F800GS Come va? (per chi l'ha vista andare...)

[-REMO-]

organizziamo una sfida 800 vs 1200, un percorso sui passi, un percorso su strade bianche, un percorso cittadino, e un tragitto autostradale medio.
io faccio il giudice.

[demio]

Originariamente inviata da -REMO-

organizziamo una sfida 800 vs 1200......io faccio il giudice.

troppo comodo, te minimo fai la parte di off..

[gspeed]

@andetund forse non è la risposta che cerchi, ma ti posso dire che nelle mie uscite sono spesso (quasi sempre) circondato da r1200gs e non ho mai avuto problemi a starci a fianco, ecco magari quello che guida benissimo e ha la giusta voglia di tirare non l'ho ancora trovato.

Tant'è che a volte mi chiedo se è il caso di fare un upgrade ma se non cambia il mio modo di usare il mezzo (es. più giri in coppia con lunghe strade dritte etc), aspetto di vedere prima qualcuno che va veramente meglio nelle strade che più mi piacciono e poi vedrò!
E comunque, fino a che il limite sono io e non la moto... non la cambio!

Lamps!

[pacpeter]

cioè tu cambi la moto solo quando la porti al limite oppure solo se vedi che un'altra va più forte?

[gspeed]

beh, detta così può sembrare un tantino, ma solo un tantino, superficiale... dico che la moto che ho la cambierei se cambiano le mie esigenze o quando arrivo al punto che è lei il limite e vedo che con un altra potrei "fare di più", "andare di più" insomma "divertirmi di più".

Poi magari domani esce una nuova moto e mi viene la scimmia eh...

Cmq, per non andare OT, andetund chiedeva se l'800gs sui tornanti riesce a star dietro al 1200gs, la mia risposta è che per quanto visto fin ora mi par di si!

[aspes]

la sella stretta e dura e' un grosso aiuto nella guida sportiva di corpo, anche se va a discapito del confort.Quindi qui il gs800 e' in vantaggio.
Nella mia 1200 con sella touratech sport stretta e dura, quando per malinconie rimonto quella di serie mi sembra di stare in poltrona davanti al caminetto, e anche la reattivita' della moto diventa....come quella di un comodino...

[andetund]

Grazie, non mi aspettavo tutti questi commenti!

Ricapitolando (togliendo alcuni OT):
.bkrider ha l'800gs, afferma che non può competere con il 1200, ma non per esperienza diretta/confronto sul campo.
.remo non si capisce, sembra sappia di più di quel che dice
.cavalloganzo sembra che l'esperienza lo porti a confermare che su strada stretta con pochi allunghi l'800gs va come o meglio del 1200gs, ma altrimenti il 1200 guadagna
. demio ha fornito una panoramica sull'800gs ma non proprio un'esperienza di confronto sul campo con il 1200gs
. sillavino che ha il 1200gs afferma che l'amico con 800gs va come lui (ma avendo l'amico 74 anni mi chiedo come vai tu!!!)
. pacpeter afferma che tutte le moto vanno forte sui passi, basta saperle guidare (i.e. penso intenda che se a qualcuno interessa andare forte sui passi può spedere poco )
. gspeed (bello l'avatar!) con l'800gs sembra essere del parere che non ci sia poi una gran differenza, visto che sta a fianco di compari con il 1200gs. Ma questi guidano proprio bene? Siete allo stesso livello?
. aspes sembra lasciare intendere che l'800gs parte in vantaggio. ma il 1200gs va meglio se cambi la sella

Qualche esperienza di uscite miste da cui so possono trarre delle conclusioni? Si, ok, lo so, dipende da chi guida... ma è mettendo insieme tante impressioni che si fanno le opinioni!

andetund

[-REMO-]

bisognerebbe conoscere uno che abbia entrambe le moto...

[dario_spa]

ahahahahahah!!

[demio]

Originariamente inviata da andetund

.remo non si capisce, sembra sappia di più di quel che dice
.....

andetund

guarda la sua firma....


comunque non cpisco cosa vuoi che ti si risponda...
io sui passi ne ho trovati tanti col 1200 e li ho sorpassati tutti agilmente, ma questo vuol dire che la 800 è meglio del 1200? no!
magari quelli stavano passeggiando, magari non avevano voglia di correre...o chissà che!
se invece una 1200 su un passo sta davanti alla 800 allora è meglio la 1200?
davvero non capisco...
la moto non viaggia da sola, ma è guidata da una persona e in base all' esperienza e bravura del pilota la moto si comporta di conseguenza.
se sei un rivettato rimani rivettato anche con la 1198 SP e magari vieni anche sverniciato da uno con una klx 650 c...ma ciò non vorrebbe dire che la klx è meglio della 1198.

[pacpeter]

. pacpeter afferma che tutte le moto vanno forte sui passi, basta saperle guidare (i.e. penso intenda che se a qualcuno interessa andare forte sui passi può spedere poco )

intendo dire che le moto in questione hanno motore e ciclistica in sovrabbondanza per andare forte sui passi, tutte e due le moto, così come il 99% delle moto oggi in commercio.
sono davvero in pochi a riuscire a sfruttare tutto il potenziale di questi mezzi.


ergo la tua domanda non ha molto senso.

orienterei più la domanda su come i vari possessori si trovano con i propri mezzi, su cosa migliorerebbero ecc......

orienterei, quindi, una mia scelta di moto solo su tre fattori:
1- mi piace
2- mi diverte guidarla
3- me la posso permettere

tutto il resto è fuffa


ti faccio un esempio: una volta in montagna eravamo un gruppo di 6-7 moto. c'era uno con una X 450 (credo si chiami così) . era veramente difficile stargli dietro..... noi eravamo tutti in sella a bmw serie k, gs, rt.............

[Gioxx]

Originariamente inviata da pacpeter

intendo dire che le moto in questione hanno motore e ciclistica in sovrabbondanza per andare forte sui passi, ....

Sicuro?...............

quello che mi fa sorridere è quello di farsi un opinione sulla base di quello che dicono gli altri.

vado a pigliarmi il caffè ma prima di berlo chiedo a quello del bar se è meglio il suo o quello della pasticceria.

[-REMO-]

accetto sfide...
prego indicare luogo, ora e mezzo!
possibilmente temperatura superiore +15° (sapete... le gomme...!) NO TASSELLO!

[Gioxx]

Pennes.........ci sono!

[-REMO-]

all'arrabbiatas??? ci sono anche io allora!

anche la val di Cembra ha il suo perchè....specie nella parte stretta stretta...ahahahahah

[gspeed]

La domanda non mi sembra mal posta, alla fine chiede se andando per monti la f800gs guidata bene è comparabile alla r1200gs guidata bene o ci sono differenze sotanziali nell'andatura che si riesce a sostenere... e vorrebbe dei pareri da chi le ha viste affiancate.

Ovvio che poi pareri sono e restano...

Originariamente inviata da andetund

Ma questi guidano proprio bene? Siete allo stesso livello?
.
andetund

qui su qde giro con parecchia gente che guida veramente bene, poi se in effetti si stava andando al massimo o no, beh questo non lo so! In alcuni tratti io stavo incollato a quello davanti ma ero direi al limite che preparazione e saggezza (poca) mi permetteva!

Lamps

[gspeed]

@remo: ma perchè non ti sfidi da solo e poi ci dici? Così è uno solo che rischia

[jack2425]

Dopo aver letto i post sopra mi sembra di capire che su per i passi le differenze di prestazioni tra 800 e 1200 sono quasi nulle (grazie -REMO-).
Vorrei perciò cambiare il quesito iniziale di "andetund":

E' PIU' DIVERTENTE GUIDARE SU PER I PASSI UNA 800 O UNA 1200?

Lo so che ci saranno risposte opposte, ma qualcuno ci sarà che alla fine dopo averle provate entrambe ha scelto la... perchè...
Ciao

[sillavino]

RIASSUNTO: diciamo che sono entrambe moto facili e divertenti da guidare!!!! Al di la di chi...arriva prima (anche perche "ricordo" che per strada chi rischia di più......!!!) eh!!!!
Ma per cosa?

[-REMO-]

Originariamente inviata da jack2425

...mi sembra di capire che su per i passi le differenze di prestazioni tra 800 e 1200 si somigliano molto...

allora non sono più differenze...

[madagascaaar]

L'800 va benissimo!

Qualcuno una volta, dotato di un buon manico, sullo Stelvio a salire dalla parte trentina (quella tutta tornantini stretti stretti) mi stava attaccato al culo...mi ricordo...

Lo stesso "qualcuno" vorrebbe che vi scrivessi che "nonostante i 15 cv in meno" e "la ruota da 21" LUI riusciva comunque a starmi attaccato al culo.

Il che è vero!

Come è vero pure che "proprio grazie ai 15 cv in meno" e "la ruota da 21" quel "qualcuno" finì per ritrovarsi attaccato al mio culo proprio grazie ad una moto più easy e forse più adatta agli strettissimi tornantini della salita da parte trentina dello Stelvio.

Il succo del discorso è che per la scelta della moto da acquistare, una volta fatti i conti con le proprie tasche, il primo dei fattori da considerare è il proprio stile e capacità di guida. Nelle mani giuste e nel contesto giusto un 800 può essere più efficace e divertente di un 1200.
E non sono certo 15 cavalli in più o in meno che fanno la differenza tra un acquisto azzeccato e un acquisto sbagliato!

[-REMO-]

... però in discesa dalla parte lombarda, con qualche rettilineo in più... ti allontanavi ogni tanto!!!

[bigbe@r]

mah, io la mia sto pensando di venderla;

azzo, al bar guardano tutti il 1200 di mio cuggino