difetti??? uso massiccio????
qui non siamo sul forum LC8 dove se ne parlo mi linciano... e dico davvero...
comunque la KTM è una moto sportiva.... tipo DUCATI... quindi necessita di attenta manutenzione e di un meccanico veramente esperto sul motore LC8...
il boxer puoi anche non cambiare l'olio per 20.000 km e non succede niente... il KTM invece se non fai la manutenzione corretta... si rovina... è un motore di derivazione racing con prestazioni e manutenzione conseguente...
un esempio... il filtro dell'olio è in carta... e poi ne ha altri due in rete... il primo si intasa matematicamente ai 7500 km.. tiri max 10.000....
quindi prima di tutto trova un conce onesto e competente e fidato... e sei già protetto da casini...
per ora i problemi si limitano
- all'attuatore della pompa frizione nel quale l'oring di tenuta può cedere
- guarnizioni teste e problemi di consumo acqua sulle 2003-2004
come per qualsiasi marca... le prime serie hanno sempre problemi...
personalmente se dovessi pensare di comprare una KTMADV in questo momento aspetterei la 2006... per il tuo utilizzo avere l'iniezione è meglio...
per il resto sono due moto talmente diverse che non si può essere indecisi tra GS e KTM... le provi e decidi...
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