuto su quello che dici, sicuramente vero ma i fondi di magazzino vennero suppongo venduti nei 2 anni successivi alla fine della produzione. tu meglio di me saprai che 10 anni in termini tecnologici sono 10 anni di stravolgimenti. oggi una AT o la prendi perchè ti piace lei e la consideri un pezzo da collezione oppure non ha senso prendere una moto di 10 anni fa a poco meno di una moto nuova di oggi. ma se la prendi come pezzo da collezione mi richiedo...ma è da collezione???


dimenticavo il link dei tulipani:
http://www.pnlpractitioner.info/blog...-tulipani.html
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Vecchio 08-03-2011, 13:18   #40
Gekkonidae
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Merlino non forse non hai capito il mio concetto e te lo riassumo quotando Vitosss:

"merlino, non discuto su quello che dici, sicuramente vero ma i fondi di magazzino vennero suppongo venduti nei 2 anni successivi alla fine della produzione. tu meglio di me saprai che 10 anni in termini tecnologici sono 10 anni di stravolgimenti. oggi una AT o la prendi perchè ti piace lei e la consideri un pezzo da collezione oppure non ha senso prendere una moto di 10 anni fa a poco meno di una moto nuova di oggi. ma se la prendi come pezzo da collezione mi richiedo...ma è da collezione???"

p.s. r80gs esiste di soli 10 anni?

p.p.s. il mio 1150gs del 2002, cercando bene e non facendomi abbindolare da "sparatori di cifre" lo presi nel 2006 con 19000km a 5500€... di 4 anni, pieno di accessori e solo 19000km (giusto per specificare)... per questo dico che "va bene la passione", ma qui ci si fà prendere x il naso!!!
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Vecchio 08-03-2011, 13:56   #41
geko
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Originariamente inviata da Gekkonidae Visualizza il messaggio
p.s. r80gs esiste di soli 10 anni?
gli ultimi GS80 sono del 1996 e il Mago si riferiva a quelli

un paio di anni fa (ma a volte ancora adesso) venivano scambiati a 10/11/12000 euro
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Vecchio 08-03-2011, 14:09   #42
black cow
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aspetto la risposta di qualche ATista
Uno che definisce "cancello" l'Africatwin, paragonandola oltretutto in senso "minore" della Varadero, non ha bisogno di commenti.

Io ho venduto la mia per il mio attuale e bellissimo GS 1100, ma spesso la rimpiango maledettamente...
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Vecchio 08-03-2011, 14:17   #43
Corsaro73
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io ho una RD07 del 1994, valore tra 2000 e 3000 euro e sembra nuova!

la tengo anche io per il giro con la ragazza o per i viaggi a pieno carico, fantastica!
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Morini Corsaro 1200, Morini 9 1/2, Africa Twin RD 07, K1200R
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Vecchio 08-03-2011, 14:24   #44
Merlino
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Originariamente inviata da Gekkonidae Visualizza il messaggio
p.s. r80gs esiste di soli 10 anni?

Facevo riferimento al basic del 1996 venduto già dal 2003 oltre i 10.000€.

Semplice esempio, quella era una moto con pochi numeri, ma la AT almeno sino all'avvento della KTM lc8 era l'unica moto totale, dalla strada al deserto e con affidabilità HONDA e non ktm...

Comunque, io parlo solo come tipo di modello, che poi ci siano richieste over valutazione corretta, restano lì, se non c'è chi caccia la grana...
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Vecchio 08-03-2011, 14:25   #45
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@ blak cow

Ma caspiterina, la AT è ormai un'obso, la varadero è ancora una moto attuale, oltre che in produzione, costa meno, e va come un missile.

Capisco il feticismo che gira attorno ai primi modelli .... ma piuttosto delle ultime a quel prezzo sarà ben meglio un varadero no?
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Vecchio 08-03-2011, 14:27   #46
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un varadero no?
NO


+ 10 Richard Ginori
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Vecchio 08-03-2011, 14:29   #47
lukinen
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Ma va va, con 5000 € ti fai quasi quasi un v strom nuovo in sti periodi, e uno sta a correre dietro a un vecchio plasticone immulato
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Vecchio 08-03-2011, 14:31   #48
Merlino
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Piuttosto una nuova Vstrom, che una latrina a forma di moto.

La vadaretro è l'offesa della honda al suo blasone.
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Vittosss
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:-)

sicchè voi mi dite:
meglio africa di 10 anni che transalp nuovo.
meglio africa di 10 anni che varadero nuovo.
meglio africa di 10 anni che ktm 950 usato (a prezzo siamo li)
meglio africa di 10 anni che capo nord (visto che qualcuno l'aveva nominata)

ma poi...tutta sta gente, in africa, ci va???
:-)
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Vecchio 08-03-2011, 14:32   #50
Vittosss
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ma dai, davvero la varadero fa hahare?
io mai provata eh...varadero davvero non saprei non mi pareva malaccio...
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