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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-12-2010, 00:02   #26
saveriomaraia
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io quando fa freddo scoreggio più forte.









...cmq è vero che le curve sono sempre bagnate e ci si diverte meno. UFFFF

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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 07-12-2010, 09:55   #27
PERANGA
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A parità di altitudine più si abbassa la temperatura più l'aria aspirata è densa e quini ricca di ossigeno. Iniezione si adegua iniettando più benzina e quindi aumenta la potenza.
Se vai sull'everest l'aria è freddissima, ma essendo rarefatta e con poco ossigeno perdi potenza.
Infatti gli aerei a pistoni usavano dei compressori per comprimere l'aria in modo che avesse più ossigeno e non perdere potenza in quota
__________________
peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 07-12-2010, 11:22   #28
mamba
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Originariamente inviata da chuckbird Visualizza il messaggio
Di un turbocompressore...nel tuo non c'è?
In quello di mio cuggino si

Un turbocompressore ha il suo scopo in un motore a pistoni,non in uno a turbina libera che ne è già ampiamente provvista sia di assiali che centrifogo,quindi l'elicottero di tuo cugino al contrario del mio,è un cesso a pistoni!!
Riepilogando:
- maggiore altitudine=minore densità aria=minore potenza;
- maggiore temperatura=come sopra;
- maggiore umidità=vapore acqueo,aria meno secco=come sopra.
Alta quota,umidità,caldo=ciofeca.....sia per motori meccanici che motori umani!!
Salutami il cugino.
mamba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-2010, 01:50   #29
chuckbird
Utente BANNATO dal forum
 
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Originariamente inviata da mamba Visualizza il messaggio
...i,non in uno a turbina libera che ne è già ampiamente provvista sia di assiali che centrifogo...
E chi ti ha detto che parlavo di elicotteri con motore a pistoni quando pure quello che squaglia il piombo sa che ormai di militari tali non ne esistono più da un pezzo??? Semplicemente si faceva OT...

Quote:
Originariamente inviata da mamba Visualizza il messaggio
Riepilogando:
- maggiore altitudine=minore densità aria=minore potenza;
- maggiore temperatura=come sopra;
- maggiore umidità=vapore acqueo,aria meno secco=come sopra.
Grazie per il riepilogo, alle volte una rinfrescata serve:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...8&postcount=11
http://www.quellidellelica.com/vbfor...2&postcount=13
http://www.quellidellelica.com/vbfor...9&postcount=19

Quote:
Originariamente inviata da PERANGA Visualizza il messaggio
Infatti gli aerei a pistoni usavano dei compressori per comprimere l'aria in modo che avesse più ossigeno e non perdere potenza in quota
Ma dai?

Ultima modifica di chuckbird; 08-12-2010 a 15:13
chuckbird non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-2010, 14:26   #30
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
L'avatar di mamba
 
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.718
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Chuck....ma è una tua battaglia personale?
Spero in un tuo tono scherzoso,altrimenti il sarcasmo fuori luogo provoca irritazione,almeno per quanto mi riguarda.
L'osservazione di Peranga per te può essere scontata,per qualcun'altro un pò meno.
mamba non è in linea   Rispondi quotando
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