Crossrunner la moto atea

[Mansuel]

Originariamente inviata da Dogwalker

Veramente è meno potente di un quattro cilindri 750 economico, ed ha meno coppia ad un regime più alto. Non è un gran biglietto da visita.

DogW

Questi numeri che citi sono buoni per vendere moto ai pivelli.

Poi su strada contano altre cose ed il VFR (ed ogni derivazione come per esempio questa Crossrunner) le ha tutte, motore compreso.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Mansuel

Questi numeri che citi sono buoni per vendere moto ai pivelli.

Ognuno si fa piacere i numeri che crede.
Dal punto di vista prestazionale l'800 V-tec non è nulla di che. Ne dal punto di vista della potenza, ne della coppia, ne dell'erogazione, ne dei consumi.

DogW

[Mansuel]

Originariamente inviata da Dogwalker

Ognuno si fa piacere i numeri che crede.

Certo che si.

Ma chi compra una moto in base ai freddi numeri di motore e ciclistica è un pivello!

Son quelli che poi mi tocca aspettare minuti interminabili in cima ai passi

Loro hanno la moto più leggera, con l'interasse corto, con la luce a terra maggiore, con l'avancorsa minore, con i cavalli maggiori, con la coppia maggiore... però stranamente poi su strada non va una sega!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da Mansuel

Certo che si.

Ma chi compra una moto in base ai freddi numeri di motore e ciclistica è un pivello!

ci sono anche quelli che comprano la moto in base ai freddi numeri e poi vanno come dannati, ma non è questo il discorso.
I numeri non vanno bene quando piacciono, e male quando non piacciono.
Della Crossrunner, e della moto da cui è derivata, si possono dire molte belle cose. Che il motore fa bene quello che deve fare, che la ciclistica è equilibrata, che ha una bella posizione di guida, che piace l'estetica (anche se, a me, la Crossrunner provoca dei discreti conati).
Non si può dire che ha i numeri di un 1200.
A me il V4 Honda piace moltissimo, ma Honda ha smesso di evolverlo seriamente con il passaggio a 800 (il V-tec, per me, non è un evoluzione, è un inutile gizmo che serve solo a sporcare la curva di erogazione, senza dare nulla ne in alto ne in basso), ed oggi ha a malapena i numeri di un 750 economico.

DogW