Meglio il telelever o la forcella tradizionale?

[Wotan]

Ma dove l'hai letta questa cosa della superficie? Non è vera. L'area della superficie di contatto dello pneumatico anteriore a terra in frenata aumenta in ogni caso, e non dipende da altro che dal trasferimento di carico sull'anteriore indotto dalla frenata.

[IlMaglio]

La forcella normale - cerca di essere comprensivo, sono improprio - viene compressa, si riduce l'angolo, si riduce la superficie a terra per effetto della riduzione dell'avancorsa. Dove l'ho letta? Non ricordo, ma mi sembra intuitivo.

ps: vedrò di fare una ricerca .. Ho preso fischi per fiaschi?

[IlMaglio]

Velocissima e parziale verifica (sto uscendo). Cocco, Dinamica etc., pag. 90, frenata e sospensioni anti-dive: "...... Inoltre rimanendo praticamente costante l'angolo di sterzo, risulta garantita un'ottima stabilità in frenata".

[nicola66]

Maglio questo frena e sicuramente gli diminuisce l'avancorsa. Ma non mi pare che la sezione della gomma a terra cali.

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=IMdAo4Hccu8&NR=1&feature=fvwp[/YT]

[Zel]

non possiamo parlare seriamente di questa cosa della impronta variante di un circolo rotolante. è troppo, dai.

io comunque vi ricordo che un canchero senza avancorsa non solo non va dritto, ma nemmeno si può dire per la precisione che giri. cambia direzione alla viva il parrocco rapidamente e continuamente. mentre un canchero con interasse corto gira solo terribilmente alla svelta. e infatti le moto che vanno ffortemafforte hanno una avancorsa non certo tra le minori, e invece degli interasse che sono i più corti.

[IlMaglio]

La moto con asse di sterzo verticale (fig. 36, p. 75 di Wotan, L'arte della ...), a parte le caratteristiche lì segnalate, avrà in frenata la stessa superficie di una moto "normale"? Io non credo, perchè la spinta del carico alla fine, sul pneumatico, si scarica diversamente. E infatti c'è scritto: "un minor affondamento della ruota in frenata".

[R_michele_S]

Originariamente inviata da nicola66

Maglio questo frena e sicuramente gli diminuisce l'avancorsa. Ma non mi pare che la sezione della gomma a terra cali.

Gli dimimuisce parecchio anche l'interasse, se vogliamo sottilizzare...

PS: scherzo, ovviamente...

[squalo]

ma siete ancora qui?

[IlMaglio]

Originariamente inviata da Zel

non possiamo parlare seriamente di questa cosa della impronta variante di un circolo rotolante. è troppo, dai.

Hai ragione tu e chi lo ha detto prima, il Franz. Geometria e matematica, per non dire fisica, non sono il mio forte. Però lo schiacciamnto del pneumatico dipende dal peso che vi si scarica e questo dipende anche dall'avancorsa, io credo.

Devo trovare dove l'ho letto .... mi sembrò così chiaro e convincente!

[FranzG]

Originariamente inviata da Zel

[...] e infatti le moto che vanno ffortemafforte hanno una avancorsa non certo tra le minori, e invece degli interasse che sono i più corti.

Tant'è che lo sterzo indovinate dove gli entra, a quelli lì?

@squalo... sshhhh, non interrompere, non vedi che qui parliamo di roba seria, mica come da voi al Deauville Fans Club!

F.


P.S.: non stiamo a parlare di chi sembra tanto convincente, anche Otelma lo è a volte!!!

[Zel]

maglio ma nulla di personale, magari guidi meglio di tutti noi messinsieme, non bisogna mai dire nella vita. però sta cosa dell'impronta t'assicuro nun ze po' ssenti'
tieni poi conto che se avessi una ipotetica avancorsa nulla o negativa le forcelle si estenderebbero non si comprimerebbero. va be' logicamente faresti dei cappottoni che non ti dico, oltre ad aver bisogno di una superficie immensa senza ostacoli perché la direzione che prenderesti sarebbe randomica, tipo carrello del supermercato

[squalo]

Originariamente inviata da FranzG

.......

@squalo... sshhhh, non interrompere, non vedi che qui parliamo di roba seria, mica come da voi al Deauville Fans Club!
..........

du palle....alle Honda non succede mai nulla. mi tocca stare qui per leggere qualcosa di divertente!

[GHIAIA]

Originariamente inviata da Wotan

Beh, tu parlavi solo di interasse e mai di avancorsa, quindi ho innanzitutto preso le distanze da questa affermazione.

Originariamente inviata da GHIAIA

I valori di avantreno\interesse nelle moto non sono statici.

Sento stridere sui vetri!!

[Zel]

lascia perdere i vetri, li farai domani. facci un té piuttosto.

[R_michele_S]

Gradirei anche due pasticcini, grazie.
Peccato che non ci sia più l'innominabile sennò ci si facevano due risate con questa discussione...

[GHIAIA]

zel, hai ragione una donna non dovrebbe parlare di ste cose

Chiedo scusa,
faccio anche i pasticcini.

[R_michele_S]

Giada, ti stimo e ti apprezzo.
Mia moglie non conosce la differenza tra cerchione e pneumatico della propria auto.
E non sa neanche cucinare, tra l'altro.

[GHIAIA]

Beh, io non mangerei dei pasticcini che faccio io in effetti...

[Zel]

è proprio simpatica la giada, c'è poco da fare.

[paolo chiaraluna]

Maglio, eri una delle menti più illuminate della cantina ed ora ti trovo qui a discettare di telelever si telelever no telelever forse
tra poco sto topic fara il paio con quello dell'olio

ps
per una volta do ragione a squalo

[FranzG]

Secondo me questo è molto meglio di quello dell'olio.

F.

[Zel]

sicuramente l'olio fa aumentare l'impronta a terra.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Zel

sicuramente l'olio fa aumentare l'impronta a terra.

delle patate fritte sicuramente....quindi la questione è:
meglio un giro con il telelever o un piatto di patate fritte dopo una pistata con una forca big piston?

[GHIAIA]

ma proprio di tutto il corpo.... SBADAMMM

[FranzG]

Paolo, possibile che come la metti la metti te sei sempre lì a pensare al «big piston»? Ma ce l'hai proprio in fronte, proprio in fronte!!!

F.