Suzuki Hayabusa 2008

[barthy]

Complimenti davvero bella.

[jusbary]

Originariamente inviata da barthy

Complimenti davvero bella.

Grazie Barthy,
condivido in pieno e dal vero lo è anche di più. Per non parlare poi di quando la si guida.
FANTASTICA.
...per chi intende la moto come espressione di potenza e divertimento allo stato puro.

[Robertk64]

@jusbary, visto che tu hai modo di apprezzare il modello nuovo mi sapresti dire come si comporta il motore con le tre diverse mappature, io ho la prima versione 99' fullpower ....

Grazie


Robert

[Gioxx]

Ti fa risparmiare le gomme da quello che ho capito!

[jusbary]

Originariamente inviata da Robertk64

@jusbary, visto che tu hai modo di apprezzare il modello nuovo mi sapresti dire come si comporta il motore con le tre diverse mappature, io ho la prima versione 99' fullpower ....

Grazie


Robert

Certo:
* Con la mappatura A hai piena potenza (200 cv) adatta per rettilinei, per accelerazioni brucianti o per riprese immediate alle uscite di curva ma con moto raddrizata. Progressione del motore rapidissimo, nessun vuoto in tutto l'arco di erogazione, raggiungimento della zona rossa in pochissimi secondi e in tempi disumani (col 1° rapporto arrivi a 150/h ca in 4-5 sec. e da 0-100 km/h in meno di 3 sec.). Tendenza all'impennata in 1a e 2a (e 3a se sei bravo) solo ruotando il gas con violenza (ma io non mi azzardo neanche a pensarlo).

* Con la mappatura B potenza media (150 cv), adatta per i viaggi a pieno carico. Erogazione progressiva ma potente e comunque con tempi umani; controllo della moto perfetto. Accelerazioni brucianti ma facilmente controllabili anche da un neofita a patto di non ruotare troppo rapidamente la manopola del gas.

* Con la mappatura C, che poi è quella che utilizzo io in città, (potenza a 120 cv), sembra di guidare uno scooterone. Inserisco la 3a e mi muovo nel traffico accelerando o decelerando (posso scendere fino a 1500 giri anche con la 6a, aprire il gas e sentire la spinta in avanti come se avesse il variatore automatico).
Quest'ultima mappatura è utilissima con asfalto bagnato o freddo in quanto la moto procede con un'erogazione molto soft.

Motore incredibile (non ci credevo fino a quando non l'ho guidata).
DA PROVARE PER GIUDICARE!
Ciao Robert.

Giuseppe

[jusbary]

Originariamente inviata da pacpeter

la busa è limitata a 300........ ha un blocco sulla centralina, altrimenti andrebbe a 326.......... invece fa i 299 effettivi . se non fosse che in due è impossibile, l'avrei già presa al posto del kawa......

anche se mi dicono che è un pò pesantuccia..........


mangia!!!! fatti questa moto che poi ci andiamo a fare un pò di 400mt con partenza da fermo.........

Il blocco sulla centralina si supera con il GI-PRO della Healtech (costo 130 euro)
Apparecchietto invisibile (il nuovo) che si interfaccia con la centralina in 10 minuti. la moto sfiora, così, i 330 km/h. Se poi ti scocci della velocità in altri 10 minuti stacchi il GI-PRO e ritorna limitata.
In quanto a pesantezza non la trovo diversa dallo zzr1400 (che ho gia guidato) e sono molto simili nella posizione di guida.
Solo l'erogazione del motore ho trovato diversa.
Comunque due moto esagerate.

[pacpeter]

Comunque due moto esagerate.

neanche tanto, non arrivano a 300................

la busa però di motore ne ha di più del kawa

[jusbary]

Originariamente inviata da pacpeter

neanche tanto, non arrivano a 300................

la busa però di motore ne ha di più del kawa

Nel 2007 ho acquistato una Suzuki B-King nuova(motore Hayabusa ma portato a 185 cv.). L'ho tenuta per 2 anni e mezzo. Moto Fantastica non capita dal mercato. Nelle accelerazioni non temeva nessuna supersportiva, maxy o altro. Gomma da 200 che spingeva nell'iperspazio una naked da 250 kg. Maneggevole come una BMX.
Motore limitato in 5a e 6a nei giri motore per cui la moto faceva i 270 di tachimetro (252 effettivi al banco) e poi entrava il limitatore.
Ebbene: Montato delimitatore Gi-Pro, scarichi Yoshimura originali Suzuki B-King e provata al banco Dyno del conce Suzuki di Castellana Grotte (BA).
Risultato: 175,6 cv alla ruota a 8300 giri in 5a e velocità di 311,12 effettivi in 6a a 11.200 giri. Il Gi-Pro simulava la 4a marcia (non limitata) e liberava, quindi, le successive.
Sull'Hayabusa si procede con lo stesso apparecchietto, si sceglie il "program 5" sul display, che simula il 5° rapporto, per cui la centralina non interviene con il limitatore in quanto agisce solo sul 6° rapporto/tachimetro 299.
Risultato: oltre 326 km/h Effettivi e più di 185 cv alla ruota. Testimonianza del tecnico al banco Dyno (persona competente e seria) che aveva montato Gi-Pro su altre Hayabusa. Il tutto senza toccare il motore. Immagina cosa si potrebbe fare con il tuning approfondito.
Del resto gli americani si sbizzarriscono su questa moto.
Lamp
Giuseppe

[mangiafuoco]

Non c'è bisogno di provare un bel nulla.
E' il miglior motore sul mercato. Senza nessuna discussione.

[Gioxx]

Quoto Jus...la B-king è un mostro

[jusbary]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Non c'è bisogno di provare un bel nulla.
E' il miglior motore sul mercato. Senza nessuna discussione.

Giusto Mangia. Tu ne sai sicuramente più di me.

[jusbary]

Originariamente inviata da Gioxx

Quoto Jus...la B-king è un mostro

La guida di un simile mostro in posizione eretta, tipica delle naked, accentua maggiormente la sensazione di potenza e lo strattonamento delle braccia dal polso all'attaccatura alle spalle.
Condividi Gioxx?
Ricordo solo che nelle accelerazioni estreme non riuscivo a piegare il corpo in avanti e sentivo uno schiocco all'altezza delle spalle. La moto non impennava perchè lunga 222 cm quindi o sculettava o a gomma calda spingeva come una forsennata.
Giuseppe

[Gioxx]

Io l'ho provata per circa un pomeriggio....non aspettavo altro che trovare un semaforo rosso....

[jusbary]

Originariamente inviata da Gioxx

Io l'ho provata per circa un pomeriggio....non aspettavo altro che trovare un semaforo rosso....

Verissimo, li cercavo anch'io i semafori rossi.
Persino un vigile urbano motorizzato e appassionato motociclista un pomeriggio mi si affiancò al semaforo rosso e mi chiese una partenza sparata a razzo (voleva sentire il sound).

[mangiafuoco]

maledetti!!!!!!!!

[pacpeter]

l'hai venduto quel catrame che hai?

accattatilla sta busona, casso!

[mangiafuoco]

ma secondo te chi se la piglia????
Rimmarrà con me..PER SEMPRE!!

[pacpeter]

affiancala!!!!!!!!!!!!!!

[mangiafuoco]

poi mia moglie si affianca un nuovo marito.

[jusbary]

Originariamente inviata da SUV

fa anche i 352 km/h
http://www.youtube.com/watch?v=KN3Mf...eature=related

Veramente fa anche i 390 km/h
Vedi sotto.
http://www.youtube.com/watch?v=NlAXE...eature=related

[Robertk64]

Ma che scatole !
Qui nessuno deve convincere nessuno,
questa è la MOTO per eccellenza! E questi sono i fatti !
Quando faranno una moto che andrà più veloce ne riparliamo.....
Poi se c'è qualcuno che nutre dei dubbi .....
io me la sono comprata e posso parlare per esperienza diretta e non per sentito dire,
questa è la moto di serie più veloce del pianeta Terra e questo mi basta,
al posto di criticare compratela e vedrete che per cambiare idea basterà spalancare il gas .
L'invidia è un sentimento umano comprensibile che può colpire chiunque sopratutto quelli che restano indietro AHAHAHAHAHAHAH

[SUPERBET]

Devo ammettere che i post di vendita di jusbary riscuotono sempre un successone: siamo già a 5 pagine!
Credo che il post dell'Adventure ne abbia fatte altrettante...

[GSOR]

NOOOOOOO.........non vedo più le risposte di SUV, dove sono andati a finire i suoi messaggi?
Mi stavo appassionando a questo modo di discutere.
Perchè ci private di tali perle?

[jusbary]

Originariamente inviata da GSOR

NOOOOOOO.........non vedo più le risposte di SUV, dove sono andati a finire i suoi messaggi?
Mi stavo appassionando a questo modo di discutere.
Perchè ci private di tali perle?

Siamo diventati o lo siamo sempre stati, in fondo, amici, entrambi appassionati di belle moto.
Ci piace scorazzare in discorsi tecnici inutili ma divertenti.
ben vengano gli appassionati come SUV.
Il mondo motociclistico non può che trarne vantaggio.
Ma io sono sicuro che tutti voi avete la passione bi-ruota.
Qui nelle vene non scorre sangue ma benzina a 100 ottani (quella buona che costa e fa andare di più).
Un lampeggio a tutti
Cacchio, però, se vendo l'Hayabusa non mi rimane più argomento per discutere.
Quasi, quasi.....!

[jusbary]

Originariamente inviata da GSOR

NOOOOOOO.........non vedo più le risposte di SUV, dove sono andati a finire i suoi messaggi?
Mi stavo appassionando a questo modo di discutere.
Perchè ci private di tali perle?

Nel 2007 ho avuto anch'io la K1200Rs rosso fiammante e scarico REMUS.
Ancora la rimpiango.