Opinioni e commenti sulla nuova K 1600 GT e GTL

[mary]

SL4:

Ma io sono di parte perchè la moto l'ho già ordinata !

Hai fatto benissimo, gli sfizi, se si può, bisogna toglierseli, sfondi una porta aperta...

[Weiss]

io invece credo che GT e GTL saranno un fragoroso flop....spero di sbagliarmi....

[Superteso]

E' bello frequentare questo bar....
Sco........ dal calcio almeno c'è questo

[mary]

Abbasso il calcio, W QdE.

[bobe]

c'era una volta una casa motociclistica che produceva mezzi di assoluta qualità:pochi curati e costosi tant'è che anche l'usato manteneva alto il suo valore poi un bel giorno hanno deciso di creare una gamma per sfidare i colossi giapponesi e addio qualità,le moto prodotte sono belle e costose ma il loro valore da usate subisce svalutazioni tipo giapponese. Il cammino pare solamente iniziato,la gamma è ampia e presto sarà ulteriormente arricchita da scooter di 125 250 500 e più cc.con motori prodotti in Cina.
Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

[SL4]

Originariamente inviata da mary

SL4:


Hai fatto benissimo, gli sfizi, se si può, bisogna toglierseli, sfondi una porta aperta...

Se fosse solo sfizio, non prenderei la K6 !!!!
Avrei almeno altre 3 moto già in lista d'attesa da un pò e forse ci resteranno per sempre e 1 aliante insieme al tempo di usarlo

[Weiss]

Originariamente inviata da bobe

c'era una volta....
Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

Quotone!

[SL4]

Originariamente inviata da Weiss

Quotone!

Qualcuno mi indica un paio di moto da turismo che non sono prodotti di massa !!

[ZioTitta]

Queste :
http://www.google.it/images?q=brough...w=1138&bih=505

[SL4]

Originariamente inviata da ZioTitta

Queste :
http://www.google.it/images?q=brough...w=1138&bih=505

Belle !

[SL4]

Originariamente inviata da bobe

c'era una volta una casa motociclistica che produceva mezzi di assoluta qualità:pochi curati e costosi tant'è che anche l'usato manteneva alto il suo valore poi un bel giorno hanno deciso di creare una gamma per sfidare i colossi giapponesi e addio qualità,le moto prodotte sono belle e costose ma il loro valore da usate subisce svalutazioni tipo giapponese. Il cammino pare solamente iniziato,la gamma è ampia e presto sarà ulteriormente arricchita da scooter di 125 250 500 e più cc.con motori prodotti in Cina.
Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

I nomi !!!
Se non ci metti i nomi non mi racapezzo +.
Forse la GILERA, ... chiusa.
Magari la GUZZI, quasi chiusa se non l'avessero comperata quelli ... che si sono messi a fare scouter !
No, mi sbaglio, forse intendenvi la INDIAN, ... chiusa, fallita.
A pensarci meglio forse la HD.
Certo che sono quelli della HD. " pochi (pochini !) , curati (insomma !!) e costosi (altrochè !!) tant'è che anche l'usato manteneva alto il suo valore (in effetti ! V.road a parte ma anche loro sbagliano qualche modello ogni tanto, eppure si ostinano a venderlo) " . Hanno qualche problema di numeri, un paio di stabilimenti in cassa, hanno provato a fare moto simil giapponesi come la V-road che ha addirittura un motore progettato dai tedeschi, ma non le compera nessuno .

Non sò, non mi sovviene nessun altro.

A si, forse la BUELL. Ma se hanno troncato, con i modelli dai conce, la produzione. L'usato lì è sicuro. Sicuro di essere già d'epoca ancora prima di uscire dai conce. Altro che K1300GT !!

Ma si, adesso ricordo, forse i tedeschi che fanno anche le macchine e sono nati con gli aeroplani, mi pare si chiami ... B M doppio W .
Ma quelli è da mò che fanno moto contro i giapp, le fanno tanto bene che l'ultima la R1000RR, al lancio, ha venduto + della moto di Valentino Rossi . Nel off-road sono i giapp che copiano loro. Mi pare con scarso successo.
No. Troppo in gamba, non possono essere quelli ! Quelli si che hanno saputo fare moto anche meglio dei giapp. E mi pare che ne vendano anche tante !

L'usato ?. Ma io non sò, non ho moto usate da vendere. L'ultima l'ho venduta i mese fa e ho preso 1.500 eruo in meno di quando l'ho comperata. Eppure ci avevo fatto 30.000 km.
Il marchio ? Adesso si che ricordo, mi pare che fosse bianco e celeste e somigliasse a un'elica !

[Weiss]

Originariamente inviata da SL4

Qualcuno mi indica un paio di moto da turismo che non sono prodotti di massa !!

Tutte le Bmw Antecedenti il 2004...

K1200GT con motore a sogliola.
K1200LT
K1100LT
R100RT
R1100RT
R1150RT
etc etc. etc.

[Sgomma]

Originariamente inviata da ZioTitta

Queste :
http://www.google.it/images?q=brough...w=1138&bih=505

Zio abbi pazienza...è vero che quelle moto non sono di massa...ma nemmeno da turismo!!o per lo meno non più!!

[Sgomma]

Originariamente inviata da bobe

......Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

Personalmente non ho mai pensato che fossero qualcosa d'altro..!!

Forse poteva pensarlo mio nonno..quando prima della grande guerra del 1915, possedeva già una INDIAN a presa diretta....
fu sequetrata dai militari durante la guerra per motivi "di necessità" e mai più rstituita...magari averla ancora!!

Pensate che l'INDIAN è nata in America prima dell'HD...è stata in realtà la prima moto prodotta in America ed era di quei tempi forse la migliore e la più famosa!!

se vi incuriosisce gurdate quì.....sig!!

Anche mio padre è stato motociclista..una passione di famiglia trasmessa di padre in figlio fin dalla nascita della moto ai suoi albori!!

http://www.harleyvillage.it/k-indian.htm

[jocanguro]

Zio Titta...
quelle moto sono bellissime, ma non si puo' aggiornare il sw delle centraline, e non hanno le selle riscaldabili


E poi, tutto cio' che non è di massa, "è esclusivo" per definizione, quindi gioielli, alcolici, megabarche, belle moto (sopra i 125cc belle ESCORT anzi chiamiamole con il vero nome...)
e quindi destinato al "gioco" e quindi molto svalutabile....

Anche se bmw dal 2004 si è allineata a perfezione con il resto del mercato (affidabilità ? rivendibilità?), solo coi prezzi è superiore.
Ecco perchè mi guardo intorno, ecco perchè se honda o yamaha facessero una nuova e tecnologica e affidabile 1200 1300 cc da turismo stile GT a un prezzo sui 16000 17000 farebbe lo sgambetto a bmw dove se vuoi questo genere devi spenderere piu di 20000 !!!!

Ma honda a eicma non ha presentato niente di simil vfr1200 GT ???

[mary]

La Yamaha fa la Super Teneré che è una bella moto...

[Ttaliesin]

Se parliamo dei motori pluricilindrici, puo darsi che abbiate ragione, se non si considerano le prestazioni e l'affidabilita. Per le bicilindriche il discorso non regge. Lente, piene di vibrazioni poco potenti, cambio e trasmissione che ti facevano ammazzare dal ridere talmente erano meno performanti rispetto alle jap. Era ora che BMW si allineasse come qualità ed efficienza tecnologica ai concorrenti del sol levante .

[civas]

io sono sicuro che la nuova gamma 1600 fara' un pieno di vendite.

l'ho voluto scrivere qui cosi' a futura verifica.
vedrete che togliera' mercato anche alla rt

[rostro]

Ragazzi, salve sono rostro.

Gradirei le vostre opinioni in merito a chi vi ispira di piu' per la serie il max del touring tra una Goldwing e la nuova GTL. Leggo sempre con interesse le vostre argomentazioni e, sperando che nessuno ne abbia a male, trovo Sgomma sempre molto equilibrato e raziocinante, oltre che appassionato.
Ciao e grazie!

[SL4]

Originariamente inviata da rostro

Ragazzi, salve sono rostro.

Gradirei le vostre opinioni in merito a chi vi ispira di piu' per la serie il max del touring tra una Goldwing e la nuova GTL. Leggo sempre con interesse le vostre argomentazioni e, sperando che nessuno ne abbia a male, trovo Sgomma sempre molto equilibrato e raziocinante, oltre che appassionato.
Ciao e grazie!

Non ho capito bene ma mi pare che il paragone non regga. GW è una vecchia signora, un po ingrassata, ancora potente ma, lenta, paciosa.

La K6, di cui si hanno solo le foto del book, è in attesa di essere vista in tutto il suo splendore.
Lasciamola almeno uscire di casa e poi dopo, solo dopo, potremo fare dei paragoni.

A oggi il paragone non regge. Vuoi mettere il brio, la forza, la simpatia di una giovane spigolosa, frizzante ... contro la noiosa abbondanza di una trentennale esperienza.


Tu con chi usciresti a cena se fossi libero !!!

[pancomau]

Originariamente inviata da SL4

Vuoi mettere il brio, la forza, la simpatia di una giovane spigolosa, frizzante ... contro la noiosa abbondanza di una trentennale esperienza.


Tu con chi usciresti a cena se fossi libero !!!

Se la metti così....
...devo controllare meglio la Goldwing... forse l'ho scartata troppo frettolosamente...


Intendo dire... " il brio, la forza, la simpatia di una giovane spigolosa" va bene per un "test ride", ma per un rapporto duraturo con un cavaliere ingrassato, lento e pacioso?

[ZioTitta]

Io gli spigoli li detesto. Le K6 sono forse piu' eleganti, in quanto meno vistose, ma la Gold Wing e' una spanna al di sopra, naturalmente a mio gusto personale. Bisognera' provare le K6 su strada, ma posso garantire che la GW ha un'agilita' inaspettata, anche su terreni che apparentemente dovrebbero esserle ostici.

[rickyricky]

Faccio due conti.....

Quando vado in giro e incrocio una f..a spero guardi la moto e me ma niente.

Se avessi comprato una vespetta usata avrei risparmiato 21.000 eurini che divisi per 300 ....fanno 70 .....ebbene si avrei potuto "conquistare" ben 70 "signorine" e con 300 euro che SIGNORINE........

;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Sgomma]

Originariamente inviata da rickyricky

Faccio due conti.....

Quando vado in giro e incrocio una f..a spero guardi la moto e me ma niente.

Se avessi comprato una vespetta usata avrei risparmiato 21.000 eurini che divisi per 300 ....fanno 70 .....ebbene si avrei potuto "conquistare" ben 70 "signorine" e con 300 euro che SIGNORINE........

;-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Riki..ma se avessi speso 30.000 euro per una GW sarebbe stato ancora peggio...nel senso che di signorine da 300 euro ce ne vengono anche di più...

[Sgomma]

Originariamente inviata da SL4

Non ho capito bene ma mi pare che il paragone non regga. ...!!![/I][/COLOR]

Sono d'accordo con SL4 (succede spesso ultimamente..) il paragone si fa male..le moto non sono che apparentemente in competizione tra loro!!

Per fare un discorso ragionevole, bisognerebbe attendere l'arrivo della nuova GW atteso per il 2012, per fare un confronto. La produzione dell'attuale GW è stata stoppata da quasi due anni ormai!

Premesso che ho provato la GW solo su un breve tragitto e che nessuno ha ancora provato la K6, credo che le differenze maggiori tra queste due moto siano non tanto nel confort, quanto su ingombri e soprattutto sulle doti dinamiche!

Quanto ad ingombri la GW attuale è decisamente superiore, si consideri infatti che la lunghezza e la larghezza della K6-GT tanto per avere un'idea, è quasi uguale alla K-1300 GT, la differenza è di appena 1 cm, per la GTL c'è qualche cm in più in lunghezza dovuti alla maggiore sporgenza del top case, ma le dimensioni della GW sono decisamente maggiori !!...la differenza in lunghezza con la K6 è di 31 cm!!

Ma le differenze maggiori sono sul piano dinamico..
Quando provai la GW mi resi subito conto che i 118 cv dichiarati su una moto da 430 kg(dato reale), erano un pò pochini...Diversa è la prospettiva di averne 160 sui 348 Kg (dichiarati) della GTL o sui 320 della K-GT.
La K , e parlo per analogia con la K 1300 GT, se lo si vuole può tenere un andatura decisamente sportiva, assecondata da ciclistica e freni di prim'ordine, con una possibilità di piega ben superiore..(con la K si può coprire completamente la spalla del pneumatico posteriore senza grattare pedane o altro...)
Ritengo inoltre che le sospensioni telelever e duolever della K, per una GT siano ottimali per confort e prestazione anche ad andature sportive, limitando il beccheggio sia in frenata che in accelerazione!

LA GW ha il fascino della moto opulenta, la K ha il fascino della vera GT moderna e dalle prestazioni elevate, dotata di tutti i moderni ausili alettronici per una maggiore sicurezza ed efficacia di guida..

Il fatto poi che la GW possa essere vista come una vecchia signora è soggettivo d'accordo..ma vorrei sapere, considerando l'acquisto del nuovo e non certo dell'usato, quanti pensano che oggi sia ancora plausibile spendere 30.000 euro su una moto da turismo dove il parabrezza si alza o si abbassa ancora a mano?!!..dove c'è l'ABS ma non una frenata integrale? dove non c'è il controllo di trazione?? dove non c'è una gestione elettronica delle sospensioni, fatta eccezione per il precarico molla del posteriore?!!.....io comunque, se GW deve essere, aspetterei la nuova che potrebbe sotto tali aspetti essere molto più moderna e farebbe calare vistosamente i prezzi dell'attuale GW..