Moto con Airbag.

[Janno]

Ma su una moto rischi che se non ti tieni bene al manubrio il colpo dell'aribag ti spari all'indietro...mi pare una strunzata a me...

[cidi]

considera che se vai contro un ostacolo non e' che stai li' a tenerti sul manubrio.

vieni proiettato in avanti, non succede che il cuscino ti si gonfia addosso
e vai all'indietro. sei tu che gli vai addosso.

secondo me non ha nessun senso paragonare il funzionamento di questo
con l'equivalente automobilistico.
li' si e' vincolati in una struttura deformabile, qui si vola alla grande.

[Wotan]

Originariamente inviata da ErBradipo

Concordo, ma solo in parte.
(In pratica: sono pienamente d'accordo a metà con te... )

Non potevi esprimerlo meglio!

Originariamente inviata da ErBradipo

Appena urti, le cinture si tendono tramite pre-tensionatore e ti trattengono - a meno della loro elasticità - attaccato allo schienale. Senza, ti troveresti "troppo avanti troppo presto", e in alcuni casi l'airbag puo' fare veramente male.

Quello che dici è vero, ma il problema si risolve facilmente, tarando l'airbag in modo che tenga conto dell'assenza della cintura, come del resto già avviene per gli airbag laterali.

Originariamente inviata da ErBradipo

Inoltre, anche le cinture sono utili per urti quasi esclusivamente frontali.
Con urti angolati di alcuni gradi risp. longitudinale non intervengono affatto, nè avrebbe senso che lo facessero. Sono cinghie, non hanno rigidezza trasversale.

Non è vero, il pretensionatore e il bloccaggio dell'arrotolatore della cintura si attivano con urti provenienti da qualsiasi direzione, e la posizione degli attacchi consente alle cinture di agire in varie direzioni: l'effetto è massimo per il bacino, che viene trattenuto perfettamente in qualsiasi direzione, e meno evidente per il torace, che comunque trae beneficio anche in urti fortemente angolati.
Di questo fatto ti accorgi facilmente se, in auto, cerchi di allacciare le cinture in curva (o da fermo, con una forte pendenza trasversale): l'arrotolatore si blocca e la cintura non si estende.

[CMB]

Nessuno di voi ha capito niente del funzionamento di questo airbag per moto.. non si aprirà a causa di un urto ma sarà sempre aperto dal momento dell'acquisto!
D'altronde le foto lo dimostrano.. è facile salire in sella..

..ed i movimenti non sono impacciati, si può anche guardare il panorama..

..è come avere una borsa da serbatoio un pò più grande..

..lo sguardo sarà libero in ogni direzione..

..volete mettere girare in sella alla moto più sicura del mondo?!!!

Questo si che vuol dire essere EGGHHHHEINSTT!!!!!!!