Conversione pollici - centimetri

[Dogwalker]

Per abbassare l'anteriore basta ridurre il precarico dell'ammortizzatore.

DogW

[nicola66]

Originariamente inviata da Dogwalker

Per abbassare l'anteriore basta ridurre il precarico dell'ammortizzatore.

DogW

così però perdi mm d'escursione. Cosa da evitare in previsione di prendere buchi o dossi.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da nicola66

così però perdi mm d'escursione. Cosa da evitare in previsione di prendere buchi o dossi.

L'escursione rimane la stessa, è il punto statico a cambiare. C'è effettivamente la possibilità che la sospensione arrivi più facilmente a pacco in caso di dosso improvviso preso ad alta velocità, ma in fuoristrada proprio la taratura morbida delle sospensioni è preferita, per copiare ed assorbire meglio una sucessione di buche e dossi.

DogW

[zangi]

Originariamente inviata da nicola66

così però perdi mm d'escursione. Cosa da evitare in previsione di prendere buchi o dossi.

oltre che avere un ammortizzatore mal regolato....che và da schifo

[Dogwalker]

Originariamente inviata da zangi

oltre che avere un ammortizzatore mal regolato....che và da schifo

Non ne sarei così sicuro.
Il SAG, che non è altro che la possibilità della sospensione di lavorare in estensione rispetto alla posizione statica, deve essere tanto maggiore quanto più il fondo è irregolare, per consentire alla moto di copiare il fondo stesso, e, se uno monta le ruote da 21", immagino lo faccia per andare in fuoristrada.
In più qui, la diminuzione del precarico non serve a (e non ha l'effetto di) variare l'assetto, ma serve proprio ritrovare l'assetto corretto, esattamente come quando si aumenta il precarico del forcellone per andare in due.
L'unica magagna che gli può dare un precarico troppo basso è che la forcella arrivi troppo facilmente a fondo corsa. In quel caso, se vuole mantenere l'altezza dell'anteriore, dovrebbe pensare a cambiare la molla, o l'ammortizzatore. Ma è inutile fasciarsi la testa prima di essersela rotta.

DogW

[TAG]

mi butto nella mischia ma non voglio micca litigare eh

mi limito al primo passaggio che ha dato il "la" a tutto il resto

Originariamente inviata da nicola66

Originariamente inviata da Dogwalker
Per abbassare l'anteriore basta ridurre il precarico dell'ammortizzatore.


nicola66:
così però perdi mm d'escursione. Cosa da evitare in previsione di prendere buchi o dossi. .

Nicola secondo me abbassando il precarico l'escursione aumenta.

E' aumentando il precarico che l'escursione complessiva diminuisce,
perchè la parte di molla disponibile per la totale estensione è minore.

per tutto il resto mi tiro fuori dalla mischia

[Patologo]

Originariamente inviata da Dogwalker

Per abbassare l'anteriore basta ridurre il precarico dell'ammortizzatore.

DogW

o bucare la gomma