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Valutazione Africa Twin 2002
Oggi ho visto la moto in oggetto, l'ultimo modello prodotto, colorazione rossa e blu, unico proprietario con 40.000 km all'attivo, sembra in buone condizioni generali (solo vista e non provata) e dato che la voglia di questa moto mi è venuta di recente, ho provato a fare un'offerta al proprietario che non l'ha in vendita ma tentar non nuoce: io gli ho offerto 4.000-4.200 euro e la risposta è stata minimo 5.000........cheffare????
per ora ho preso tempo, la moto è valida ma il prezzo notevole, soprattutto tenendo conto che mi piace cambiare spesso e non vorrei fosse un bagnetto di sangue. |
con 5000 prendi questa da Boano, non e' male ma e' un 2001...... http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=2968188 ...ciao...
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purtroppo a me le moto piacciono solo originali, come mamma le ha fatte, anche la sola sostituzione della marmitta alle volte mi fa piacer meno la moto......sono complicato.
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Ammazza che prezzi per quei cancelli :rolleyes:
Ma non è meglio farsi direttamente un varadero??:confused: |
Lascia passare un po' di tempo e poi rifai la proposta.
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L'Africa sta andando molto di moda, è richiesta quindi i prezzi salgono.
Per un 2002 perfetto il prezzo è quello. |
Ciao, io ho posseduto e ho venduto n.02 AT
Una l'ho venduto €.1500 in buone condizioni con 80000km. l'altra €..2000 con 50000. A me sembra un po caro, non ti far prendere dalla fretta e aspetta, puoi trovare delle buone occasioni. |
Quote:
aspetto la risposta di qualche ATista |
Per 4200 ti vendo la mia, originale anche la marmitta, prima serie del 1988 colori HRC.:cool:
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5000 euro per un 2002 sono troppi, fosse anche perfetta...
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Un 2002 con 40 mila km originali? 17/18 mila €!
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lascia assolutamente... per quei soldi una Caponord tutta la vita!
Anche perchè la sella dell'Afrika ti farà rimpiangere la peggior ringhiera...! |
Quanto a fascino l'Africa non può essere confrontata alla caponord dai siamo seri.
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E' fascinosa e siamo d'accordo.
E' del 2002, cioè si sta incamminando a spegnere la 10° candelina... 5.000 euro mi sembrano una follia. |
Quote:
http://www.moto.it/moto-usate/aprili...ml?msg=3033270 http://www.moto.it/moto-usate/aprili...ml?msg=3026817 |
ma!!! con 5000 cucuzze quasi quasi ti prendi qualcosa di nuovo.
Ammazza all'AT un po come il GS-ADV 25° che non ha un cazzo di più di un GS-ADV normale e quotana tanto di più, valli a capire sti motociclisti . tra l'altro l'AT del 2002 ha anche il telaio similissimo a quello dell' TA (moto di ben più ampio valore) ma !!!!!! sarà che io con l'AT non mi sono mai trovato a mio agio ... con l'TA si però eccomeeeee !!!!!!!!!!! :-o |
@Cobra65
Si le ho provate entrambe lungamente anche io.;) Per la precisione 100.000 km l'Africa e 95.000 km (ad oggi ) la caponord. Tralasciando il fattore estetico, dipende in sostanza cosa ci deve fare. Su asfalto non c'è paragone, la caponord è molto più veloce, comoda e protettiva anche in due. Se si pensa anche di mettere le ruote fuori dall'asfalto le cose si ribaltano. Però io trovo la Rd/07 uno spettacolo sempre...:-o |
Anche x me 5000 è una follia.Suvvia,è una moto di 9 anni e ne hanno fatte una vagonata.Cerca con calma e saltera fuori a prezzo migliore
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Si Skito ovviamente è anche più stabile, ma si viaggia a velocità ben diverse.
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O.T. SKITO splendido avatar ;) ero assente da un po' e lo noto ora :cool:
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@Skito: Oltre i 140 con l'Africa sei quasi arrivato, con la capo stai passeggiando..
Personalmente la mia era instabile con il bauletto montato senza invece a quelle velocità o poco oltre non andava male. Ritornando it credo che per una Rd/07 unicoproprietario e pochi kilometri stare intorno ai 4 o 4,5 k non sia affatto male. |
Io la mia l'ho pagata 6000€!
se ti piace ed è perfetta prendila. Non te ne pentirai...io nel 2006 ne ho comprata una perfetta. Era immatricolata nel 2002, con 14.000km, tanto perfetta da sembrare nuova!
E' stato uno dei migliori acquisti della mia vita e l'ho data dentro solo per il GS 1200, un anno dopo, spuntando una valutazione di 6000€ quindi senza perdere un centesimo! Certo, in qualche granaio potrai sempre trovare l'occasione della tua vita, ma se questa ti piace ed è tenuta bene prendila e goditela più che puoi! L'unico consiglio che ti do è di fare attenzione al raddrizzatore di tensione, alla pompa della benzina, alla trasmissione finale, ai cuscinetti ruota e sterzo (che tende a "scimmiare") e alla frizione (i cui dischi tendono ad "impaccarsi").;) |
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