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Originariamente inviata da MaxTheBike
versione con servofreno dove guardo per vedre di che versione si tratta e cosa cambia nell'utilizzo. Grazie
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Siamo un po' OT, comunque:
Per capire se la tua GS è dotata di servofreno puoi fare 2 verifiche:
- moto spenta, tiri la leva del freno anteriore e provi a far avanzare la moto...se riesci a muoverla con facilità o devi tirare la leva "alla morte", allora hai il servofreno
- a moto accesa, tiri la leva del freno e se senti una specie di ronzio provenire dalla zona sotto il serbatoio, allora hai il servofreno
Io l'ho avuto nell'ADV 1150, e devo dire che dopo un primo periodo per adattarsi ad una frenata effettivamente poco modulabile, non mi ci sono trovato male. Molti lamentano la troppa aggressività e appunto la poca modulabilità, lo scarso feeling...oltre al punto negativo che, in caso di guasto, ti puoi ritrovare con la sola frenata residua e dunque costretto a tirare non poco la leva per avere una frenata decente.
Se cerchi nel forum "servofreno" se n'è parlato parecchio...
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