Come far durare la mucca Gs più a lungo possibile

[Gunther]

Originariamente inviata da Mansuel

Il dato su cui ragionare è che ogni due anni con 30.000 km devi sborsare € 8.000 per la moto nuova
Oltre ai €20.000 che hai già dato per la moto che gli rendi in permuta.

Continuando così
al 4° anno hai già tirato fuori €16.000 mentre se avessi tenuto la moto avresti 60.000 km.

al 6° anno ne avresti cacciati €24.000 mentre la tua vecchia moto ne ha 80.000km

al 10° anno saresti a quota €30.000 mentre la tua anziana moto avrà invece 120.000 km

Se al 12° anno volessi prenderla nuova in ogni caso

caso 1: moto nuova ogni 2 anni, spesa di 30.000 già sostenute +8.000= €38.000

caso 2: moto di 12 anni con 150.000km, valore residuo €3.000, moto nuova €20.000, spese tagliandi extra circa €1.000
Quindi: 20.000-3.000+1.000= €18.000

Insomma in 12 anni cambiare moto ogni 2 costa €20.000 euro in più che tenersela.

Questi conti li ho fatti tempo fa, ora il mio GS sta nel box, ha 4 anni e 60.000 km e rimarrà con me ancora tanto tempo

quoto totalmente.
I mezzi di trasporto si svalutano in modo decrescente di anno in anno. Il primo anno tanto, poi un po meno, poi ancora meno e via così. Dopo tanti anni si svalutano niente perché valgono già poco. Oltre un certo kilometraggio i km sono sempre tanti.
Il mio gs ha 281.000 km, se l'avessi cambiato 100.000 km fa ne aveva 181.000, non credo che qualcuno mi avesse detto che aveva pochi km invece è andato avanti a macinare km tranquillo come niente fosse.
Se hai voglia di cambiarlo è giusto che tu lo cambi, è la tua passione, però non cercare di convincerti che hai fatto una scelta ECONOMICAMENTE sensata

[Believer]

Originariamente inviata da Principedileah

questo e'un parere mooooooolo opinabile....
pur avendo a disposizione la cifra necessaria senza problemi non e'necessario mettere le fette di salame sugli occhi!!!!
sono un felice possessore di bmw dopo aver comprato numerose altre moto...pero'cio'non mi impedisce di vedere come e'fatta in alcuni particolari (vergognosi per un mezzo da 20000 euro!!), che problemi ha, l'assistenza che a volte e'pietosa ecc ecc...

concordo pienamente, ma alla fine dovremmo prendercela solo con noi stessi...pur sapendo che la moto non vale assolutamente 20000 continuiamo a comprarla, ci prendiamo carico di tutti i suoi difetti (piccoli o grandi), dell assistenza pessima in caso di panne e il resto lo conosciamo tutti...

[black]

dai retta a guntehr.....camminaci e camminaci

ho sentito di gs 80 che hanno fatto + di 400.000 km

la solita manutenzione: olio in primis, non tirarla a freddo e se puoi evita i conc. ufficiali

[antonio f]

Non farti ingabbiare nella rete bmw non ne usciresti se non senza un centesimo, goditi la tua mukkona e non pensare a quanto puo' durare.
Io ho un adv del 2006 con 30000km e non voglio sapere quanti ancora ne fara', l' unica accortezza e tenerla sempre efficiente. Personalmente faccio quasi tutti i lavori da me', e spero di superare i 170.000km fatti con la mitica africa twin.
Oso aggiungere, non so se la prossima sara' bmw, o torno sulle inarrestabili Jap(tre volte rimasto e deluso dei 19000.00 euro di casa bmw sotto il sedere)

[Lupus75]

Ogni 1000 km metti una pasticca di Viagra nel serbatorio, vedrai come "durerà più a lungo"...

[Principedileah]

Originariamente inviata da antonio f

Non farti ingabbiare nella rete bmw non ne usciresti se non senza un centesimo, goditi la tua mukkona e non pensare a quanto puo' durare.
Io ho un adv del 2006 con 30000km e non voglio sapere quanti ancora ne fara', l' unica accortezza e tenerla sempre efficiente. Personalmente faccio quasi tutti i lavori da me', e spero di superare i 170.000km fatti con la mitica africa twin.
Oso aggiungere, non so se la prossima sara' bmw, o torno sulle inarrestabili Jap(tre volte rimasto e deluso dei 19000.00 euro di casa bmw sotto il sedere)

quoto...anche io ci pensero' 1000 volte prima di ricomprare bmw...nel frattempo me la godo e spero arrivi a 300000km!!!

[Gasusa]

il vero problema è il finanziamento con MAXXXXXXXI rata,

fai i calcoli di quanto realmente ti è costata..............

[gaione]

Il mio 1100 GS è del 98, ha fatto 165000 Km, a parte i primi due tagliandi fatti dal conc (per la garanzia) non ha più visto un'officina diversa dal mio garage (tranne un'ispezione a 100000 Km fatta da un amico concessionario molto esperto che non ha comunque trovato nulla di particolare).
Di questa moto, come di tutte le altre che ho avuto, ho una scheda con annotati tutti gli interventi effettuati; a parte olio e filtro (15 cambi), filtri aria (9 cambi), filtri benzina (3 sostituzioni), batterie (3 sostituzioni), candele (7 sostituzioni), pastiglie (4 ant e 4 post), pneumatici (6 ant e 8 post), a parte queste sostituzioni ordinarie ho cambiato la cinghia, il flessibile contachilometri e, pochi giorni fà, a 163000 Km, il filo della frizione.
A proposito di questo filo: al posto di un filo e guaina originali con relativo smontaggio di mezza moto per la sostituzione (40€ + tempo) ho investito 4 € per comprare due fili anonimi con relativi morsetti, uno l'ho montato in cinque minuti infilandolo nella guaina originale e l'altro l'ho messo nel vano attrezzi perchè non si sa mai, l'originale ha fatto 163000 Km e questo ne fa' magari solo 100000.
Scherzi e polemiche a parte penso che la manutenzione ordinaria, se non si è particolarmente sfigati, possa bastare ad arrivare a 300000 Km o anche più.
Ho parlato con alcuni corrieri in moto in Inghilterra, le moto più usate da loro sono 1100 GS ed Africa Twin (nell'ordine), la manutenzione ordinaria la fanno solo "straordinariamente", il chilometraggio per mettere a riposo la mukka è sempre superiore a 200000 miglia (330000 Km).
Conclusione: usatela senza troppi patemi d'animo, trattata decentemente potrebbe durare anche più del suo pilota (nel mio caso quasi sicuramente, visto che ho superato i 60).
p.s. se qualcuno è incuriosito dalle mie schede di manutenzione, me lo dica e gli spedisco il foglio excel della mukka.

[rufus.eco]

Originariamente inviata da gaione

Il mio 1100 GS è del 98, ha fatto 165000 Km, a parte i primi due tagliandi fatti dal conc (per la garanzia) non ha più visto un'officina diversa dal mio garage (tranne un'ispezione a 100000 Km fatta da un amico concessionario molto esperto che non ha comunque trovato nulla di particolare).
Di questa moto, come di tutte le altre che ho avuto, ho una scheda con annotati tutti gli interventi effettuati; a parte olio e filtro (15 cambi), filtri aria (9 cambi), filtri benzina (3 sostituzioni), batterie (3 sostituzioni), candele (7 sostituzioni), pastiglie (4 ant e 4 post), pneumatici (6 ant e 8 post), a parte queste sostituzioni ordinarie ho cambiato la cinghia, il flessibile contachilometri e, pochi giorni fà, a 163000 Km, il filo della frizione.
A proposito di questo filo: al posto di un filo e guaina originali con relativo smontaggio di mezza moto per la sostituzione (40€ + tempo) ho investito 4 € per comprare due fili anonimi con relativi morsetti, uno l'ho montato in cinque minuti infilandolo nella guaina originale e l'altro l'ho messo nel vano attrezzi perchè non si sa mai, l'originale ha fatto 163000 Km e questo ne fa' magari solo 100000.
Scherzi e polemiche a parte penso che la manutenzione ordinaria, se non si è particolarmente sfigati, possa bastare ad arrivare a 300000 Km o anche più.
Ho parlato con alcuni corrieri in moto in Inghilterra, le moto più usate da loro sono 1100 GS ed Africa Twin (nell'ordine), la manutenzione ordinaria la fanno solo "straordinariamente", il chilometraggio per mettere a riposo la mukka è sempre superiore a 200000 miglia (330000 Km).
Conclusione: usatela senza troppi patemi d'animo, trattata decentemente potrebbe durare anche più del suo pilota (nel mio caso quasi sicuramente, visto che ho superato i 60).
p.s. se qualcuno è incuriosito dalle mie schede di manutenzione, me lo dica e gli spedisco il foglio excel della mukka.

e poi c'è gente che a 30000 km cambiano gli ammortizzatori .........ma che mi facciano il piacere

[SKITO]

Originariamente inviata da montyx

Ciao a tutti È un po' di giorni che me lo chiedo e non ce ne esco da solo. Quanto può durare il Gs 1200 adv my 2008

se non la lasci al sole parecchio

[marmo]

Originariamente inviata da rufus.eco

e poi c'è gente che a 30000 km cambiano gli ammortizzatori .........ma che mi facciano il piacere

in effetti gli originali è bene cambiarli prima dei 10.000 !!, specialmente se viaggi in 2 e con bagalio.
Per quanto mi riguarda risparmierò su tutto, ma non su gomme e ammortizzatori, che fanno la vera differenza sulla sicurezza.

[iris]

Per durare a lungo deve essere governata bene e stare molto nella stalla......

[mariox]

daccordissimo con mansuel...ma eviterei di fare troppa opera di convincimento.
abbiamo bisogno di loro!...come faremo,altrimenti a comprere "usati" freschi,come nuovi,riparati,praticamente perfetti!

[rufus.eco]

Originariamente inviata da marmo

in effetti gli originali è bene cambiarli prima dei 10.000 !!, specialmente se viaggi in 2 e con bagalio.
Per quanto mi riguarda risparmierò su tutto, ma non su gomme e ammortizzatori, che fanno la vera differenza sulla sicurezza.

sta di fatto che ho fatto40000km stracarico e in 2 e sono perfetti sgratt sgratt .......

[montyx]

Ok ragazzi,
Mi avete convinto. Terrò il mio gioiello, pagherò la maxirata e girerò per il mondo fino a che non schiatterà. Siete stati preziosi e mi avete fatto sentire un coglione per avere avuto dei dubbi! E poi ci sono gli olhins con l'esa........

[Principedileah]

Originariamente inviata da montyx

Ok ragazzi,
Mi avete convinto. Terrò il mio gioiello, pagherò la maxirata e girerò per il mondo fino a che non schiatterà. Siete stati preziosi e mi avete fatto sentire un coglione per avere avuto dei dubbi! E poi ci sono gli olhins con l'esa........

vai tranquillo ch emi sa che qui dentro sei tra grappoli di coglioni!!!!
Alla fine mi sa che siam tutti d'accordo che il modo per far durare di piu'la nostra mucca e'....USARLA!!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da montyx

Terrò il mio gioiello

Rotfl ... e fai di molto bene!!!

[vicocamarda]

Hai fatto la scelta migliore...Un ultimo consiglio se vuoi che ti duri il più possibile: non andare all'elefantentreffen con la mukka

[cementone]

Originariamente inviata da Mansuel

Insomma in 12 anni cambiare moto ogni 2 costa €20.000 euro in più che tenersela.


Questi conti li ho fatti tempo fa, ora il mio GS sta nel box, ha 4 anni e 60.000 km e rimarrà con me ancora tanto tempo

Poi ci sono casi particolari..., il mio compare ha un 1150 adv del 2003 con 45000km giallo/nero... e vendendolo a privati gli danno ancora intorno ai 9000,00... la moto e' molto ben tenuta...

IMHO, intorno ai 50000Km si incomincia a a dover mettere mano a parecchie cosuccie, non conosco molto le mucche perche' sono alla mia prima...., ma sospensioni e scarico forse saranno sicuramente da sistemare... diciamo 5-6 anni, se te la pagano bene tipo 10-12000,00 un pensierino per una nuova..., se ti sale la scimmia.... magari...

Scusami ma non sei il Mansuel che aveva il VFR ???

[Principedileah]

Run baby run!!!!

[F650GS]

Originariamente inviata da montyx

come evitare le sirene della BMW e portare fino all' exitus la nostra moto in modo tale da non farci rimpiangere l'investimento non da poco.
Grazie a tutti

Scusami ma l'errore sta proprio nel credere che l'acquisto di una moto sia un investimento che invece non è. Investire del denaro prevede la presunzione un ritorno economico maggiore a quanto impegnato in base al rischio assunto. L'acquisto di un veicolo nuovo è tutto ma non un investimento. Solo una spesa per appagare un piacere. Se ti da piacere spendi altrimenti rinuncia e tieniti il tuo GS che ci fai almeno ancora 15 anni e 300.000 KM

[ennebigi]

Esborso forse era il termine più adatto, ma cmq si era capito lo stesso.............

[Principedileah]

Le passioni non hanno prezzo...ma il portafoglio ha un fondo!!!!