collettori di scarico incandescenti

[catenaccio]

il mio riscaldamento invernale è dato dal tempo di chiudere il garage (8 secondi circa), infilare guanti (10 sec. circa) e casco (12 sec circa) e viaaaaaaaa!!

non mi sono mai diventati rossi...

vabè poi magari i primi 3-4 km non passo i 3000-3500...

[Flute]

@crisgen: lo dico scherzando eh... spero NON vi diano le Multi 1200 sennò come facciamo a scappare via con la targa coperta???

tornando seri: in bocca al lupo, spererei in una bella Stelvio, prodotto italiano, confortevole e abbastanza prestazionale, il che non guasta

[CrisGen]

Originariamente inviata da Flute

@crisgen: lo dico scherzando eh... spero NON vi diano le Multi 1200

Il problema credo manco si ponga e comunque lo spero anche io per un motivo molto spesso trascurato da chi si occupa di queste forniture ovvero il confort.
6 ore continue su una tavola da surf sono una vera tortura.
Moltiplica 6 ore al giorno per 4 anni e fatti da solo il conto
Sarà un caso ma proprio negli ultimi 4 anni sono stato operato 2 volte di fistole sacrococcigea

Originariamente inviata da Flute

tornando seri: in bocca al lupo, spererei in una bella Stelvio, prodotto italiano, confortevole e abbastanza prestazionale, il che non guasta

Non mi dispiacerebbe ma rischia di essere goffa nel traffico convulso cittadino e poco maneggevole negli inseguimenti nei vicoli stretti.

Sono 20 anni che mi chiedo perchè mai non ci abbiano mai dato il mezzo per eccellenza usato dalla controparte, ovvero dei Transalp (il giusto per la città)...mah...una donanda alla quale ho avuto la sfortuna di ricevere la risposta ma che non posso rivelare per ovvi motivi

P.S. Chiudiamola qui perchè siamo decisamente e terribilmente OT

[Ale73]

Originariamente inviata da catenaccio

il mio riscaldamento invernale è dato dal tempo di chiudere il garage (8 secondi circa), infilare guanti (10 sec. circa) e casco (12 sec circa) e viaaaaaaaa!!

non mi sono mai diventati rossi...

vabè poi magari i primi 3-4 km non passo i 3000-3500...

è esattamente come mi comporto io

i collettori incandescenti li ho notati solo una volta sulla RT di mio papà che, per motivi di altra natura, avevo lasciato accesa più del solito

[fortuso]

Originariamente inviata da CrisGen

Come al solito si esprimono giudizi senza nemmeno chiedersi se ci fosse un perchè o sapere come stanno le cose realmente.

Il motivo era la batteria scarica, visto che non le usano mai (almeno dalle mie parti le RT 1150 della polizia non hanno ppiù di 10000 km) sono sempre con la batteria morta, e quindi di tanto in tanto le accendono con i cavi nella rimessa e le lasciano accese sul cavalletto (ovviamente laterale) nella speranza di ricaricare le batterie.... nel caso in specie se la sono dimenticata!!
E comunque non era mia intenzione dir male delle nostre forze armate, anzi, mi associo a quanti hanno voluto esprime la loro gratitudine.

[Bendina]

Ciao,
Ieri sera,per controllare il livello olio ho fatto scaldare la moto da ferma a 2/3000 giri per circa 5 minuti. A motore poi spento chiaramente mi sono accorto che i collettori erano bei rossi!!
Preso male sono salito a casa per poi leggere questa discussione...mi sento in colpa per quello che ho fatto..anche perché poche settimane fa mi hanno rifatto le sedi dei mozzi(non so di che parlo)sul basamento del motore dovuta,a detta del capo meccanico in bmw ad una scaldata del genere.....
É solo da un anno che ho questo bestione raffreddato ad aria/olio...devo ancora abituarmi...
Lampeggi

[1965bmwwww]

Ecco una tirata d'orecchie e non farlo più.....

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da fortuso

Il motivo era la batteria scarica, visto che non le usano mai (almeno dalle mie parti le RT 1150 della polizia non hanno ppiù di 10000 km) sono sempre con la batteria morta

Ma le rt 1150 della polizia hanno anche la ventola aggiuntiva per il raffreddamento dell'olio vero? Si arriva autonomamente oppure vi è' un interruttore manuale?