Sì, le 1000 attuali sono sempre meno adatte ad un uso stradale ma, come dice Pac, soprattutto per la scomodità.
Perchè, parliamoci chiaro, con 170 CV alla ruota e i rapporti accorciati (lavorando su corona o pignone), anche con la coppia spostata molto in alto, ne hai comunque in abbondanza per danzare tra le curve con la velocità di un fulmine....
Non penso che al S1000RR faccia eccezione.
Personalmente con il Ninja mi diverto tantissimo anche su strada. Raramente supero i 7.000 giri (in seconda). Il gusto sta nel riuscire a muoverla rapidamente da una curva all'altra nel modo più rotondo possibile......
Ma se non la portassi in pista regolarmente, giustamente ne sarebbe risentita
La ritengo comunque improponibile come moto unica. Anche se ieri, sul Muraglione, un ragazzo con la mia stessa Kawa mi raccontava che è arrivato a 170.000 km...
Modalità ibrida
