riusciamo a fare un discorso serio sul perchè le moto BMW costano di più

[aspes]

nicola sta un po' barando sapendo di farlo..., sulla hp2 il telaio e' stato imposto anche dalla forcella tradizionale, con il traliccetto del gs sarebbe stato improponibile avere sufficiente robustezza.
COncordo invece sul basamento, tra l'altro la coppa imbullonata almeno era sostituibile per rottura

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da aspes

nicola sta un po' barando sapendo di farlo...

No spara a caso e ogni tanto qualcosa prende.....

[nicola66]

Originariamente inviata da Zio Erwin

No spara a caso e ogni tanto qualcosa prende.....

se non ce la fai a sostenere una discussione senza tutte le volte cadere nel fanatismo totale, o peggio sul personale, forse sarebbe il caso che tu riconsiderassi lo scopo della tua presenza qui.

[nicola66]

Originariamente inviata da aspes

nicola sta un po' barando sapendo di farlo..., sulla hp2 il telaio e' stato imposto anche dalla forcella tradizionale, con il traliccetto del gs sarebbe stato improponibile avere sufficiente robustezza.

Ci sono i kit di trasformazione con la forcella tradizionale per il GS in vendita. Uno è della Touratech. Il sistema con le 2 piastre di sterzo classiche ci sta.