Telelever e forcella tradizionale: elementi per un confronto

[Zel]

non ci siamo capiti, non è il punto di fissaggio ma l'angolo tra il rosso e le due verdi che cambia. non potrebbe non cambiare, proprio perché il lato verde sotto si muove, ruota facendo perno sui due snodi gemelli che lo fissano al telaio; il "lato verde" sopra è invece immobile (da quella parte si muovono solo i cuscinetti sferici sopra gli steli e sotto le piastre, infatti). pertanto, rimandendo quello il punto di fissaggio, ruota longitudinalmente sul suo pernetto perfettamente trasversale. sono rotazioni minime ovviamente. a meno di non spostare il punto di fissaggio (quindi di farlo basculare ), esse potrebbero non avvenire solo se la compressione del mono fosse dovuta a una traslazione parallela di una o di entrambe le "verdi" che le avvicinasse reciprocamente senza modificare gli angoli dell'ideale triangolo. il che ovviamente non è perché a sua volta il lattone del telelever nei due appoggi al telaio è libero solo di ruotare sull'asse trasversale, non di basculare sopra e sotto e avanti e indietro

[nicola66]

Originariamente inviata da Zel

non ci siamo capiti, non è il punto di fissaggio ma l'angolo tra il rosso e le due verdi che cambia.

questo è ovvio, se cambi la lunghezza di un lato del triangolo gli angoli interni adiacenti variano e se i 2 verdi sono lunghi uguali anche i 2 angoli saranno uguali e varieranno insieme dello stesso valore Lapalissiano.

non potrebbe non cambiare, proprio perché il lato verde sotto si muove, ruota facendo perno sui due snodi gemelli che lo fissano al telaio; il "lato verde" sopra è invece immobile (da quella parte si muovono solo i cuscinetti sferici sopra gli steli e sotto le piastre, infatti).

questo invece non è lapalissiano, sono sempre 2 parti mobili imperniate tra loro con in mezzo un elemento elastico.
Certo una fa parte della massa sospesa, l'altra di quella non sospesa.
Di solito la prima sta molto + ferma della seconda; quando s'incontrano delle sconnessioni sono ruota+sospensione che si muovono rispetto a telaio+motore. Ma il contrario in frenata.