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Originariamente inviata da lanottoladiminerva
Ci potrebbe essere una spiegazione tecnica di collegata all'azione rotatoria del motore, che ne so, magari di compensazione o vantaggio.
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A me il meccanico ha detto che serve a compensare la
forza di Coriolis.
Infatti nell'emisfero boreale sta avanti il cilindro sinistro mentre le moto per l'emisfero australe le vendono con avanti il cilindro destro (la forza di Coriolis cambia segno).
Il fenomeno si è reso evidente durante il LongWayDown, difatti non appena i due avventurieri col GS hanno passato l'equatore si sono ripetutamente schiantati senza riuscire a capirne il motivo
A saperle certe cose!
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