Scarrrico racing!!!!

[MORISUPER]

Originariamente inviata da YADO

con il Kit HP BMW ti danno il silenziatore lungo , ma ho ho montato il corto sui collettori full titanio per ragioni estetiche...ih ogni caso sia con il lungo che con il corto arrivano di quei ritorni con fiamme e cannonate che sono una figata da fare paura e poi con il buio spettacolari....quando fai la cambiata con l' elettronico senti di quelle botte .

fa cosi perché e magra fiondata devi aggiornare la mappa ,state attenti a girare magri !!!!!!!!!!!!! pena rottura del motore!!!!!!!!!!!!!!!

Originariamente inviata da MORISUPER

fa cosi perché e magra fiondata devi aggiornare la mappa ,state attenti a girare magri !!!!!!!!!!!!! pena rottura del motore!!!!!!!!!!!!!!!

E chiaro che a girare magri si sbiancano e poi si bucano i pistoni,però la mappatura è fatta BMW e va ben così per il momento, poi quando arriverà il Calibration si potranno fare tante cose.
Comunque se hai notato vedendo le gare da vivo in pista,sia la BMW SBK e la Superstock quando cambiano danno delle cannonate rispetto alle altre moto...probailmente è anche un pò una caratteristica del motore quando vai ad installare una centralina ed uno scarico full.
Il responsabile tecnico di BMW Italia parlano con lui all' Eicma mi ha detto che l' unica avvertenza è di non girare con lo scarico completo senza centralina BMW o aggiuntiva che sia .