anzitutto grazie delle risposte
in effetti ho accantonato l'opzione A2 perchè - a prescindere dai pareri opposti su come vada la vettura (chi ne è entusiasta e chi non la ricomprerebbe mai, e questo ci può stare) - parlando con alcuni meccanici, tuuti hanno convenuto sul fatto che il vero tallone d'achille è il costo di eventuali riparazioni alla carrozzeria e peggio al telaio, vista la manifattura in alluminio
della serie, se l'auto è un pò datata - come la cerco - se uno ci sbatte, o se la tiene com'è o piuttosto che ripararla conviene radiarla.....
adessso ho virato con decisione su un classe A, ma versione a gasolio (l'ho già avuta e la conosco bene, con tutti i suoi pregi e difetti)
la Musa, versione 1.3 mjt è forse la più "logica", ad oggi, ma non riesco proprio a farmela scendere giù come estetica complessiva
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