K 1300 GT...terminata la produzione

[buba58]

... vorrei sapere da voi illustri quale è la differenza tra un K1200 GT e un K1300 GT
a parte il motore con 100cc in più....poi riguardo al 1600GT dove lo usiamo????
sulle nostre strade è più che sufficiente un 600cc
banale curiosità e pensiero deleterio

[Sgomma]

Originariamente inviata da buba58

... vorrei sapere da voi illustri quale è la differenza tra un K1200 GT e un K1300 GT
..

Rispetto alla 1200, la GT 1300 presentava alcune modifiche..

1) motore modificato per cubatura e nella sezione dei convogliatori dell’aria
2) maggiore potenza (+ 8 CV a 9.000 giri anziché a 9.500 giri) e maggiore coppia (+5 Nm) ai bassi e medi regimi, soprattutto sopra i 3.500 giri
3) l’airbox è stato dotato di un nuovo filtro dell’aria e di un nuovo cornetto di aspirazione che tiene conto del maggiore fabbisogno di aria del motore
4) leggerissime modifiche (un paio di mm) alle misure di interasse ed avancorsa
5) Sospensione anteriore Duolever rivista per ridurre le masse non sospese attraverso l’utilizzo di un nuovo braccio longitudinale inferiore in alluminio fucinato.
6) passaggio dall' ESA 1 all' ESA 2
7) settaggio più rigido delle sospensioni
8) blocchetti comandi diversi
9) forchetta del cambio a tre dita
10) modifiche all'albero cardanico
11) piccole modifiche estetiche alla carena

[Superteso]

Come sempre Sgomma sei più che esaustivo
Mi permetto di aggiungere un altro particolare rivisto sul 1300: rivista la distribuzione con aggiunta del polmoncino tendicatena e nuovo ingranaggio che evita il salto della catena, non so se vi sono modifiche anche ai pattini.